[發(fā)明專利]圓形雙環(huán)平面丁字交叉口設計方案

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410488969.8
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN104328720A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設計）人: 吳小平
• 申請（專利權）人: 吳小平
• 主分類號: E01C1/02
• 分類號: E01C1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種提高環(huán)形交叉口通行能力及減少相交道路延誤，同時提高行人及非機動車過街安全的交通組織設計與交通控制方法，屬于交通設計與交通控制領域，該方法在傳統(tǒng)的“環(huán)形平面交叉口”基礎上進行改進，將環(huán)形交叉口與丁字交叉口進行結合，運用環(huán)島的交通組織理念組織丁字交叉口，該方案將傳統(tǒng)的環(huán)島隨意交織的特性進行規(guī)避，通過運用物理分隔分割內(nèi)外環(huán)島車道，并將交織點通過信號燈進行固定，極大的減少了環(huán)島內(nèi)的交織，增加環(huán)島內(nèi)的通行能力，提高整個交叉口的通行能力，在相交道路與環(huán)島處增設信號燈，并采用兩相位信號控制，將三處信號燈控制點進行聯(lián)控，提高環(huán)島通行能力。

2.根據(jù)權利要求1所述的交叉口交通組織設計方案，其特征在于將傳統(tǒng)的環(huán)形交叉口進行改進，采用物理分隔將環(huán)島交通流進行分離，運用交叉換道原理將環(huán)島的交織點進行固定，并運用信號燈控制環(huán)島交通量的進出，極大的減少了環(huán)島內(nèi)的交織，適用于三路及以上道路交叉的環(huán)形交叉口，環(huán)島的半徑根據(jù)具體情況設定，要滿足環(huán)道計算行車速度的要求，內(nèi)外環(huán)車道數(shù)匹配可根據(jù)實際交通流比例進行設置，信號配時與人行系統(tǒng)相結合，提高行人過街安全。