[發明專利]船用油乳化劑組合物及其用途有效
| 申請號: | 201410496097.X | 申請日: | 2014-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN104263464B | 公開(公告)日: | 2017-06-16 |
| 發明(設計)人: | 李少萍;鄭金花;金球林;王亞萍;吳玉;秦振清 | 申請(專利權)人: | 中國石油化工股份有限公司;華東理工大學 |
| 主分類號: | C10M161/00 | 分類號: | C10M161/00;C10N40/04;C10N30/06;C10N30/12 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產權代理事務所31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 100728 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船用油 乳化劑 組合 及其 用途 | ||
技術領域
本發明涉及一種船用油乳化劑組合物及其用途。
背景技術
船舶艉軸的密封設計一直是個具有挑戰性的課題,由艉軸密封設計的缺陷而帶來的艉軸漏油或進水更是一個棘手的問題。船舶在實際營運中由于環境因素比較復雜,特別是惡劣氣候條件下螺旋槳運行時不可避免產生較大振動或海損原因導致尾密封裝置失效從而導致油的泄漏或是水的進入。艉軸進水時有發生,是一種常見的故障,如果油品含水過多,就會降低甚至失去潤滑性能,從而導致機件的磨損和設備的腐蝕加劇。水分和磨損產生的金屬微粒又加速了油品的氧化變質,使船用油使用壽命縮短。船舶的續航時間較長,一旦發生艉軸進水,除了進廠修理之外,船員往往束手無策。這是潤滑尾軸尾管裝置致命的缺點,給船運業造成了重大經濟損失。
國內尚無專門的艉軸用油,一般以船用系統油來潤滑和冷卻艉軸。船用系統油(十字頭發動機曲軸箱油)不與燃氣接觸主要用來潤滑曲軸箱內有關的軸承和十字頭滑塊等,同時,系統油也是油冷式發動機活塞的冷卻介質。由于系統油不是專門為艉軸而開發的,因此一旦與水接觸并不會發生乳化,當海水進入艉軸時極易銹蝕艉軸相關部件,給行船安全帶來危險。且艉軸油一旦泄漏便會漂浮在水上給環境造成污染,如果艉軸油具有乳化能力一旦泄漏就會與水發生乳化,那樣就可以迅速被海水稀釋掉,減少對環境的壓力。
在國外,殼牌公司已經研發出了專門用于艉軸的潤滑油,該公司聲稱此潤滑油最大的特點是可以在水的進入不超過20%的情況下不影響潤滑油的使用性能。嘉實多公司也開發出了此類產品,但并未對能增溶水的量進行說明,在其技術指標中指出,在23℃會析出12mL水,這12mL是在什么條件下,以及含水多少才會析出,嘉實多公司并未進行任何說明。
國內針對船用乳化潤滑油開展的工作很少,比較相似的乳化瀝青、乳化柴油的研究成果很多。例如文獻CN201010227477.5公開了一種乳化瀝青及其制備方法,采用陽離子和非離子表面活性劑復配乳化劑及助乳化劑的配方。文獻CN1803993A公開的乳化柴油添加劑,將氫氧化鈉作為乳液穩定劑。文獻CN1766045A公開了一種乳化柴油的制備方法,利用微波、超聲波和磁旋射及迷宮磁激化來加工乳化柴油。
發明內容
本發明所要解決的技術問題之一是現有技術中用在艉軸的系統油遇水不能形成穩定乳化油的問題,提供一種新的船用油乳化劑組合物。該組合物能使船用油遇水發生乳化,遇水形成的乳化油具有良好的穩定性,同時船用油的極壓抗磨性和防銹性不會受到影響。本發明所要解決的技術問題之二是提供一種與解決技術問題之一相對應的船用油乳化劑組合物的用途。
為解決上述技術問題之一,本發明采用的技術方案如下:一種船用油乳化劑組合物,以重量份數計包括以下組份:
a)0.1~80份酯類化合物;
b)0.1~50份酚醚類化合物;
c)0.1~50份脂肪醇;
d)0.1~50聚合物;
所述酯類化合物選自失水山梨醇脂肪酸酯、聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸酯或聚乙二醇脂肪酸酯中的至少一種;
所述酚醚類化合物選自TX系列或OP系列中的至少一種;
所述脂肪醇選自甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇、正戊醇、正己醇、正庚醇、正辛醇或異辛醇中的至少一種;
所述聚合物選自聚乙二醇、聚異丁烯或乙丙共聚物中的至少一種。
上述技術方案中,優選地,以重量份數計,酯類化合物的用量為1~70份,酚醚類化合物的用量為0.5~45份,脂肪醇的用量為1~40份,聚合物的用量為1~45份。更優選地,酯類化合物的用量為5~60份,酚醚類化合物的用量為0.5~20份,脂肪醇的用量為5~20份,聚合物的用量為5~30份。
上述技術方案中,優選地,所述失水山梨醇脂肪酸酯、聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸酯或聚乙二醇脂肪酸酯中,脂肪酸的碳數為8~18,聚氧乙烯分子個數為1~4個。更優選地,所述失水山梨醇脂肪酸酯選自Span-85、Span-80或Span-20中的至少一種;所述聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸酯選自Tween-85、Tween-80或Tween-20中的至少一種;所述聚乙二醇脂肪酸酯選自PEG200MO、PEG400MO或PEG400DO中的至少一種。
上述技術方案中,優選地,所述TX系列或OP系列中,烷基碳數為8~18個,聚氧乙烯分子數為1~10個。更優選地,所述TX系列選自曲拉通或TX-10中的至少一種;所述OP系列選自OP-4或OP-10中的至少一種。
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