[發(fā)明專利]在汽車儀表板上顯示基于位置的廣告的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410498183.4
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN105501152B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設計）人: 楊濤;呂恒山;周少帥
• 申請（專利權）人: 大陸汽車電子（蕪湖）有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 楊曉光,于靜

技術領域

本發(fā)明涉及一種能夠顯示基于位置的廣告的汽車儀表板以及在汽車儀表板上顯示基于位置的廣告的方法。

背景技術

當前，在汽車儀表板上主要顯示與汽車本身以及行程有關的信息，例如，車速、轉速、油耗、里程等。但是，當汽車由于遇到紅燈或堵車等原因而處于短暫等待的情況下，駕駛員只能通過車載或便攜式多媒體設備(例如收音機，車載DVD/VCD/CD/MP3，移動DVD/VCD/CD/MP3，手機，電子閱讀器等)進行消遣，而汽車儀表板本身不具有為不得不處于駕駛短暫中止狀態(tài)的駕駛員提供消遣方式的功能。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于汽車儀表板在上述情況下存在的技術空白，本發(fā)明提供了一種在汽車儀表板上顯示基于位置的廣告的方法，包括：在車輛處于怠速或剎車狀態(tài)時，獲取車輛的地理位置信息；向服務器發(fā)送請求，以獲取基于該地理位置信息的廣告的播放信息，其中在該請求中包含該地理位置信息；從服務器接收該廣告的播放信息，以便在汽車儀表板上顯示該廣告。

通過本發(fā)明，駕駛員可以在例如等紅燈或堵車的情況下從儀表板上觀看與當前所處的地理位置有關的廣告信息，從而改善了車輛的娛樂功能，提升車主使用車輛的用戶體驗，并且對駕駛員的行車過程具有指導意義。

附圖說明

圖1示出根據(jù)一個實施例的汽車儀表板的示意圖。

圖2示出了在汽車儀表板上顯示基于位置的廣告信息的處理的流程示意圖。

圖3示出了備選實施例在服務器端的處理流程的示意圖。

圖4示出適用于不同類型廣告的不同類型的顯示屏。

具體實施方式

下面參照附圖描述本發(fā)明的實施例。在下面的描述中，闡述了許多具體細節(jié)以便使所屬技術領域的技術人員更全面地了解和實現(xiàn)本發(fā)明。但是，對所屬技術領域的技術人員明顯的是，本發(fā)明的實現(xiàn)可不具有這些具體細節(jié)中的一些。此外，應當理解的是，本發(fā)明并不局限于所介紹的特定實施例。相反，可以考慮用下面所述的特征和要素的任意組合來實施本發(fā)明，而無論它們是否涉及不同的實施例。因此，下面的方面、特征、實施例和優(yōu)點僅作說明之用，而不應看作是權利要求的要素或限定，除非在權利要求中明確提出。

如圖1所示，可以在汽車儀表板上專門設置一個顯示屏，用于顯示基于位置的廣告信息。如圖1所示，該顯示屏可以位于轉速表與里程表之間的位置。但是，實際上，該顯示屏可以位于汽車儀表板上的任意位置。另選地，該廣告顯示區(qū)是汽車儀表板上的已有顯示屏的一部分，例如，可以在轉速表和/或里程表的一部分顯示區(qū)域上顯示廣告信息。另選地，在準備顯示廣告時，將當前的顯示畫面的全部或一部分切換為用于廣告的顯示畫面。鑒于此，本發(fā)明可在目前集成段碼屏/點陣屏的汽車儀表，或集成液晶顯示屏(例如3.5寸液晶屏)的汽車儀表或全液晶汽車儀表上得以應用。

圖2示出了在汽車儀表板上顯示基于位置的廣告信息的處理的流程示意圖。

首先，確定車輛是否處于怠速或剎車狀態(tài)。例如，設置在汽車儀表中的ECU(Electronic Control Unit，電子控制單元)經(jīng)由CAN(Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)絡)網(wǎng)絡接收通過車載傳感器檢測到的車輛的瞬時速度。當?shù)∷倩蛘邉x車時，ECU經(jīng)由CAN網(wǎng)絡接收到瞬時速度0或者制動裝置所產(chǎn)生的剎車信號，據(jù)此，ECU確定車輛處于怠速或剎車狀態(tài)。替代地，剎車信號也可作為引腳信號直接傳輸?shù)紼CU。

當ECU確定車輛處于怠速或剎車狀態(tài)時，設置在汽車儀表中的第一計時器開始計時，計算已經(jīng)停駛的時間。

當?shù)谝挥嫊r器正在記錄的時間已經(jīng)超過第一預定時間時(說明此時車輛可以安全地接受廣告推送)，將第一計時器清零，同時ECU經(jīng)由CAN網(wǎng)絡從汽車上的導航或定位模塊(例如GPS模塊)獲取車輛的當前地理位置信息(例如GPS定位信息)，其中該第一預定時間可以為默認值或由駕駛員自由設定，例如可以設定為30秒。

當在第一計時器的計時過程中，ECU經(jīng)由CAN網(wǎng)絡或引腳收到指示啟動的CAN信號或引腳信號(瞬時速度非0或者油門、檔位信息)時，第一計時器停止計時。此時，如果第一計時器記錄的時間不超過第一預定時間時，則結束處理，并將第一計時器清零。