[發明專利]一種軸承、滑輪總成、伸縮臂和起重機

有效

• 申請號: 201410491446.9
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN104265771B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: 王小強;曹立峰;宋昕迪;張慶彬
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 顏鏑

技術領域

本發明涉及工程機械領域，特別是涉及一種軸承、滑輪總成、伸縮臂和起重機。

背景技術

伸縮臂是移動式起重機的最主要的工作部件，其中伸縮式起重臂，即伸縮臂，是其中最常見的一種(如圖1所示)。隨著大噸位起重機向千噸級發展，伸縮臂1’的吊重量要求越來越高。受卷揚馬達排量及鋼絲繩長度的限制，在伸縮臂1’的長工況(“長工況”指的是主臂長度比較大的工況，例如主臂全伸100m，當臂長在80m以上時就算長臂長工況)下，鋼絲繩起升倍率低，單繩拉力大，對位于伸縮臂1’的末節臂臂頭的滑輪(比如：伸縮臂1’的末節臂臂頭上方的導向滑輪2’及下方的吊重滑輪3’)的承載能力、特別是抗側載能力有了更高的要求。在現有條件下，滑輪與配合軸承因側載所產生的側滑偏移時有發生。

圖2示出的是現有滑輪總成在伸縮臂1’的安裝示意圖，圖3示出的是現有吊重滑輪典型安裝示意圖。如圖2、圖3所示，起升鋼絲繩經導向滑輪2’，纏繞于吊重滑輪3’。當吊裝重物時，導向滑輪2’與吊重滑輪3’承受的軸向載荷方向相反。

由圖4可以看出，現有滑輪總成包括滑輪4’、軸承5’和擋板6’，其中，軸承5’的寬度小于滑輪4’的寬度，通過過盈裝配完成內嵌于滑輪4’。軸承5’的兩側軸向位移通過擋板6’加以約束，擋板6’利用螺釘7’直接緊固于滑輪4’。在正常吊重時，滑輪4’側載完全由擋板6’的螺釘7’承擔。這就使得起升鋼絲繩長時間重載工作時，螺釘7’易滑絲造成滑輪4’與軸承5’脫落，引發安全事故。

發明內容

本發明的目的是提出一種改進后的軸承、滑輪總成、伸縮臂和起重機，其解決了滑輪易側滑偏移的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供以下技術方案：

一種軸承，包括外圈；所述外圈的外壁為錐面，tga＜λ，其中：所述a為所述錐面的母線與所述軸承的中心軸線之間的夾角，所述λ為所述外圈的外壁和所述滑輪之間的靜摩擦系數。

進一步地，所述a＜20°。

進一步地，所述a的范圍為10°～15°。

進一步地，所述外圈的外壁兩端具有軸肩。

進一步地，所述軸肩設置有螺紋結構。

進一步地，還包括具有圓柱中心通孔的內圈，其外壁周向具有外圈滾槽，該外圈滾槽與所述外圈的內壁的內圈滾槽共同形成供滾動體自由滑動的滾道，所述滾道的長度方向與所述軸承的中心軸線平行。

本發明還提供一種滑輪總成，包括滑輪和軸承，所述滑輪和所述軸承之間為過盈配合；所述軸承為上述各實施例中的軸承，所述滑輪的內圈設置成與所述軸承中的外圈的外壁相適配的錐面。

進一步地，還包括止動件，其設置于所述外圈兩端的軸肩，所述止動件外側的端面與所述滑輪的端面平齊。

進一步地，所述止動件為止動環，所述止動環與所述外圈兩端的所述軸肩螺紋連接。

進一步地，所述止動件為彈性擋圈。

本發明還提供一種伸縮臂，包括位于所述伸縮臂末節臂頭上方的導向滑輪和下方的吊重滑輪，所述導向滑輪和吊重滑輪為上述各實施例中的滑輪總成。

本發明還提供一種起重機，其包括上述各實施例中的滑輪總成。

基于上述技術方案，本發明的優點是：

由于本發明將軸承的外圈的外壁設置成錐面，側載工況下可以通過滑輪與軸承相結合的整體錐面承擔側向載荷，保證滑輪與軸承之間不發生側滑，同時使錐面的母線與軸承的中心軸線之間的夾角a和外圈的外壁和滑輪之間的靜摩擦系數λ滿足tga＜λ，因此非側載工況下滑輪與軸承可以實現摩擦自鎖，不發生側滑，因此在上述兩個條件均滿足的情況下，無論是非側載工況，還是側載工況，都能夠保證滑輪總成在使用過程中部發生側滑偏移，提高了安全性能。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為現有技術中伸縮臂的結構示意圖；

圖2為圖1中滑輪總成在伸縮臂上的安裝示意圖；

圖3為圖1中吊重滑輪典型安裝示意圖；

圖4為圖1中滑輪總成的分解示意圖；

圖5為本發明所提供的滑輪總成一實施例的分解示意圖；

圖6為圖5中軸承的剖面示意圖；

圖7為圖5中滑輪的剖面示意圖；

圖8a-8c為圖5中軸承和滑輪在非側載工況下的受力分析示意圖；

圖9a-9c為圖5中軸承和滑輪在側載工況下的受力分析示意圖。

具體實施方式