[發明專利]一種車廂的分層裝置

有效

• 申請號: 201410490254.6
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN104291035B
• 公開（公告）日: 2017-03-15
• 發明（設計）人: 牛勝良
• 申請（專利權）人: 浙江雙友物流器械股份有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107
• 代理人: 蔡正保

1.一種車廂的分層裝置，包括四個兩兩分組并分別正對設置的分層導軌(1)及連接于各分層導軌(1)上且能沿其上下滑動的連接體(2)，所述分層導軌(1)上沿其軸向分布有若干定位孔(3)，其特征在于，各連接體(2)外側均連接有座架(4)且各座架(4)之間固定有分隔層(5)，所述座架(4)內側具有凹入的安裝腔(4a)，所述安裝腔(4a)內設有擋銷(6)，所述連接體(2)上具有與擋銷(6)正對的連接孔(2a)且擋銷(6)伸入連接孔(2a)內，相鄰兩座架(4)之間設有能夠使位于各自安裝腔(4a)內的擋銷(6)同時與對應的分層導軌(1)上的定位孔(3)相連接或是從定位孔(3)內脫離的離合件。

2.根據權利要求1所述的車廂的分層裝置，其特征在于，所述的座架(4)外側具有定位臺階(4b)，所述分隔層(5)包括連接于各相鄰兩座架(4)的定位臺階(4b)之間的搭梁(7)以及搭接于搭梁(7)上的支撐板(8)，相鄰的兩座架(4)靠近搭梁(7)端部的一側分別連接有封板(9)。

3.根據權利要求1所述的車廂的分層裝置，其特征在于，所述的座架(4)外側具有定位臺階(4b)，所述分隔層(5)包括連接于各相鄰兩座架(4)的定位臺階(4b)之間的搭梁(7)以及若干平行設置的支撐橫梁，相鄰的兩座架(4)靠近搭梁(7)端部的一側分別連接有封板(9)。

4.根據權利要求2或3所述的車廂的分層裝置，其特征在于，所述的定位臺階(4b)呈L形，所述的定位臺階(4b)的豎直面上具有凸出的卡接部(4b1)，所述的搭梁(7)的內側具有卡槽(7a)，相鄰的兩座架(4)的定位臺階(4b)上的卡接部(4b1)分別與搭梁(7)內側的卡槽(7a)相卡接。

5.根據權利要求4所述的車廂的分層裝置，其特征在于，所述的卡接部(4b1)呈L形，所述的卡接部(4b1)的數量為兩個，兩個卡接部(4b1)對稱設置在定位臺階(4b)的豎直面上。

6.根據權利要求1或2或3所述的車廂的分層裝置，其特征在于，所述的座架(4)的安裝腔(4a)內設有兩個上下設置且正對的上述擋銷(6)，兩擋銷(6)之間通過兩個連接柱(10)相連，所述離合件包括一拉桿(11)，所述拉桿(11)的兩端分別位于相鄰兩座架(4)之間的安裝腔(4a)內，拉桿(11)的端部自兩個擋銷(6)的兩個連接柱(10)之間穿過，位于兩個連接柱(10)之間的上述拉桿(11)具有彎折部(11a)，且當彎折部(11a)的兩側分別與兩個連接柱(10)的側部相接觸時，兩個擋銷(6)能夠與對應的分層導軌(1)上的定位孔(3)相連接或是從定位孔(3)內脫離。

7.根據權利要求6所述的車廂的分層裝置，其特征在于，所述的彎折部(11a)的兩端分別具有凸出的圓弧面(11a1)，兩個圓弧面(11a1)分別位于彎折部(11a)的兩側，當兩個擋銷(6)與分層導軌(1)上的定位孔(3)相連接或是從定位孔(3)內脫離時，兩個圓弧面(11a1)分別與兩個連接柱(10)的側部相抵靠。

8.根據權利要求6所述的車廂的分層裝置，其特征在于，所述的安裝腔(4a)的端口處固定有定位塊(12)，所述的定位塊(12)側部具有貫穿的插口(12a)，所述的拉桿(11)的端部穿過定位塊(12)的插口(12a)，所述的拉桿(11)端部的側部具有兩個限位孔(11b)，所述的插口(12a)側壁上對應設有安裝孔(12a1)，所述的安裝孔(12a1)內設有彈簧(13)及鋼珠(14)，在彈簧(13)的彈力作用下鋼球具有伸出安裝孔(12a1)并落入限位孔(11b)內的趨勢。

9.根據權利要求1或2或3所述的車廂的分層裝置，其特征在于，所述的安裝腔(4a)的上下兩側分別具有呈半圓形的定位槽(4a1)，兩個擋銷(6)分別位于定位槽(4a1)內。

10.根據權利要求6所述的車廂的分層裝置，其特征在于，所述的拉桿(11)的一端部具有向一側翻折的拉動部(11c)。