[發(fā)明專利]電動車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410497796.6
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN104553717B
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杉崎徹哉;檜垣智大
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B62D25/20
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 海坤

1.一種電動車輛，其具備配置在底板的下方的高壓電氣安裝部件、對該高壓電氣安裝部件進行收容的框體、對該框體進行支承且沿著車輛前后方向延伸的一對骨架構(gòu)件，所述電動車輛的特征在于，

所述高壓電氣安裝部件包括蓄電池，

所述框體具有沿著車寬方向延伸的框架構(gòu)件，

所述框架構(gòu)件通過朝向所述骨架構(gòu)件側(cè)而向下延伸的、具有彎曲部和傾斜部的平板狀的固定片，以在所述框架構(gòu)件的車寬方向兩側(cè)具有空間的方式支承于所述骨架構(gòu)件，

在所述傾斜部上形成有脆弱部，

所述脆弱部將所述固定片的變形方向控制成接近所述蓄電池。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛，其特征在于，

在所述框體中還收容有電氣輔機部件，

所述電氣輔機部件在所述框體內(nèi)配置在所述蓄電池的車寬方向一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動車輛，其特征在于，

所述固定片比所述框架構(gòu)件剛性低。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車輛，其特征在于，

所述固定片的向所述框架構(gòu)件安裝的安裝部和向所述骨架構(gòu)件緊固連結(jié)的緊固連結(jié)部形成為截面L字狀，

所述安裝部安裝在所述框架構(gòu)件的向所述骨架構(gòu)件側(cè)延伸的延伸設(shè)置部上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動車輛，其特征在于，

通過將所述延伸設(shè)置部和所述固定片相連的加強片形成閉空間，

所述延伸設(shè)置部、所述固定片及所述加強片一體地接合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動車輛，其特征在于，

在所述固定片的上方配設(shè)有當側(cè)面碰撞時將所述高壓電氣安裝部件向規(guī)定方向引導(dǎo)的導(dǎo)向構(gòu)件，

該導(dǎo)向構(gòu)件是在所述一對骨架構(gòu)件上架設(shè)的橫梁，且在與所述固定片不同的位置與所述骨架構(gòu)件緊固連結(jié)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動車輛，其特征在于，

所述橫梁一體形成在對所述高壓電氣安裝部件進行覆蓋的罩上，

在所述橫梁上安裝有沿著車輛的前后方向延伸的一對加強構(gòu)件，

所述一對加強構(gòu)件的與所述橫梁相反側(cè)的端部與在所述底板的下方配設(shè)的其他橫梁緊固連結(jié)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動車輛，其特征在于，

所述高壓電氣安裝部件配設(shè)在前座椅的下方，

對所述前座椅進行支承的一對座椅軌道中，內(nèi)方的座椅軌道與所述加強構(gòu)件和所述橫梁緊固連結(jié)，外方的座椅軌道與所述底板緊固連結(jié)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛，其特征在于，

所述脆弱部為貫通孔。