[發明專利]一種航空異型擠出結構件專用矯形設備

有效

• 申請號: 201410498747.4
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN104384255A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 吳瓊;李大鵬;張以都;司宇
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: B21D3/02
• 分類號: B21D3/02;B21C51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種航空異型擠出結構件專用矯形設備，其特征在于，包括硬件系統和軟件系統。硬件主要包括輥子系統、主傳動系統、絲杠進給系統以及機架；軟件分為兩部分，一部分以位移傳感器控制進給量精度，另一部分以力傳感器根據矯形經驗對矯形進行優化。

2.如權利要求1所述的專用矯形設備，其特征在于：所述輥子系統包括左輥(1)、上輥(2)、右輥(3)和下輥(4)以及各輥安裝部件，可實現水平方向和豎直方向同時進行矯形。

3.如權利要求1所述的專用矯形設備，其特征在于：所述主傳動系統，為輥子的轉動提供矯形力。動力由主電機(18)經減速器(22)傳出，由分配器(26)的作用，動力由單輸入變為多輸出，帶動下輥(4)轉動，同時由錐齒輪(28)和(29)的作用，帶動右輥(3)轉動。在工作時，由摩擦力帶動左輥(1)和上輥(2)轉動。

4.如權利要求1所述的專用矯形設備，其特征在于：所述絲杠進給系統用于實現左右輥子對和上下輥子對之間的相對距離獨立可調，保證位移精度，以適應不同尺寸的工件。低速電機(36)的動力通過軸和聯軸器(35)傳遞到絲杠(33)，絲杠(33)和帶法蘭的螺母(34)配合可以帶動支撐件(10)沿著T形架導軌(32)移動，左輥(1)隨著支撐件(10)的運動即可實現水平方向的運動；同理可實現上輥(2)豎直方向上運動。

5.如權利要求1所述的專用矯形設備，其特征在于：所述機架系統，用于支撐和定位各部件。包括主電機支架(37)、減速器支架(38)、分配器支架(39)、T形架支架(40)、減速電機支架一(41)、減速電機支架二(42)和整體支架(43)。

6.如權利要求1所述的專用矯形設備，其特征在于：所述位置精度控制系統用于控制壓入量，即輥子的移動距離，使輥子位置可受精確的控制。通過位移傳感器(47)和以負反饋方式實現的位移反饋系統調節。

7.如權利要求1所述的專用矯形設備，其特征在于：所述壓力檢測系統通過對壓力的檢測，可掌握壓入量對矯形過程的影響，進而可提高矯形設備的矯形質量。通過安裝在絲杠(33)上并帶有電刷(52)的壓力傳感器(51)測出壓力，讀數在數字顯示儀(53)上讀出。