[發(fā)明專利]側(cè)向透水道路及其施工方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410488792.1
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN104278607A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐美娟;戴鄭新;梅國雄
• 申請（專利權(quán)）人: 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;南京賽伯通建筑工程有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C11/24
• 代理公司: 江蘇永衡昭輝律師事務(wù)所 32250
• 代理人: 王斌

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及一種側(cè)向透水道路及其施工方法，尤其涉及一種通過改善路基材料使路基可以迅速過水的路基施工技術(shù)。?

背景技術(shù)

????在許多情況下路基有過水的需求，在一些特殊情況下，比如洪水，如何快速安全是水流迅速通過道路也是一個亟待解決的問題，在路堤一側(cè)的水不快速排出的話，路基的在長時間浸泡下則很有可能產(chǎn)生破壞。尤其是在山區(qū)，公路的等級較低，受到地形、地質(zhì)和投資不足的限制，修建橋涵十分困難，很多情況下都是從道路路面直接過水，而且隨著水流對道路下方的沖刷路面下方的路基可能會被掏空使得道路垮塌。

目前解決道路過水技術(shù)主要采用的是兩種方法：一種是在路基中埋設(shè)涵管或者直接架設(shè)橋梁的方法是水直接從道路下方通過；另一種是使水在路面上方直接流過。這兩種方法第一種首先是成本較高而且在山區(qū)地帶很多情況下埋設(shè)涵管或是架設(shè)橋梁首先是場地有限難以施工，其次對于成本控制也會帶來很大的問題；第二種方法雖然節(jié)約成本，但是此舉對會對道路的安全產(chǎn)生較大的安全隱患。?

發(fā)明內(nèi)容

????本發(fā)明提供一種能夠解決道路過水問題的側(cè)向透水道路及其施工方法，即通過在路基基礎(chǔ)下埋設(shè)一定量經(jīng)過處理的透水材料，利用材料透水性質(zhì)，當(dāng)水需要從道路一側(cè)向另一側(cè)流動時，可以通過透水層而不是路面直接流動到另外一側(cè)，既可以使得水快速排出，也可以減少積水對路面的影響。

????本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種透水路基，包括：從下至上分別鋪設(shè)處治土層；在處治土層上鋪設(shè)粘土壓實層；在粘土壓實層上鋪設(shè)透水層，其特征在于，所述透水層由透水碎石袋構(gòu)成，所述透水碎石袋交錯緊密排列；在透水層上鋪設(shè)找平層；在找平層上鋪設(shè)路面面層。

本發(fā)明所述的一種側(cè)向透水道路的施工方法，包括以下步驟：

步驟1?對土基下部分進行填筑土方施工，要求填土為6%的石灰處治土，在開挖完成的路嵌內(nèi)將石灰處治土翻拌完成后壓實形成600mm厚的處治土層，

步驟2?在處治土層的上方鋪設(shè)土工膜后，再在其上方填筑100mm厚的粘土層后壓實形成不透水的粘土壓實層，

步驟3?將粒徑為15~25mm碎石裝入透水編制袋中，并將其封口，制成透水碎石袋，碎石的裝填量為透水編織袋容量的三分之一至三分之二，

步驟4?將透水編織袋分層鋪平后緊密的排列在粘土壓實層的上方，鋪設(shè)層數(shù)為2~4，相鄰碎石透水層中的透水碎石袋呈現(xiàn)錯位緊密排列，在透水碎石袋間有空隙處撒填以15~25mm的碎石，形成透水層，?????步驟5?在透水層的上方進行土方填筑，壓實土方形成150mm的找平層，

步驟6?在找平層上方進行路面施工。

本發(fā)明通過對路基進行改造使之一部分具有透水性，從而使得水流可以迅速從路基中流過，可以防止在山區(qū)中由于小規(guī)模的水流對道路產(chǎn)生的長期的侵蝕，有可以在一定的條件下對沖擊而來的水流起到一個疏導(dǎo)作用，在一定程度上可以防止道路被沖毀。

????本發(fā)明特點在于施工方便，簡單易行，相比較其他形式的施工方法，材料來源方便，制備透水編織袋也不會過多增加施工預(yù)算和工期，不需要額外增加施工機械，本發(fā)明基本不需要多占用施工場地，也不需要增加堆放原料和器械的堆場，在山區(qū)等一些施工場地緊張的地方具有很大的優(yōu)勢。而且由于透水編織袋中碎石的粒徑在一個較小的范圍內(nèi)，在水流的沖刷下不會產(chǎn)生正常土體顆粒隨水在空隙中流走的現(xiàn)象，且包裹在編制袋中，進一步增加了其整體性且防止水流帶跑顆粒。又由于編織袋中碎石填充的半滿，在鋪設(shè)時其還具有相當(dāng)?shù)娜嵝裕@樣就使得透水編織袋之間的接觸面積得以增加，透水編織袋之間形成緊密接觸，而且在透水編織袋之間空隙處撒填以15~25mm的碎石，可進一步增加接觸面積，提高由透水碎石袋堆砌形成的透水層的整體性，即使隨著時間的推移，個別編織袋可能出現(xiàn)破壞，但是由于袋子間的空隙很小，且較大的空隙在施工時被填上，破壞袋中的碎石不會也發(fā)生較大的變形和位移，可以大大提高路基的穩(wěn)定性。本發(fā)明可以在一定程度代替涵管和橋梁在山區(qū)的作用，既節(jié)約成本又可以縮短工期減小施工難度。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

圖1?透水碎石袋布設(shè)平面圖；

圖2?透水碎石袋尺寸圖示；

圖3?道路縱斷面圖；

在圖中：1.透水碎石袋；2.處治土層；3.粘土壓實層；4.透水層；5.找平層；6.路面。?

具體實施方式

????實施例1