[發明專利]一種用于船舶冷凝管的銅帶

在審

• 申請號: 201410498846.2
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN104309207A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 周榮和
• 申請（專利權）人: 無錫一名精密銅帶有限公司
• 主分類號: B32B15/04
• 分類號: B32B15/04;B32B15/20;B32B33/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

?本發明涉及銅帶領域，特別是涉及一種用于船舶冷凝管的銅帶。

背景技術

銅帶主要用于生產電器元件、燈頭、電池帽、鈕扣、密封件、接插件，主要用作導電、導熱、耐蝕器材。如電氣元器件、開關、墊圈、墊片、電真空器件、散熱器、導電母材及汽車水箱、散熱片、氣缸片等各種零部件。

然而，目前用于船舶冷凝管的銅帶強度硬度低，海水中耐蝕性差，會有腐蝕開裂傾向。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種用于船舶冷凝管的銅帶，強度硬度高，海水中耐蝕性好，不會有腐蝕開裂傾向。?

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種用于船舶冷凝管的銅帶，包括：銅帶本體、石墨烯/Mn₃O₄納米復合材料層、氫化丁腈橡膠/有機蒙脫土納米復合材料層、石墨烯納米片/CoS₂復合材料層、SiC/Ti-6Al-4V復合材料層和TiC/Cu-Al₂O₃復合材料層，所述的銅帶本體的一面設置有所述的石墨烯/Mn₃O₄納米復合材料層、氫化丁腈橡膠/有機蒙脫土納米復合材料層和石墨烯納米片/CoS₂復合材料層，所述的銅帶本體的另一面設置有所述的SiC/Ti-6Al-4V復合材料層和TiC/Cu-Al₂O₃復合材料層。

在本發明一個較佳實施例中，所述的石墨烯納米片/CoS₂復合材料層還設置有碳納米管/納米氧化鋁/天然橡膠復合材料層。

在本發明一個較佳實施例中，所述的SiC/Ti-6Al-4V復合材料層厚度和TiC/Cu-Al₂O₃復合材料層的厚度相同。

在本發明一個較佳實施例中，所述的石墨烯/Mn₃O₄納米復合材料層的厚度小于氫化丁腈橡膠/有機蒙脫土納米復合材料層的厚度。

本發明的有益效果是：本發明強度硬度高，海水中耐蝕性好，不會有腐蝕開裂傾向。?

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明實施例包括：

一種用于船舶冷凝管的銅帶，包括：銅帶本體、石墨烯/Mn₃O₄納米復合材料層、氫化丁腈橡膠/有機蒙脫土納米復合材料層、石墨烯納米片/CoS₂復合材料層、SiC/Ti-6Al-4V復合材料層和TiC/Cu-Al₂O₃復合材料層，所述的銅帶本體的一面設置有所述的石墨烯/Mn₃O₄納米復合材料層、氫化丁腈橡膠/有機蒙脫土納米復合材料層和石墨烯納米片/CoS₂復合材料層，所述的銅帶本體的另一面設置有所述的SiC/Ti-6Al-4V復合材料層和TiC/Cu-Al₂O₃復合材料層。

本發明中，所述的石墨烯納米片/CoS₂復合材料層還設置有碳納米管/納米氧化鋁/天然橡膠復合材料層。

本發明中，所述的SiC/Ti-6Al-4V復合材料層厚度和TiC/Cu-Al₂O₃復合材料層的厚度相同。

本發明中，所述的石墨烯/Mn₃O₄納米復合材料層的厚度小于氫化丁腈橡膠/有機蒙脫土納米復合材料層的厚度。

本發明用于船舶冷凝管的銅帶的有益效果是：本發明強度硬度高，海水中耐蝕性好，不會有腐蝕開裂傾向。?

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。