[發明專利]采用多微帶天線的北斗衛星導航儀

無效

• 申請號: 201410490199.0
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN104241863A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 楊智偉;黃書穎
• 申請（專利權）人: 四川鑫遠志空間信息科技有限公司
• 主分類號: H01Q13/08
• 分類號: H01Q13/08;H01Q13/10;H01Q1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種導航儀，尤其涉及一種采用多微帶天線的北斗衛星導航儀。

背景技術

導航儀是現代科技的產物，一般用于汽車和船舶行駛導航，是一種智能地圖，并且能夠對其中的地圖數據進行更新，同時可以在使用過程中作為向導進行行駛路線的提示，現在部分導航儀采用的是我國自行研制的全球衛星定位與通信系統——北斗衛星導航系統，其全球定位的工作原理是需要導航儀跟導航衛星之間形成通信，但是建筑物和金屬都會對導航信號產生一定的干擾與衰減，同時因為導航儀的體積較小，導致其天線較小，接收導航信號的能力有限，因此在部分環境中會出現丟星或者漂移的情況。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種采用多微帶天線的北斗衛星導航儀。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種采用多微帶天線的北斗衛星導航儀，包括外殼、支撐板、支撐架和三個微帶天線，所述支撐板的一側通過合頁與所述外殼的一端可轉動連接，所述支撐架的一端與所述外殼的后側面可轉動連接，所述支撐板的上側面上設置有固定所述支撐架的支撐槽，三個所述微帶天線分別設置在所述外殼內部的后側面和所述支撐板內部的上側面和下側面上，所述微帶天線包括反射板、接地板、介質基片和微帶饋線，所述反射板和所述接地板分別設置在所述介質基片的兩側，所述微帶饋線設置在所述介質基片內側并與所述導航儀的衛星信號接收端連接。

使用時通過支撐板和支撐架將導航儀支撐，進行導航，同時采用多個微帶天線，可以使在不增大天線體積的其接收衛星信號的能力更強，覆蓋范圍更廣。

具體地，所述微帶天線的中心位置設置有等腰三角形縫隙，所述三角形縫隙內設置有三角形饋電終端，所述三角形饋電終端與所述微帶饋線連接。

具體地，所述反射板、所述接地板和所述介質基片的長均為110mm，寬均為110mm，所述微帶饋線的寬度為1.6mm。

具體地，所述三角形縫隙的高為53.7mm，底邊長為53.7mm，所述三角形饋電終端的高為14mm，底邊長為14mm，所述三角形縫隙的底邊與所述三角形饋電終端的底邊之間的距離為12.85mm。

具體地，所述三角形饋電終端的電阻值為50Ω。

本發明的有益效果在于：

本發明采用多微帶天線的北斗衛星導航儀通過設置多個微帶縫隙天線，使該導航儀具有了120％的阻抗帶寬，在頻率覆蓋范圍內具有較好的輻射特性，并且具有體積小，能夠在衛星信號較弱的環境下，也能夠準確的進行導航。

附圖說明

圖1是本發明所述采用多微帶天線的北斗衛星導航儀的結構示意圖；

圖2是本發明所述微帶天線的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

如圖1和圖2所示，本發明采用多微帶天線4的北斗衛星導航儀，包括外殼1、支撐板2、支撐架3和三個微帶天線4，支撐板2的一側通過合頁與外殼1的一端可轉動連接，支撐架3的一端與外殼1的后側面可轉動連接，支撐板2的上側面上設置有固定支撐架3的支撐槽，三個微帶天線4分別設置在外殼1內部的后側面和支撐板2內部的上側面和下側面上，微帶天線4包括反射板7、接地板6、介質基片5和微帶饋線9，反射板7和接地板6分別設置在介質基片5的兩側，微帶饋線9設置在介質基片5內側并與導航儀的衛星信號接收端連接，微帶天線4的中心位置設置有等腰三角形縫隙8，三角形縫隙8內設置有三角形饋電終端10，三角形饋電終端10與微帶饋線9連接，反射板7、接地板6和介質基片5的長均為110mm，寬均為110mm，微帶饋線9的寬度為1.6mm，三角形縫隙8的高為53.7mm，底邊長為53.7mm，三角形饋電終端10的高為14mm，底邊長為14mm，三角形縫隙8的底邊與三角形饋電終端10的底邊之間的距離為12.85mm，三角形饋電終端10的電阻值為50Ω。

本發明采用多微帶天線4的北斗衛星導航儀的工作原理如下：