[發明專利]汽車安全輪胎

在審

• 申請號: 201410492068.6
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN105751829A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 李鳳綱
• 申請（專利權）人: 李鳳綱
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

汽車安全輪胎涉及汽車行駛系領域。它是通過在原汽車輪胎內加裝一個無充氣的硬內胎以確保當外胎破裂爆胎時汽車能保持原來行駛狀態，保證了行車安全。

技術背景：

現有汽車輪胎多數為單體結構(如真空胎)，其本無內胎，當輪胎突然遇到銳物刺穿破裂即產生爆胎。這是極不安全的，特別是處于高速行駛的汽車，爆胎后會偏離行駛方向，處于方向失控狀態，引起交通事故，嚴重者車毀人亡。即使有內胎的汽車輪胎(如斜交胎)，因內胎很薄，不能受力，會出現同樣的結果。

發明內容：

本發明提出了一種新型結構的輪胎--汽車安全輪胎：汽車安全輪胎，由外胎、硬內胎、外曲型板、內曲型板、特型輪輞、固定墊、內嵌板、螺栓、內螺帽、密封墊組成；硬內胎置于外胎內，硬內胎裝在外曲型板上，外曲型板與內曲型板緊密配合；固定墊、內曲型板、特型輪輞制成一體，通過螺栓將硬內胎連接到特型輪輞上；外曲型板與硬內胎硫化成一體；硬內胎分段制造，裝配后每兩段之間有一定間隙；內曲型板、與外曲型板型狀相似，裝配后完全吻合；組合后內曲型板的外徑應小于外胎止口處的內徑(外胎處于自由狀態)；汽車輪胎裝合后，外胎與硬內胎之間應有一定的間隙。以便于拆裝修補外胎。

硬內胎靠外圓周附近制有軸向雙排不貫通的孔洞，用以減震。在特型輪輞與螺栓之間裝有橡膠密封墊，保證充氣后，輪胎不漏氣。

因此，本發明有如下優點：1、確保行車安全，不會因爆胎而產生事故；2、結構簡單，便于拆裝，方便輪胎修補；3、便于實施。

說明書附圖：

圖1為本發明的徑向(正中)剖視圖

圖2為本發明的軸向(斷面)剖視圖

圖1、圖2中：

1、軸頭；2、外胎；3、硬內胎；4、外曲型板；5、內曲型板；6、特型輪輞；7、固定墊；8、緩沖孔；9、密封墊；10、內嵌板；11、螺栓；12、內螺帽。

實施例如下：

硬內胎3置于外胎2內，通過外曲型板4裝在內曲型板5上，內曲型板5與固定墊7、特型輪輞6制成一體；外曲型板4與硬內胎3硫化為一體，通過螺栓11將硬內胎3與特型輪輞6緊固為一體。硬內胎3是分段制造的安裝后每兩段之間存在一定的間隙，方便拆裝，修補外胎。

在自由狀態下，外胎2與硬內胎3之間有一公分左右的間距，在裝車負重后，由于外胎2的受力變形，硬內胎3與外胎2之間存在著地部分是零間隙為宜。

硬內胎3可用軟質材料(橡膠)制成；固定墊7可用強度較高的非金屬材料制成。

本發明可用于大型客車、小型客車及長途運輸的大貨車的前轉向輪上。