[發明專利]氫輸送管

有效

• 申請號: 201410493729.7
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN104455765B
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 秋圣華;羅炳綠
• 申請（專利權）人: 韓一TUBE株式會社
• 主分類號: F16L9/12
• 分類號: F16L9/12;F16L11/04;H01M8/04089
• 代理公司: 11038 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 林振波<國際申請>=<國際公布>=<進入

公開了一種氫輸送管，其包括：具有耐氫的耐洗脫性的第一層；和第二層，該第二層作為包圍該第一層的外表面的獨立層，該第二層由聚氨酯形成以防止氫滲透。

技術領域

本發明涉及一種用于輸送氫的管。具體地，本發明涉及一種能夠將氫安全地供應到在汽車、船、便攜式發電機等中使用的氫電池的用于輸送氫的管。

背景技術

由于應用于交通運輸領域的環境法規和碳燃料的消耗，從而已經提出了用于向汽車、船等供應電力的新方法。對采用電力而言可以認為這些新方法最為簡單，但是將電能存儲在交通工具中卻面臨問題。已知的蓄電池相對較重并且體積較大，而且不能存儲足夠用于長途行駛的能量。

因此，嘗試用燃料電池代替普通蓄電池。燃料電池采用電解原理的逆過程。通常，電力由作為燃料的氫和作為氧化劑的氧之間的化學反應產生。氫存儲在安裝于交通工具中的罐中。氫通過能夠承受高溫(100℃或者更高)和高壓(大約5bar)的鋼制成的管道輸送。鋼具有基本不與氫發生反應的優勢，因此防止管道因氫氣或者氣體污染而分解。

然而，氧易于使鋼劣化。而且，鋼管存在其較重、無撓性并且價格高昂的問題。

發明內容

已經研發本發明以解決在現有技術中存在的上述問題，并且本發明的一方面是提供用于輸送氫的管，即，能夠承受高溫和高壓并且可撓曲的氫輸送管。

本發明的另一方面是提供氫輸送管，所述氫輸送管即使在低溫和高壓以及高溫和高壓條件下也經久耐用并且可撓曲。

為了實現這些目的，提供了一種氫輸送管，所述氫輸送管包括：第一層，所述第一層由具有耐氫的耐洗脫性的材料形成；和第二層，所述第二層作為包圍第一層的外表面的獨立層并且由聚氨酯形成，以防止氫滲透。

在此，第一層的材料是聚酰胺基材料。

氫輸送管還可以包括第一防護層，所述第一防護層布置成包圍第一層和第二層并且提供管以耐沖擊性和耐熱性。

第一防護層可以由熱塑性彈性體形成。

氫輸送管還可以包括第二防護層，所述第二防護層布置成包圍第一層和第二層并且提供管以耐沖擊性和耐熱性。

第二防護層可以由熱塑性彈性體形成。

第一防護層可以布置成包圍第二防護層的外表面。

附圖說明

根據以下結合附圖的詳細描述，本發明的上述和其它目的、特征和優點將變得更加顯而易見，其中：

圖1是示出了根據本發明的一個實施例且由四層構成的氫輸送管的透視圖。

具體實施方式

在下文中，將描述根據本發明的一個實施例的氫輸送管100。以在此描述的氫輸送管100作為用于在通過使用氫燃料發電的設備中輸送氫燃料的氫輸送管的示例。例如，氫輸送管100可以用作用于將氫燃料供應到由氫燃料驅動的汽車或者船中的燃料電池的供應管道。根據本發明的一個實施例的氫輸送管100包括第一層110和第二層120。

提供圖1以圖示構成氫輸送管100的第一層110和第二層120。圖1是示出了由多層構成的管的透視圖。圖1示意性示出了根據本發明的一個實施例從內至外順序地由第一層和第二層構成的氫輸送管。