[發明專利]一種柴油發動機系統節能環保養護劑及其制備方法

無效

• 申請號: 201410487053.0
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN104250570A
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 陶軍;耿新;宋波;胡小明
• 申請（專利權）人: 遼寧科技大學
• 主分類號: C10L1/10
• 分類號: C10L1/10;C10L1/182;C10L1/23;C10L1/16
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224
• 代理人: 張群

技術領域

本發明涉及柴油添加劑產品及其制備方法，特別是一種柴油發動機系統節能環保養護劑及其制備方法。

背景技術

多年以來人們一直在尋求一種可替代柴油，價格適宜、同時又能夠大幅度節能、減排的新型能源。

在現有技術中，柴油添加劑產品分為兩類，一類是摻水乳化柴油，如中國專利公開(公告)號：CN?102443449?A，公開的一種“微乳化環保柴油添加劑”，該添加劑添加比例10～18％，能夠部分代替柴油并能夠降低有害排放，理論上在規定環境條件下能夠解決長期存放分層問題，綜合成本也較低。但目前所有的成品摻水乳化柴油遇水破乳問題都沒有解決。如該公開內容所描述，當摻水比例大于乳化劑比例時，遇水破乳問題尤為嚴重。而乳化劑的成本較高，增加乳化劑的添加量會使綜合成本提高。另一類是多功能添加劑，資料介紹其節能、減排，養護功能都很突出，但這類添加劑的共同特點是其原料由改性、增標、助燃等成分組成，其綜合成本較高，銷售價格比柴油高得多，用戶難以接受。比如中國專利公開(公告)號：CN?102041113?A；CN102041116等公開的內容，綜合成本都在萬元/噸以上，因此市場推廣應用十分緩慢。

發明內容

本發明提供了一種柴油發動機系統節能環保養護劑及其制備方法，能夠代替同體積柴油助燃做功，又能夠實現低碳和有氧清潔燃燒。

一種柴油發動機系統節能環保養護劑，其物理特性如下：

凝點(℃)：0～-55；運動粘度(mm²/s)：1.9～4.9；密度(g/cm³)：0.84；

按重量百分比化學組分如下：

(C4-C9)混合醇：??60～90wt％

粘度調節劑：?????2～30wt％

增標劑：??????2～20wt％；

所述混合醇是單元醇或多元醇，其碳鏈為直鏈或支鏈。

所述粘度調節劑是脂肪酸類化合物及其衍生物中的一種或二者的混合物，包括經處理的地溝油和生物柴油。

所述增標劑是硝基異辛脂、環烷烴及其衍生物中的一種或任意組合的混合物。

一種柴油發動機系統節能環保養護劑的制備方法，該方法包括以下內容：

在不銹鋼或鐵制或玻璃容器中，按上述一種柴油發動機系統節能環保養護劑重量百分比化學組分，依次加入(C4～C9)混合醇、粘度調節劑和增標劑，在溫度為10℃～40℃條件下攪拌混合2～3小時，攪拌方式為機械攪拌，攪拌均勻出料，經過濾即得到柴油發動機系統節能環保養護劑成品。

本發明與現有同類技術相比，其顯著的有益效果體現在：

1.本發明采用膠體合成技術，通過二次霧化清潔燃燒，提高柴油的燃燒效率，實現部分代替柴油和大幅度節能減排的目的。并對原料資源、采購價格進行綜合評價，比較和篩選組合，再經過多元復配。該產品添加比例為5～15％，可直接代替同體積的柴油。臺架測試節油3～5％，車輛運輸生產平行測試(路測)節油10％左右，C、S、CO、HC、NO等有害排放綜合指數降低50％以上，同時具有發動機系統工作條件下清理結焦、積炭(養護)功能。

2.本發明不采用乳化技術，不摻水，從根本上解決了乳化柴油遇水破乳問題。

3.本發明，生產工藝簡單，原料資源豐富，質量穩定，添加比例大，價格低于市售柴油，產品環保潔凈，用戶容易接受。

具體實施方式

下面用實施例具體描述本發明。

實施例1

將90wt％(C4～C9)的混合醇，6wt％的地溝油或生物柴油，2％的環己烷，2％的硝基異辛脂依次加入到不銹鋼容器中，進行機械攪拌，攪拌時間2～3小時，操作環境溫度為10℃～40℃，再經600目以上袋式過濾機過濾，得到-35#柴油發動機系統節能環保養護劑成品。

實施例2

將80wt％(C4～C9)的混合醇，15％的地溝油或生物柴油，5％的環己烷或硝基異辛脂，依次加入到不銹鋼容器中，進行機械攪拌，攪拌時間2～3小時，操作環境溫度為10℃～40℃，再經600目以上袋式過濾機過濾，得到-20#柴油發動機系統節能環保養護劑成品。

實施例3

將60wt％(C4～C9)的混合醇，35wt％的地溝油或生物柴油，5％的硝基異辛脂或環己烷，依次加入到不銹鋼容器中，進行機械攪拌，攪拌時間2～3小時，操作環境溫度為10℃～40℃，再經600目以上袋式過濾機過濾。得到0#柴油發動機系統節能環保養護劑成品。