[發明專利]應力腐蝕試驗機

有效

• 申請號: 201410494136.2
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN104237040A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 于今;楊繼東;楊昌林
• 申請（專利權）人: 重慶朗正科技有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01N3/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

技術領域

本發明涉及一種用于應力腐蝕試驗的設備，屬于試驗設備技術領域。

背景技術

應力腐蝕試驗中，需要將試驗樣件浸泡在試驗溶液中，然后取出晾干，這樣的過程需交替循環進行，每次試驗的時間將大于24小時。通過這樣的交替試驗過程后，取出試驗樣件測試力學性能。原有的應力腐蝕試驗，這一交替循環過程為人工的方式進行，試驗過程中，關鍵參數：浸泡時間、晾干時間等參數穩定性差，由于試驗過程時間消耗較長，需多人組合完成，這樣很容易造成試驗過程的差錯，造成諸如浸泡時間、甩干時間，交替循環次數等實驗數據不夠準確，且勞動強度極大。

發明內容

本發明針對上述技術問題進行改進，擬提供一種全自動應力腐蝕試驗機。

針對以上技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種應力腐蝕試驗機，包括機架(G)，位于機架(G)內的提升座(A)、提升架(B)、吊架組合(C)、動力裝置(D)和浸泡池(E)，安裝在機架(G)外并通過管路與浸泡池(E)連通的加排液組件(F)；

所述提升座(A)和動力裝置(D)安裝在機架(1)內，提升座(A)與提升架(B)滑動連接，所述動力裝置(D)驅動提升架(B)相對提升座(A)上下移動，浸泡池(E)固設在提升架(B)的正下方，所述提升座(A)上還設置有上下延伸的凸輪導向槽(5a)，所述凸輪導向槽(5a)的其中一段為曲線槽(5b)；所述吊架組合(C)為框架結構，吊架組合(C)的頂部通過一根前后延伸的鉸接軸(9)與提升架(B)的底部鉸接在一起，在所述吊架組合(C)靠近提升座(A)的一側設置有凸輪軸(10)，所述凸輪軸(10)與導向槽(5a)匹配并伸入導向槽(5a)內。

作為上述方案的優選，所述提升座(A)包括導向柱安裝頂板(1)、導向柱安裝底板(2)，以及豎直設置在導向柱安裝頂板(1)與導向柱安裝底板(2)之間的提升導向柱(3)、提升絲桿(4)和凸輪導向柱(5)，所述凸輪導向槽(5a)設置在凸輪導向柱(5)上，且其中的曲線槽(5b)為S形，所述提升絲桿(4)的上端通過絲桿支撐座(14)安裝在導向柱安裝頂板(1)上，下端通過絲桿支撐座(14)安裝在導向柱安裝底板(2)上；所述提升架(B)包括安裝架(6)、與提升絲桿(4)匹配的提升螺母(7)以及套裝在提升導向柱(3)上的導向筒(8)，所述動力裝置(D)驅動提升絲桿(4)轉動，從而帶動提升架(B)、吊架組合(C)一起上下移動。通過絲桿提升螺母機構來實現提升座與提升架的滑動連接，動力裝置帶動絲桿轉動，從而驅動提升架上下移動，并結合提升導向柱和導向筒的結構，保證提升架上下移動的平穩性；S形的曲線槽，能實現吊架組合的左右擺動；相比直接由電機驅動更易布置，且成本更低。

進一步，所述動力裝置(D)包括電動驅動部分和手動驅動部分，所述電動驅動部分依次由減速電機(17)、聯軸器(18)、電磁離合器(19)、第一同步帶輪機構(20)、換向齒輪箱(21)、第二同步帶輪機構(22)構成，其中、換向齒輪箱(21)帶有兩根輸入軸，第一同步帶輪機構(20)與換向齒輪箱(21)的其中一根輸入軸相連；所述手動驅動部分依次由搖柄(23)、手動旋轉軸(24)、萬向聯軸器(28)構成，萬向聯軸器(28)與換向齒輪箱(21)的另一根輸入軸相連；所述提升絲桿(4)的下端伸到導向柱安裝底板(2)的下方，所述第二同步帶輪機構(22)的從動帶輪(22a)套裝在提升絲桿(4)的下端伸出段上。以電動驅動為主，手動驅動為輔，當電動驅動出現故障時，電磁離合器將減速電機與傳動部分分離，由人工轉動搖柄實現手動驅動，避免電動驅動出現故障試驗機無法工作的情況發生。

所述吊架組合(C)的頂部設置有兩個安裝座(11)，所述鉸接軸(9)的兩端分別固定安裝在對應的安裝座(11)內，所述鉸接軸(9)上還套裝有兩個懸掛支耳(12)，每個懸掛支耳(12)與鉸接軸(9)之間安裝有軸承(16)，所述懸掛支耳(12)與安裝架(6)的底部固連在一起，從而實現了吊架組合(C)與提升架(B)底部的鉸接連接。

所述安裝架(6)由固連在一起的立板(6a)和L形的吊架安裝板(6b)構成，且吊架安裝板(6b)上焊接有加強筋(6c)。簡化結構，保證安裝架的強度。

所述機架(G)外還設置有觸摸屏(25)、排風扇(26)和液位計(27)。