[發(fā)明專利]對接組合式動力沖浪板

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410496747.0
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN104260845A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設計）人: 鄧六學;程中云
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶特飛航空動力科技有限公司
• 主分類號: B63B35/79
• 分類號: B63B35/79;B63B7/00
• 代理公司: 重慶市恒信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50102
• 代理人: 劉小紅;黎志紅

1.?一種對接組合式動力沖浪板，包括浮力板體（1），位于該浮力板體（1）內(nèi)的發(fā)動機艙（2），位于發(fā)動機艙（2）的艙口處并將發(fā)動機艙（2）密封的發(fā)動機艙蓋（10），位于浮力板體（1）頂面板前部的通氣孔（11）與發(fā)動機艙（2）連通形成的封閉通道為進氣通道（107）；其特征在于:?所述浮力板體（1）由相互獨立的浮力板體A（108）和浮力板體B（109）兩部分對接組合而成，發(fā)動機艙（2）位于浮力板體A（108）內(nèi)，通氣孔（11）位于浮力板體B（109）的頂面板上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對接組合式動力沖浪板，其特征在于：所述浮力板體A（108）與浮力板體B（109）的對接邊底部通過鉸鏈（1019）將浮力板體A（108）與浮力板體B（109）連接為一體，浮力板體A（108）與浮力板體B（109）的對接邊頂部通過可調(diào)式拉鎖（1020）將浮力板體A（108）與浮力板體B（109）固定為一體；位于浮力板體A（108）和浮力板體B（109）上的進氣通道（107）通過波紋管或者中空橡膠軟管連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對接組合式動力沖浪板，其特征在于：所述浮力板體A（108）與浮力板體B（109）的對接邊部Ⅰ（1010）上設置有插接槽（1011），浮力板體B（109）與浮力板體A（108）的對接邊部Ⅱ（1012）上設置有與插接槽（1011）匹配的插接頭（1013），該插接頭（1013）插入插接槽（1011）中將浮力板體A（108）和浮力板體B（109）連接為一體；在發(fā)動機艙（2）與浮力板體A（108）上的對接邊部Ⅰ（1010）之間的板體壁上設置有固定孔Ⅰ（1014），在浮力板體B（109）上的對接邊部Ⅱ（1012）側(cè)壁上設置有與固定孔Ⅰ（1014）匹配的固定孔Ⅱ（1015），依次穿過固定孔Ⅰ（1014）和固定孔Ⅱ（1015）的螺釘（1016）將浮力板體A（108）和浮力板體B（109）固定為一體；

位于浮力板體A（108）和浮力板體B（109）上的進氣通道（107）通過波紋管連通，或者位于浮力板體A（108）上的對接邊部Ⅰ（1010）處的進氣通道（107）處具有環(huán)形插接槽（1017），位于浮力板體B（109）上的對接邊部Ⅱ（1012）處的進氣通道（107）處具有與環(huán)形插接槽（1017）匹配的環(huán)形插接凸臺（1018），該環(huán)形插接凸臺（1018）外套裝密封圈（1019）后插入環(huán)形插接槽（1017）中，將位于浮力板體A（108）和浮力板體B（109）上的進氣通道（107）連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對接組合式動力沖浪板，其特征在于：所述浮力板體（1）的內(nèi)腔通過隔板（104）將該內(nèi)腔分隔為相互獨立的填充腔（105）和發(fā)動機艙（2）；在填充腔（105）中填充有與其匹配的聚氨酯發(fā)泡填充體（106）。