[發明專利]一種公交汽車逃生門

在審

• 申請號: 201410489443.1
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN104369645A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 趙璇
• 申請（專利權）人: 武漢市汽車工業配件有限責任公司
• 主分類號: B60J5/00
• 分類號: B60J5/00;B60R21/02
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 劉治河

技術領域

???本發明涉及一種新型公交汽車逃生門的應急裝置，用于公交汽車發生事故時，盡快地讓人們逃離事故現場。

背景技術

現有的公交汽車為了在發生事故時，為了保障乘客的生命安全，盡快逃離事故現場，在車內掛有多個急救錘，讓人們拿起它打破玻璃，盡快地從車廂內逃離出去。

實用新型“一種新型公交汽車安全”（CN201020556756.1）公開了在原公交汽車車門的基礎上增加了應急觸發裝置，該裝置包括拉桿、軟繩和拔出鍵。拉桿的一端絞接于車門板上，軟繩的兩端分別與拉桿的中部和拔出鍵的上端連接，拔出鍵插于滑槽的鍵槽內，鍵槽加工于車門關上時滾動軸承所在位置處的滑槽的外側。當出現緊急情況時，拉動拉桿，通過軟繩可將拔出鍵從滑槽的鍵槽中拔出，此時滾動軸承失去約束，門就倒下了，車內乘客可快速、最大限度地向車外逃離，但軟繩暴露在外，容易被乘客和小孩誤開，門上面的氣動開門力桿與門不易脫露會影響逃離效果。

發明內容

針對實用新型專利“一種新型公交汽車安全門”中存在著結構欠完滿，隨時會造成誤開發生事故等缺點，本發明公開了一個簡單、保險、安全的“一種新型公交汽車逃生門”。

為了實現上述目的

??本發明提供如下技術方案：“一種新型公交汽車逃生門”，它包括車門上方的氣動開門力桿與門上方的連接方式，是從上方套上去運動的套柱，門轉軸的上方也是從下向上頂的套柱方式，門轉軸的下方的套座固定在一塊活動的鋼板上，下方的套座高度比上門的套座高度要高一倍，下方套座可由駕駛員按動逃生按鈕，下方套座馬上脫落在地上。

具體實施方式

????當公交汽車發生緊急情況時，司機馬上剎車停穩車輛，并大聲告知車內乘客有軼的撐穩車門，告知操作方法，并呼叫車門外不要靠近有危險，司機然后按動逃生按鈕，乘客站穩用力向外推倒車門，然后迅速逃離車廂。