[發(fā)明專利]車輛的載物間裝置和具有這種載物間裝置的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410497841.8
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN104670100B
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T.霍斯特;T.謝弗
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 侯宇

本發(fā)明涉及一種載物間裝置，它具有載物間，所述載物間由第一和第二側(cè)壁和載物間底部限定邊界，載物間裝置包括具有載物板和翻轉(zhuǎn)段的平板設(shè)備，其中，載物板和翻轉(zhuǎn)段能轉(zhuǎn)動地相互連接，其中，翻轉(zhuǎn)段處于上部位置或者處于下部位置，其中，載物板在翻轉(zhuǎn)段處于上部位置時(shí)處于低位置，并且在翻轉(zhuǎn)段處于下部位置時(shí)處于高位置，其中，在低位置上的載物板被安放在載物間底部上，并且在高位置上的載物板與載物間底部相隔地安置，其中，載物間裝置包括至少一個(gè)固定在載物間的、用于將翻轉(zhuǎn)段固持在下部位置上的固持裝置，其中，所述翻轉(zhuǎn)段的基體支撐在固持裝置內(nèi)，并且當(dāng)翻轉(zhuǎn)段處于下部位置時(shí)，將所述基體沿著指向載物間底部的方向形狀配合地固持。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于車輛的載物間裝置和具有這種載物間裝置的車輛。

背景技術(shù)

在幾乎每個(gè)車輛上都有集成在尾部區(qū)域內(nèi)用于裝載貨物的載物間(亦稱“貨箱”或“貨艙”)。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，已知用于載物間的在高度上能調(diào)節(jié)的板件。因此，載物間能夠被板件的高位置所分割，并且該板件會被鋪在載物間底部上的低位置上。

例如作為最接近現(xiàn)有技術(shù)的文獻(xiàn)DE 10 2009 003 635 A1描述了一種具有板體的行李艙板，所述板體被安置在車輛的行李區(qū)域內(nèi)。所述板體在上部位置和下部位置之間能夠移動。在上部位置上它將行李區(qū)域分為上部區(qū)域和下部區(qū)域。行李艙板包括與板體通過關(guān)節(jié)段能轉(zhuǎn)動地連接的固持段，從而當(dāng)行李艙板從上部運(yùn)動到下部位置上時(shí)，它導(dǎo)引板體。所述固持段能轉(zhuǎn)動地通過在行李區(qū)域的底邊上的支承銷被固持在與關(guān)節(jié)段相對的一側(cè)上。板體和固持段通過彈簧單元被預(yù)壓緊，從而它們通過關(guān)節(jié)段被相互拉近。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種功能全的、減少構(gòu)件的和容易操作的載物間裝置。所述技術(shù)問題通過一種用于車輛的載物間裝置和具有這種載物間裝置的車輛所解決。

本發(fā)明建議一種用于車輛、尤其用于轎車的載物間裝置。所述載物間裝置包括優(yōu)選安置在車輛的尾部區(qū)域內(nèi)的載物間。所述載物間例如設(shè)計(jì)為車輛的行李空間。

載物間裝置包括第一和第二側(cè)壁、載物間底部和可選補(bǔ)充的載物間邊緣，該載物間邊緣被安置在朝向載物間開口的過度區(qū)域內(nèi)。載物間被第一和第二側(cè)壁和載物間底部限定邊界。可選補(bǔ)充的是，載物間被載物間邊緣、車輛的后排座和車輛車頂所限定邊界。

載物間裝置具有平板設(shè)備，它具有載物板和翻轉(zhuǎn)段。載物板和翻轉(zhuǎn)段尤其能轉(zhuǎn)動地相互連接在載物板的第一端部上。載物板和翻轉(zhuǎn)段例如能夠相互相對偏轉(zhuǎn)至少200度，優(yōu)選至少230度，特別至少300度。載物板和翻轉(zhuǎn)段例如由塑料材料、尤其由硬塑料材料構(gòu)成和/或包括這些材料。

翻轉(zhuǎn)段能夠位于上部位置或者下部位置。翻轉(zhuǎn)段優(yōu)選在上部位置上沿著朝向車輛車頂?shù)姆较蜃暂d物板突伸出，并且在下部位置則朝向載物間底部的方向直立。

當(dāng)翻轉(zhuǎn)段位于上部位置時(shí)，載物板處于在載物間內(nèi)的低位置上。當(dāng)翻轉(zhuǎn)段位于下部位置時(shí)，載物板處于高位置上。在載物板的低位置上，載物板設(shè)在載物間底部上，并且在高位置上時(shí)與載物間底部相隔地安置。

載物間裝置包括至少一個(gè)在載物間內(nèi)固定的固持裝置，它用于當(dāng)翻轉(zhuǎn)段位于下部位置并且載物板處于高位置上時(shí)固持翻轉(zhuǎn)段。固持裝置例如被安置在側(cè)壁上和/或在載物間底部上。還能夠?qū)⒐坛盅b置集成在側(cè)壁內(nèi)和/或載物間底部內(nèi)。

翻轉(zhuǎn)段具有基體，當(dāng)翻轉(zhuǎn)段處于下部位置上時(shí)，基體被支撐在固持裝置內(nèi)并且沿著指向載物間底部的方向形狀配合地被固持。基體尤其通過他的安放面支撐在固持裝置內(nèi)。翻轉(zhuǎn)段的基體優(yōu)選由基本材料、尤其塑料材料構(gòu)成。它尤其具有限定的縱向和寬度邊緣，而沒有干擾輪廓、突起和/或凸肩。在此，基體例如設(shè)計(jì)為方形的。基體和/或翻轉(zhuǎn)段尤其設(shè)計(jì)為由扁平材料構(gòu)成的沖裁件。特別優(yōu)選的是，翻轉(zhuǎn)段借助基體的基面支撐在固持裝置上。在可選的實(shí)施例中，翻轉(zhuǎn)段的基體還能夠設(shè)計(jì)為PU(聚氨酯)蜂窩狀板。