[發明專利]一種汽車發電機二極管芯片與底座的制作安裝工藝

在審

• 申請號: 201410496021.7
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN104299917A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 黃永
• 申請（專利權）人: 江蘇云意電氣股份有限公司
• 主分類號: H01L21/48
• 分類號: H01L21/48;H01L21/60
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 石敏

技術領域

本發明涉及一種二極管，尤其是一種汽車發電機二極管芯片與底座的制作安裝工藝。?

背景技術

從汽車應用方面來講，汽車發動機和發電機運行時均會產生高溫和振動，汽車發電機上的整流器零件便會受熱膨脹，與二極管擠壓連接在一起的整流器散熱板受熱膨脹會產生很大的應力，并且聚積在二極管底座上，如果安裝當，使聚積在二極管底座上的應力便會傳遞到芯片上，膨脹應力和振動共同作用在芯片上極易導致芯片破裂，使整個整流器失效，發電機不能正常工作。?

發明內容

發明主要目的在于解決現有汽車發電機用壓裝式整流二極管因擠壓裝配導致的兩種失效模式，提供一種汽車發電機二極管芯片與底座的制作安裝工藝。該工藝有效的避免了產生損壞芯片的裝配應力和解決了二極管裝配脫落的問題，大大提高了整流器和汽車發電機的可靠性和行車的安全性。

本發明的技術方案是：一種汽車發電機二極管芯片與底座的制作安裝工藝是通過如下步驟進行的：（1）先制作二極管底座時將無氧銅棒料放入冷鐓模具內鐓壓成型，形成上部分為六邊形，下部為圓柱形的結構，再用自動搓絲機加工出螺紋便形成完整的底座。?

（2）將芯片放在涂有焊錫料的底座上并在芯片上表面再涂上焊錫料；?

（3）在芯片放上二極管引線，放入高溫爐內加熱使焊錫料熔化將底座、芯片、和引線焊接在一起；?

（4）將密封膠注入底座固化后即可。?

本發明的有益效果是：該工藝有效的避免了產生損壞芯片的裝配應力和解決了二極管裝配脫落的問題，大大提高了整流器和汽車發電機的可靠性和行車的安全性。?

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。?

圖1本發明的結構示意圖。??

圖中：1是引線，2是密封膠，3是芯片，4是底座。

具體實施方式

參照圖1中，本發明制作二極管底座4時將無氧銅棒料放入冷鐓模具內鐓壓成型，形成上部分為六邊形，下部為圓柱形的結構，再用自動搓絲機加工出螺紋便形成完整的底座。將芯片3放在涂有焊錫料的底座4上并在芯片3上表面再涂上焊錫料，在芯片放上二極管引線1，放入高溫爐內加熱使焊錫料熔化將底座4、芯片3、和引線1焊接在一起，然后將密封膠2注入底座4固化后即可。