[發明專利]具有雙負荷路徑結構的擺動翼梢系統、組件和方法

有效

• 申請號: 201410492365.0
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN104512545B
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: S·薩庫拉伊;R·W·科什科;G·M·圣蒂尼
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64C3/00
• 分類號: B64C3/00;B64C3/38;B64C3/56
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于空中交通工具的擺動翼梢系統，該系統包括：

擺動翼梢組件，其包括：

非固定翼梢部分，其可運動地連接到空中交通工具的機翼的固定機翼部分；

雙載荷路徑結構，其提供包括雙機翼蒙皮和旋轉接頭的兩個單獨的載荷承受路徑，從而以失效保護的方式承載載荷，并且所述雙載荷路徑結構被配置為將載荷從所述非固定翼梢部分轉移到所述固定機翼部分，所述雙載荷路徑結構包括：

雙機翼蒙皮，其包括上機翼蒙皮并且包括下機翼蒙皮，所述上機翼蒙皮具有附接到所述上機翼蒙皮的板部分，所述下機翼蒙皮具有附接到所述下機翼蒙皮的另一單獨的板部分；和

所述旋轉接頭，其聯接在所述雙機翼蒙皮之間并且被配置為將所述非固定翼梢部分旋轉聯接到所述固定機翼部分，所述雙機翼蒙皮被定位成越過所述旋轉接頭的兩側，所述旋轉接頭包括：

雙旋轉銷元件，其具有中心旋轉軸線；和，

雙旋轉元件，其被配置為圍繞所述中心旋轉軸線旋轉；

致動器組件，其操作性地聯接到所述旋轉接頭從而致動所述旋轉接頭，使所述非固定翼梢部分能夠在選擇的工況下相對于所述固定機翼部分圍繞所述中心旋轉軸線旋轉；以及，

控制器系統，其操作性地聯接到所述致動器組件，從而控制所述旋轉接頭的致動和所述非固定翼梢部分的旋轉。

2.根據權利要求1所述的系統，其進一步包括導航元件，所述導航元件被定位于所述固定機翼部分和所述非固定翼梢部分之間的鉸鏈線附近并且可操作以響應于所述非固定翼梢部分的旋轉而被暴露和致動。

3.根據權利要求1所述的系統，其中所述擺動翼梢組件進一步包括運動面板，其被定位于所述非固定翼梢部分的后緣附近并且被配置為在所述非固定翼梢部分被旋轉之前運動。

4.根據權利要求1所述的系統，其中所述雙載荷路徑結構進一步包括聯接在所述雙機翼蒙皮之間的雙溝槽段。

5.根據權利要求1所述的系統，其中所述雙旋轉銷元件包括下列中的一種：盤銷、樞轉銷和板銷。

6.根據權利要求1所述的系統，其中所述選擇的工況提供包括下列中的一個的所述非固定翼梢部分的位置：非折疊飛行位置、后折疊地面位置和前折疊飛行位置。

7.一種為空中交通工具的機翼提供失效保護載荷路徑的方法，所述方法包括下列步驟：

將擺動翼梢組件操作性地聯接到空中交通工具的機翼，所述擺動翼梢組件包括：

非固定翼梢部分，其可運動地連接到所述機翼的固定機翼部分；和，

雙載荷路徑結構，其提供包括雙機翼蒙皮和旋轉接頭的兩個單獨的載荷承受路徑，從而以失效保護的方式承載載荷，并且所述雙載荷路徑結構包括：

雙機翼蒙皮，其包括上機翼蒙皮并且包括下機翼蒙皮，所述上機翼蒙皮具有附接到所述上機翼蒙皮的板部分，所述下機翼蒙皮具有附接到所述下機翼蒙皮的另一單獨的板部分；和，

聯接在所述雙機翼蒙皮之間的旋轉接頭，所述雙機翼蒙皮被定位成越過所述旋轉接頭的兩側，所述旋轉接頭包括具有中心旋轉軸線的雙旋轉銷元件和被配置為圍繞所述中心旋轉軸線旋轉的雙旋轉元件；

將致動器組件操作性地聯接到所述旋轉接頭；

將控制器系統操作性地聯接到所述致動器組件，從而控制所述致動器組件以致動所述旋轉接頭；以及

經由所述雙載荷路徑結構將載荷從所述非固定翼梢部分轉移到所述固定機翼部分，從而為所述機翼提供失效保護載荷路徑。

8.根據權利要求7所述的方法，進一步包括如下步驟：在選擇的工況下相對于所述固定機翼部分圍繞所述中心旋轉軸線旋轉所述非固定翼梢部分。

9.根據權利要求8所述的方法，其中在所述選擇的工況下旋轉所述非固定翼梢部分的所述步驟進一步包括旋轉所述非固定翼梢部分從而提供后折疊地面位置。

10.根據權利要求8所述的方法，其中在所述選擇的工況下旋轉所述非固定翼梢部分的所述步驟進一步包括旋轉所述非固定翼梢部分從而提供前折疊飛行位置。

11.根據權利要求8所述的方法，進一步包括將導航元件操作性地聯接到所述固定機翼部分和所述非固定翼梢部分之間的鉸鏈線附近從而響應于所述非固定翼梢部分的旋轉使其被暴露和致動。