[發明專利]一種車輛自動升降平移裝置

無效

• 申請號: 201410492388.1
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN104192099A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 郭軍才;郭鵬磊
• 申請（專利權）人: 郭軍才
• 主分類號: B60S9/205
• 分類號: B60S9/205
• 代理公司: 安陽市智浩專利代理事務所 41116
• 代理人: 張智和

技術領域

本發明設計一種升降平移裝置，特別涉及一種車輛自動升降平移裝置，屬于車輛配件領域。

背景技術

隨著我國公路建設不斷發展，我們不但擁有了里程數在世界上名列前茅的高速公路，而且城市、鄉村公路都得到了極大的發展和改善，為人們選擇以汽車方式的出行、貨物的運輸都帶來了快捷和方便。但是，當人們在以汽車作為出行、貨物運輸工具時，最怕在行路當中發生諸如汽車輪胎爆裂、漏氣，或者車輛碰撞等交通故障，不但耽誤自己的行程，而且可能由于占據交通通道，影響其它過往車輛或行人的通行。當車輛發生車胎爆裂、漏氣或車輛碰撞故障后，需要將故障車輛拖離行駛道路，轉移到安全地帶進行故障排除。在排除故障時，如果是一輛小型車輛，那么處理起來較為容易些，使用諸如千斤頂將車輛爆胎或漏氣一側頂起進行修補或換胎，使用公路清障車將碰撞車輛拖離到安全地方等都是可行的。但如果遇到大型貨運車輛時，用以上方法處理起來就較為困難，不但給行車司機帶來負擔，而且由于不能及時將故障車輛移至安全地帶，影響道路的通暢，給其它車輛帶來不便。然而，截止目前，快速、方便的處理解決運行道路中的車輛的這些故障問題，還沒有更好的方法。另外，隨著汽車保有量不斷上升，而城市可以用來停車的地方卻極為有限，停車位非常緊張，但我們時常會發現這樣的情況：盡管在前后車之間有一個車長的空間，但是，由于沒有車輛擺正的余地，車輛也無法進入停車中，或者在停車后，被隨后停放在前后車輛夾在中間，而且與前后車輛之間的距離太近，無法從停車位位置開出來，在這種情況下，只能等待前后車主出來后才能將車開出來，如何破解上述尷尬局面，目前上沒有好的解決放大法。

發明內容

針對車輛發生輪胎漏氣，或因其他故障占據交通要道而無法快速移開，影響其它過往車輛或行人通行、停車時無法從有限的車位空間內出來或無法進入有限的停車空間內的情況，造成車主無法從停車位開出的情況，本發明提供一種車輛自動升降平移裝置，其目的是使車輛橫向移動，疏通交通要道，防止妨礙其他行人車輛，緩解車輛清障專用車輛的繁忙狀態，保障公路的暢通無阻。

本發明的技術方案是：一種車輛自動升降平移裝置，包括電機、遙控裝置，本裝置由偶數個升降機構和平移機構構成，多個升降機構和平移機構上設置有電機，等距離設置在車輛重心兩側，所述升降機構上部固定連接在車輛底梁上，升降機構的下部設置有平移機構，平移機構包括連接在升降裝置下部橫撐，固定在下部橫撐上并能沿車輛橫向移動的多個平移滾輪和多個平移電機，多個平移滾輪分別與多個平移電機連接，所有電機為帶有減速機的電機并連接在遙控裝置的接收器上，所述升降機構為菱形結構，分別設置在車輛中段的左右兩側，構成菱形結構四條邊端部鉸接，其中上下相對的兩個頂點分別鉸接在上部橫撐和下部橫撐上，另外兩個橫向相對的頂點位置之間貫穿連接有絲杠，絲杠的一端位于菱形結構一個頂點位置與升降電機連接，升降電機一側的絲杠與菱形機構頂點之間轉動連接，另外一個菱形結構頂點固定設置有絲杠螺母，車輛左右兩側的下部橫撐之間相互連接，所述升降機構為四個菱形結構，分別單獨設置在車輛的前后兩側，構成菱形結構四條邊端部鉸接，其中上下相對的兩個頂點分別鉸接在上部橫撐和下部橫撐上，另外兩個橫向相對的頂點位置之間貫穿連接有絲杠，絲杠的一端位于菱形結構一個頂點位置與升降電機連接，升降電機一側的絲杠與菱形機構頂點之間轉動連接，另外一個菱形結構頂點固定設置有絲杠螺母，車輛左右兩側下部橫撐之間分別相互連接，所述電機的電源為蓄電池，電機為交流電機，電源與電機之間設置有逆變器，所述菱形結構中，與上部橫撐以及下部橫撐鉸接的兩條菱形邊分別設置有單獨的鉸接軸，兩個菱形邊端部呈齒狀結構，兩邊的齒狀結構相互嚙合，所述遙控裝置包括遙控接收器和遙控發射器，所述菱形結構的上下兩個頂點上鉸接的上部橫撐或下部橫撐為槽狀結構，槽內寬度大于菱形邊寬度，當升降機構在最高位置時，菱形結構的上下兩個邊分別處于上部橫撐或下部橫撐槽內，所有電機為防水處理的電機，上部橫梁和下部橫梁的一端設置有限位器。