[發(fā)明專利]一種電力推進(jìn)船舶變流器控制單元有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410498754.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104210637B | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-10-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余華;詹哲軍;李巖;荊躍鵬;黃俊平;王銳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B63H21/17 | 分類號(hào): | B63H21/17;H02M1/00 |
| 代理公司: | 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
| 地址: | 044500 山*** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電力 推進(jìn) 船舶 變流器 控制 單元 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中節(jié)流器的控制裝置,具體為一種電力推進(jìn)船舶變流器控制單元。
背景技術(shù)
目前,傳統(tǒng)船舶的主推進(jìn)系統(tǒng)普遍采用柴油機(jī)+齒輪箱+螺旋槳的機(jī)械推進(jìn)方式,船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)同傳統(tǒng)的機(jī)械推進(jìn)方式相比,在機(jī)動(dòng)性、應(yīng)急能力、動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、振動(dòng)噪聲、船舶操縱、布置和安全可靠性等方面具有明顯優(yōu)點(diǎn);電力推進(jìn)系統(tǒng)中的變流器做為電能轉(zhuǎn)化部件,起到了承上啟下的作用,變流器接收柴油機(jī)發(fā)出的恒壓恒頻交流電,將恒壓恒頻交流電轉(zhuǎn)換為變壓變頻交流電送給推進(jìn)電機(jī),推進(jìn)電機(jī)進(jìn)而通過(guò)齒輪箱驅(qū)動(dòng)螺旋槳,實(shí)現(xiàn)了船舶的前進(jìn)、后退、牽引、制動(dòng)、加速、減速、停車(chē)等動(dòng)作。因此需要發(fā)明一個(gè)變流器控制單元將柴油機(jī)、變流器、齒輪箱、推進(jìn)電機(jī)、船舶狀態(tài)、船舶車(chē)鐘等的信息收集起來(lái)并綜合各種信息實(shí)現(xiàn)電推進(jìn)船舶的控制與保護(hù)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)在沒(méi)有一種主控單元能有效控制船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中的變流器的問(wèn)題,提供了一種電力推進(jìn)船舶變流器控制單元。
本發(fā)明是采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種電力推進(jìn)船舶變流器控制單元,包括控制電源板、通信板、模擬量板、數(shù)字量輸入輸出板、DSP主控制板、脈沖發(fā)送板、狀態(tài)反饋板、功率模塊電源板和母板;
控制電源板的板面上設(shè)有第一輸入連接模塊DC1、控制電源轉(zhuǎn)換模塊和第十五連接器P15,第一輸入連接模塊DC1和控制電源轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接,第一電源轉(zhuǎn)換模塊的輸出端和第十五連接器P15連接,控制電源板通過(guò)第十五連接器P15和母板連接;
通信板的板面上設(shè)有第一連接器P1、第三輸入連接模塊DC3、通信電源轉(zhuǎn)換模塊、CAN控制器接口芯片、CAN轉(zhuǎn)PROFIBUS模塊、第一輸出接口RS232、第二輸出接口CAN、第三輸出接口PROFIBUS;第三輸入連接模塊DC3和CAN控制器接口芯片連接,CAN控制器接口芯片和CAN轉(zhuǎn)PROFIBUS模塊連接,第一輸出接口RS232和第二輸出接口CAN都和CAN控制器接口芯片連接,第三輸出接口PROFIBUS和CAN轉(zhuǎn)PROFIBUS模塊連接,第一連接器P1和CAN控制器接口芯片連接,通信板通過(guò)第一連接器P1和母板連接;
模擬量板的面板上設(shè)有第四輸入連接模塊ALSP、采樣處理電路和第六連接器P6,第四輸入連接模塊ALSP和采樣處理電路的輸入端連接,采樣處理電路的輸出端和第六連接器P6連接,模擬量板通過(guò)第六連接器P6和母板連接;
數(shù)字量輸入輸出板的面板上設(shè)有第四連接器P4、數(shù)字量輸出電路、數(shù)字量輸入電路和第五輸入輸出連接模塊DIO,數(shù)字量輸出電路的輸入端連接第四連接器P4、數(shù)字量輸出電路的輸出端連接第五輸入輸出連接模塊DIO,數(shù)字量輸入電路的輸入端連接第五輸入輸出連接模塊DIO、數(shù)字量輸入電路輸出端連接第四連接器P4,數(shù)字量輸入輸出板通過(guò)第四連接器P4和母板連接;
DSP主控制板的面板上設(shè)有第八連接器P8、DSP小板、永磁電機(jī)速度解碼板、第一對(duì)外連接器SD1和第二對(duì)外連接器SD2,DSP小板上固定有DSP芯片和CPLD芯片,永磁電機(jī)速度解碼板上固定有AD2S1200速度、位置解碼芯片,第八連接器P8和DSP芯片連接,第一對(duì)外連接器SD1和永磁電機(jī)速度解碼板上的AD2S1200速度、位置解碼芯片連接,第二對(duì)外連接器SD2和DSP小板上的DSP芯片連接,DSP芯片和AD2S1200速度、位置解碼芯片連接,DSP芯片和CPLD芯片,?DSP主控制板通過(guò)第八連接器P8和母板連接;
脈沖發(fā)送板的面板上設(shè)有第十一連接器P11、光纖發(fā)送頭OPAO和IGBT驅(qū)動(dòng)信號(hào)調(diào)理電路,第十一連接器P11和IGBT驅(qū)動(dòng)信號(hào)調(diào)理電路的輸入端連接,?IGBT驅(qū)動(dòng)信號(hào)調(diào)理電路的輸出端和光纖發(fā)送頭OPAO的輸入端連接,脈沖發(fā)送板通過(guò)第十一連接器P11和母板連接;
狀態(tài)反饋板的面板上設(shè)有第十三連接器P13、光纖接收頭OPAI和IGBT故障信號(hào)處理電路,光纖接收頭OPAI的輸出端和IGBT故障信號(hào)處理電路的輸入端連接,IGBT故障信號(hào)處理電路的輸出端和第十三連接器P13連接,狀態(tài)反饋板通過(guò)第十三連接器P13和母板連接;
功率模塊電源板包括第二輸入連接模塊DC2、功率電源轉(zhuǎn)換模塊和第十八連接器P18,第二輸入連接模塊DC2的輸出端和功率電源轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接,功率電源轉(zhuǎn)換模塊的輸出端和第十八連接器P18的輸入端連接,功率模塊電源板通過(guò)第十八連接器P18和母板連接;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司,未經(jīng)永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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