[發(fā)明專利]曲軸止推片的潤滑結構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410488658.1
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN104343809A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設計）人: 熊后坤;蔚興建;蘇懷林;張自航;劉洋
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F16C9/02
• 分類號: F16C9/02;F16N1/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

技術領域

本發(fā)明涉及曲軸潤滑領域，特別涉及一種曲軸止推片的潤滑結構。

背景技術

曲軸止推片是用于承受來自離合器的瞬間推力和防止曲軸軸向竄動的零件，其止推面的潤滑是由曲軸旋轉所帶的飛濺潤滑油來進行潤滑。而對混合動力車型來說，由于需要長時間分離導致曲軸端面會長時間受力，此時飛濺到止推面的潤滑油很難到達接觸面并形成有效油膜，容易導致止推面和曲軸端面之間潤滑不足，導致曲軸止推片過快磨損。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種曲軸止推片的潤滑結構，能夠保證止推面和曲軸端面之間油膜的迅速形成，滿足頻繁啟停和長時間離合等惡劣工況下兩者之間的潤滑需求，延長曲軸止推片的使用壽命。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種曲軸止推片的潤滑結構，該曲軸止推片包括上止推片和下止推片，上止推片搭扣在上主軸瓦的兩側形成上止推瓦，下止推片搭扣在下主軸瓦的兩側形成下止推瓦，上止推瓦壓裝在機體的軸承座孔內，下止推瓦壓裝在主軸承蓋的座孔內，機體的軸承座孔的兩側為機體止推面，上止推片貼合在機體止推面上，主軸承蓋的座孔兩側為主軸承蓋止推面，下止推片貼合在主軸承蓋止推面上；機體止推面的頂部位置開有機體儲油槽，機體儲油槽向下與軸承座孔的兩側孔壁貫通，機體儲油槽的下開口對準上止推片的外端面，上止推片的止推面上設有楔形槽，機體儲油槽內的機油通過上止推片的外端面流入楔形槽進而對上止推片的止推面進行潤滑；主軸承蓋的座孔的兩端中間位置設有油槽，油槽與固定主軸承蓋的過釘孔貫通，主軸承蓋的座孔的孔壁內設有與過釘孔連通的油道，油道貫通至主軸承蓋止推面；下主軸瓦的兩端的中間位置設有與油槽對準的開槽，上主軸瓦內的潤滑油能夠通過開槽和油槽進入過釘孔的內部；下止推片的止推面上設有止推片儲油槽，止推片儲油槽與油道連通。

優(yōu)選地，油道同時與主軸承蓋的座孔內壁貫通。

優(yōu)選地，主軸承蓋上的油槽為方形，主軸瓦上的開槽為半圓形。

優(yōu)選地，止推片儲油槽沿下止推片的周向間隔設置。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果：本方案的潤滑結構通過止推片搭扣在主軸瓦上，上止推片通過從機體儲油槽取潤滑油進行止推面的潤滑，下止推片通過將上主軸瓦處的潤滑油引至下止推片的止推面進行潤滑，這種結構通過強制潤滑代替?zhèn)鹘y(tǒng)飛濺潤滑，能夠保證止推面和曲軸端面之間油膜的形成，滿足兩者之間的潤滑需求，增加了止推面長期受力的抗磨性能，延長止推片使用壽命。

附圖說明

圖1是根據本發(fā)明的曲軸止推片的潤滑結構中機體的軸承座孔的剖視示意圖；

圖2是根據本發(fā)明的曲軸止推片的潤滑結構中機體的軸承座孔的局部剖視圖，示出機體儲油槽的位置；

圖3是根據本發(fā)明的曲軸止推片的潤滑結構中上止推瓦的主視圖；

圖4是根據本發(fā)明的曲軸止推片的潤滑結構中下止推瓦的主視圖

圖5是根據本發(fā)明的曲軸止推片的潤滑結構中下止推瓦的左視圖；

圖6是根據本發(fā)明的曲軸止推片的潤滑結構中主軸承蓋的結構示意圖。

主要附圖標記說明：

1-機體，11-軸承座孔，12-機體儲油槽，2-上止推片，21-楔形槽，3-下止推片，31-止推片油孔，32-止推片儲油槽，41-開槽，5-主軸承蓋，51-油槽，52、53-油道，54-過釘孔。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發(fā)明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1至圖6所示，根據本發(fā)明具體實施方式的一種曲軸止推片的潤滑結構，首先說明該曲軸止推片的結構及安裝方式，該曲軸止推片包括上止推片2和下止推片3(參見圖3、圖4和圖5)，上止推片2搭扣在上主軸瓦的兩側形成上止推瓦10(參見圖3)，下止推片3搭扣在下主軸瓦的兩側形成下止推瓦20(參見圖4)，上止推瓦10壓裝在機體1的軸承座孔11內，下止推瓦20壓裝在主軸承蓋5的座孔內(參見圖6)，機體1的軸承座孔11的兩側為機體止推面(圖中未標記)，上止推片2貼合在機體止推面上，主軸承蓋5的座孔的兩側為主軸承蓋止推面(圖中未標記)，下止推片3貼合在主軸承蓋止推面上。