[發(fā)明專利]一種發(fā)動機冷卻水套

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410488381.2
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN104295392A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張雷;董家枝;梁德浦;余曉強;石峰
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02F1/16
• 分類號: F02F1/16
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機冷卻水套。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的發(fā)動機水套冷卻液的流動方向是：發(fā)動機水泵輸出的冷卻液從氣缸體進水口進入，繞缸套后分流缸體水套兩側(cè)，然后氣缸體各缸冷卻液分別經(jīng)氣缸蓋墊片上所設(shè)置的與氣缸體頂面出水孔、氣缸蓋底面進水孔相適配的通孔流向缸蓋水套，最后從氣缸蓋出水口匯總流出，通過相關(guān)管路回到水箱。

現(xiàn)有技術(shù)主要存在如下問題：1.氣缸體水套高度H和厚度T較大，導(dǎo)致氣缸體水套容積較大，從而降低了氣缸體水套中冷卻液流動速度，也直接影響了氣缸蓋水套中冷卻液流速。2.氣缸體進水口設(shè)置在氣缸體前端，氣缸蓋前端設(shè)置出水口，同時氣缸體和氣缸蓋水套水孔通常為尺寸較大的鑄造水孔，而氣缸蓋墊片設(shè)置的通孔尺寸基本與氣缸體和氣缸蓋鑄造水孔相當(dāng)，由于氣缸體水套每缸均有冷卻液流入氣缸蓋水套，存在短路效應(yīng)，所以有大量的冷卻液從前端上水孔上缸蓋，后端的上水孔水量很少，造成氣缸體和氣缸蓋前后端冷卻不均勻。

上述兩個缺點將導(dǎo)致氣缸體后端缸套冷卻效果差，增加了活塞組件的摩擦，使得發(fā)動機機油耗上升甚至嚴(yán)重時出現(xiàn)拉缸故障；同時氣缸蓋也得不到很好的降溫效果(尤其是后端)，氣缸蓋底面變形大，可能導(dǎo)致沖缸墊，缸蓋裂等可靠性故障。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動機冷卻水套，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種發(fā)動機冷卻水套，包括：氣缸體水套，其設(shè)置于缸體內(nèi)腔中，氣缸體水套的前端靠近缸體進氣側(cè)設(shè)有進水口，且在每個氣缸四周均設(shè)有用于冷卻液流動的多個上水孔，其中，設(shè)置于最后端的四個上水孔為主上水孔；氣缸蓋水套，其設(shè)置于缸蓋內(nèi)腔中，并與氣缸體水套相對應(yīng)，氣缸蓋水套的前端靠近缸體排氣側(cè)設(shè)有出水口，且設(shè)有與上水孔位置相對應(yīng)的多個進水孔，其中，設(shè)置于氣缸蓋水套最后端的四個進水孔為主進水孔；以及氣缸蓋墊片，其設(shè)置于氣缸體水套和氣缸蓋水套之間，氣缸蓋墊片沿其長度方向均勻間隔設(shè)有多個與氣缸孔同心的圓孔，每個圓孔四周均設(shè)有與上水孔和進水孔位置相對應(yīng)的用于調(diào)節(jié)上水量的多個過水孔，其中，設(shè)置于氣缸蓋墊片最后端的四個過水孔為主過水孔。其中，多個過水孔的尺寸從氣缸蓋墊片的前端到后端按序逐漸加大，并且每一個主上水孔分別與每一個對應(yīng)的主過水孔及每一個對應(yīng)的主進水孔的尺寸一一對應(yīng)相等。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，氣缸體水套的高度為發(fā)動機活塞行程長度的60％-100％。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，氣缸體水套的厚度不小于6毫米。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

1、本發(fā)明的技術(shù)方案通過控制氣缸體水套的高度H和厚度T，同時氣缸套四周均布置上水孔，可有效提高氣缸體水套中冷卻液的流動速度和改善氣缸套四周冷卻液的流動，可實現(xiàn)快速暖機，對提高發(fā)動機排放水平很重要。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案增加了冷卻液的流動距離，不僅對缸蓋有更好的降溫效果，同時使缸體各部分溫度趨于一致，降低了機油的粘度和發(fā)動機的摩擦損失，延長了發(fā)動機的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，實用性好。

附圖說明

圖1為發(fā)動機冷卻水套的爆炸圖。

圖2為氣缸體水套的俯視圖。

圖3為氣缸體水套的右視圖。

圖4為氣缸蓋水套的立體圖。

圖5為氣缸蓋墊片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為發(fā)動機冷卻水套冷卻液流向示意圖。

主要附圖標(biāo)記說明：

1.氣缸體水套，2.氣缸蓋墊片，3.氣缸蓋水套，4.進水口，5.圓孔，6.出水口，7.上水孔，7a.主上水孔，8.定位銷孔，9.過水孔，9a.主過水孔，10.進水孔，10a.主進水孔，H.高度，T.厚度。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1至圖6所示，根據(jù)本發(fā)明具體實施方式的發(fā)動機冷卻水套包括：氣缸體水套1、與氣缸體水套1相對應(yīng)的氣缸蓋水套3以及氣缸體水套1和氣缸蓋水套3之間的氣缸蓋墊片2。