[發明專利]一種帶保持架的軸承滾柱輪廓度檢測方法

有效

• 申請號: 201410498908.X
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN104197824B
• 公開（公告）日: 2017-02-22
• 發明（設計）人: 郭四洲;毛曉軍;閆曉凡
• 申請（專利權）人: 南車株洲電機有限公司
• 主分類號: G01B7/28
• 分類號: G01B7/28
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所31251
• 代理人: 王法男

技術領域

本發明涉及電機軸承技術領域，更具體地說，涉及一種電機軸承的輪廓度檢測技術。

背景技術

軸承是牽引電機的重要部件之一，其可靠性直接影響到牽引電機的安全運營。根據最新的軸承疲勞壽命理論，一只設計優秀、材質卓越、制造精良而且安裝正確的軸承，只要其承受的負荷足夠輕松（不大于該軸承相應的某個持久性極限負荷值），則這個軸承的材料將永遠不會產生疲勞損壞。因此，只要軸承的工作環境溫度適宜而且變化幅度不大，絕對無固體塵埃、有害氣體和水分侵入軸承，軸承的潤滑充分而又恰到好處，潤滑劑絕對純正而無雜質，并且不會老化變質，則這個軸承將會無限期地運轉下去。但是在實際的應用過程中，?牽引電機軸承的承載和潤滑條件受線路和環境的影響，往往無法達到上述理想狀態，因此軸承在使用一定時間后會出現異常磨損或剝落等軸承故障，其失效的原因多種多樣，包括接觸疲勞失效、磨粒磨損失效、斷裂失效、變形失效、腐蝕失效等。

因前期公司JD160系列牽引電機傳動端與齒輪箱共用潤滑油污染，導致部分電機傳動端軸承異常磨損，通過對齒輪箱潤滑油進行元素光譜檢測，發現潤滑油中含有大量的硅元素；通過對電機傳動端內油封的清理，發現了顆粒狀砂礫；由此判斷潤滑油受外界砂礫污染，因硅的化合物硬度較銅合金高，易于嵌入銅保持架兜孔中，導致滾柱中間區域磨損較兩邊更嚴重。

針對JD160系列牽引電機傳動端與齒輪箱共用潤滑油的砂礫污染，對電機傳動端端蓋進行了防砂設計的改造，齒輪箱潤滑油清潔度得以提高，改造效果顯著。改造的同時對二年檢JD160系列牽引電機傳動端軸承進行更換，對于更換下的數千套軸承，可通過磨損程度分類，挑選出部分磨損程度較輕微的軸承進行再利用，因此，找出切實可行的軸承再利用評定方法和規范是極為重要的。

對于軸承的輪廓檢測，既要評定軸承滾柱輪廓的Pt值，也要考慮滾柱及外圈輪廓形狀，因為軸承的異常磨損源于JD160系列牽引電機傳動端與齒輪箱共用潤滑油的砂礫污染，所以JD160系列牽引電機傳動端軸承滾柱磨損后的輪廓形狀有其特殊性，綜合輪廓的Pt值和形狀，開展軸承的磨損趨勢分析是極為復雜的工作。而因為缺乏前期的輪廓數據積累，也難以進行軸承磨損狀態與其再利用壽命的研究。

由以上所述，如何提供一種帶保持架軸承滾柱輪廓度檢測裝置，使便攜式輪廓度測量儀能簡單快速的固定裝配，并提高帶保持架的軸承滾柱輪廓度裝置的固定可靠性和測量穩定性，成為本領域技術人員亟需解決的技術問題。

以下是檢索到的部分相關現有專利技術：

1、?盤形凸輪輪廓檢測方法，申請號為201310048821.8。

2、?導輪輪廓檢測方法和系統，申請號為201010615267.3。

3、?輪廓度、圓柱度測量檢具，申請號為201320376638.6。

4、?自動測量鋼軌輪廓的檢測裝置和檢測方法，申請號為201310741503.X。

5、?凸輪輪廓檢測系統的檢測方法，申請號為201110051998.4。

6、]葉片輪廓度檢測裝置，申請號為201110449409.8。

7、?一種汽車車身件面輪廓度檢測工具，申請號為201110426213.7。

8、?曲線的線輪廓度在線檢測方法，申請號為201210281407.7。

發明內容

本發明提供一種帶保持架軸承滾柱輪廓度檢測方法，其能提高帶保持架軸承滾柱輪廓度檢測的可靠性和穩定性。

本發明采用如下技術方案：一種帶保持架軸承滾柱輪廓度檢測方法，采用帶保持架軸承滾柱輪廓度檢測裝置進行檢測，所述帶保持架軸承滾柱輪廓度檢測裝置，包括固定裝置和可拆卸連接固定裝置的便攜式測量儀；所述便攜式測量儀包括驅動箱、連接驅動箱的傳感器和連接傳感器的測針；所述固定裝置包括軸承定位固定裝置和連接軸承定位固定裝置的便攜式測量儀固定裝置；所述軸承定位固定裝置包括支撐架、支撐銷和擋銷，所述支撐銷和擋銷均安裝在支撐架上；所述便攜式測量儀固定裝置包括支撐臺、定位螺釘、位置微調板、壓緊螺釘、壓緊板，所述支撐臺連接支撐架；所述驅動箱、定位螺釘、位置微調板、壓緊螺釘、壓緊板均安裝在支撐臺上，所述驅動箱位于支撐臺上面中部，所述定位螺釘、位置微調板設置在驅動箱的后側，所述壓緊螺釘、壓緊板設置在驅動箱的前側；

所述帶保持架軸承滾柱輪廓度檢測方法包括如下步驟：

A、根據待測軸承的結構尺寸，選擇相應的帶保持架軸承滾柱輪廓度檢測裝置，?