[發明專利]一種具有輔助跟隨功能的油箱蓋板滾筋機

有效

• 申請號: 201410492420.6
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN104259280A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 范昌禹;周華;陳義虎;向南;陳靖
• 申請（專利權）人: 蚌埠通達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D13/04
• 分類號: B21D13/04
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 倪波

技術領域

本發明涉及汽車配件制造領域，具體是一種在油箱蓋板上加工出加強筋的滾筋機。

背景技術

公知的，油箱是汽車中重要的配件，油箱蓋板對油箱起著重要的密封作用，通常會在油箱蓋板上加工出加強筋來增強密封效果，一般設計專門的沖壓模具，通過沖壓加工出加強筋，加工效果差精度低，而且這種方法需要針對不同規格型號的油箱蓋板單獨設計模具，成本高，不利于大規模的加工生產；現有的一種油箱蓋板滾筋機，采用伺服電機驅動外滾輪與內滾輪，通過相嚙合的外滾輪與內滾輪的滾壓加工出加強筋，在一定程度上提高了精度，并且能夠對不同型號的油箱蓋板加工出加強筋，降低了成本，但是在使用時，需要操作人員扶著油箱蓋板，根據滾輪的旋轉進行手動跟隨送料，一方面會產生人為誤差，影響加工精度，另一方面工作效率低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有輔助跟隨功能的油箱蓋板滾筋機，該滾筋機不僅能夠對不同型號的油箱蓋板加工出加強筋，并且能夠提高加工精度與工作效率。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種具有輔助跟隨功能的油箱蓋板滾筋機，包括底座，底座上水平設置有液壓缸與第一直線導軌，第一直線導軌上設有與其形成配合的推力座，液壓缸的活塞桿與推力座相連；推力座上設有外滾輪伺服電機，外滾輪伺服電機的輸出軸通過第一傳動機構連接有外滾輪；底座上沿第一直線導軌的軸向還設有內滾輪伺服電機，內滾輪伺服電機的輸出軸通過第二傳動機構連接有內滾輪；所述外滾輪與內滾輪水平設置，外滾輪與內滾輪的外圓周分別設有用于在油箱蓋板上滾壓出加強筋的滾壓部，外滾輪與內滾輪的滾壓部為嚙合配合；所述底座上還設有懸臂支架，懸臂支架頂部通過第一旋轉裝置連接有懸臂，懸臂與懸臂支架形成轉動配合；懸臂上沿水平方向設有第二直線導軌，第二直線導軌上設有與其形成配合的氣缸連接板，氣缸連接板上設有頭部向下的氣缸，氣缸的活塞桿連接有水平的固定板；固定板的下方設有轉動板，固定板與轉動板之間設有使固定板與轉動板形成轉動配合的第二旋轉裝置；轉動板的底面設有用于固定油箱蓋板的壓板；所述氣缸連接板的外側設有擺動臂，擺動臂的一端與氣缸連接板固定連接，另一端通過第三旋轉裝置連接有用于支撐油箱蓋板的托板，托板與擺動臂形成轉動配合。

進一步的，所述外滾輪的滾壓部為內陷的環形凹槽，內滾輪的滾壓部為與環形凹槽相嚙合的環形凸起。

進一步的，所述外滾輪沿軸向設有安裝孔，安裝孔內設有與第一傳動機構相連的轉軸；推力座上設有滾動軸承，所述轉軸與滾動軸承的內圈相連。

進一步的，所述懸臂上設有頭部向下的懸臂鎖緊氣缸，懸臂支架上設有與懸臂鎖緊氣缸的活塞桿相配合的懸臂鎖緊槽；所述固定板底面設有頭部向下的壓板鎖緊氣缸，轉動板的頂面設有與壓板鎖緊氣缸的活塞桿相配合的壓板鎖緊槽；所述擺動臂與第三旋轉裝置相連的一端設有頭部向上的托板鎖緊氣缸，所述托板的底面設有與托板鎖緊氣缸的活塞桿相配合的托板鎖緊槽。

進一步的，所述氣缸連接板的板面設有一組導向孔，導向孔內設有導向桿，導向桿的底端與固定板相連。

進一步的，所述第一旋轉裝置包括設于懸臂支架頂部的第一轉軸，第一轉軸外套設有第一軸承，懸臂套設在第一軸承的外圈與懸臂支架形成轉動配合。

進一步的，所述第二旋轉裝置包括設于固定板底面的套筒，套筒內設有第二軸承，第二軸承內設有與轉動板相連的第二轉軸。

進一步的，所述第三旋轉裝置包括固定于托板底面的第三轉軸，第三轉軸外套設有第三軸承，擺動臂套設于第三軸承的外圈與托板形成轉動配合。

本發明的有益效果是，擺動臂能夠跟隨氣缸連接板沿懸臂移動，托板能夠相對擺動臂旋轉，懸臂能夠相對懸臂支架旋轉，當外滾輪與內滾輪對油箱蓋板進行滾壓時，壓緊的托板與壓板跟隨油箱蓋板一起作曲線旋轉，從而在滾壓的過程中起到輔助跟隨的作用，無需操作人員手動送料，消除了人為誤差，能夠提高加工精度與工作效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

圖1是本發明實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的右側視圖；

圖3是圖1中推力座的放大示意圖；

圖4是圖1中推力座、外滾輪伺服電機與第一直線導軌的裝配放大示意圖；

圖5是圖4的右側視圖；

圖6是圖1中外滾輪的放大示意圖；

圖7是圖6的俯視圖；

圖8是圖1中內滾輪的放大示意圖；

圖9是圖8的俯視圖；

圖10是圖1中懸臂的俯視放大示意圖；