[發明專利]一種焦爐四大車用供電小車

有效

• 申請號: 201410486802.8
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN105419826B
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 袁衛平;薛振;陸貴明;汪爾劍;劉濤
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C10B45/00
• 分類號: C10B45/00
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司31254
• 代理人: 肖祎

1.一種焦爐四大車用供電小車，其特征在于：所述焦爐四大車中每輛大車設有一輛供電小車，每輛供電小車由基座，伸縮支架，調節裝置及滑觸器連接組件組成，其中：

所述的基座由2個平行設置的調節底座(1)及置于調節底座(1)后面的2個平行設置的支撐底座(7)組成；所述調節底座(1)是一個截面為方框型的長條座子，2個調節底座(1)的底面均焊接固定在大車平臺(15)上，使2個調節底座(1)之間形成一條滑槽；所述支撐底座(7)采用豎立的直角三角形結構，其直角底邊的底面焊接固定在大車平臺(15)上，2個支撐底座(7)的直角豎邊的上部之間用支撐連接板(6)連接；

所述的伸縮支架由2節第一支架(2)，2節第二支架(5)，調節支架(8)及雙頭螺桿(3)組成；所述調節支架(8)是長方板，其底部置于所述2個調節底座(1)之間形成的滑槽內；所述雙頭螺桿(3)是一根兩端帶相反方向螺紋段并螺距相同的長螺桿；所述2節第一支架(2)的一端分別通過第一銷(16)與調節支架(8)上部的兩側分別連接，所述第二支架(5)的一端分別通過第二銷(14)與所述支撐連接板(6)的兩端分別連接；所述2節第一支架(2)的另一端與2節第二支架(5)的另一端組成兩個公共端并分別通過第一螺母(4)連接于雙頭螺桿(3)的兩端；

所述的調節裝置由手輪(18)及固定在手輪(18)一側的手柄(9)組成，手輪(18)固定在雙頭螺桿(3)的一端，通過轉動手柄(9)使手輪(18)旋轉，帶動雙頭螺桿(3)轉動，從而帶動調節支架(8)在由2個調節底座(1)組成的滑槽內前后移動；

所述的滑觸器連接組件由4塊滑觸器連接板(17)及固定在每塊滑觸器連接板(17)前面的滑觸器組成；所述4塊滑觸器連接板(17)相互以等距間隔平行固定在所述調節支架(8)的前側面。

2.如權利要求1所述的焦爐四大車用供電小車，其特征在于：

所述2個平行的調節底座(1)相面對的一側分別設有長槽(1001)。

3.如權利要求2所述的焦爐四大車用供電小車，其特征在于：

所述調節支架(8)的下部安裝一根柱子(81)，柱子兩頭突出于調節支架(8)的表面，并將突出部分分別嵌置于相面對的兩個長槽(1001)內。

4.如權利要求1所述的焦爐四大車用供電小車，其特征在于：

所述2個支撐底座(7)的直角豎邊的上部與支撐連接板(6)用螺栓固定連接。

5.如權利要求1所述的焦爐四大車用供電小車，其特征在于：

所述公共端的連接結構為：所述第一支架(2)的另一端與第二支架(5)的另一端通過第三銷(12)串接組成一個公共端，2塊擋板(10)分別置于第三銷(12)兩端，用螺栓(11)將擋板(10)固定在第一支架(2)的端頭上，通過擋板(10)將第三銷(12)固定，用第二螺母(13)固定第三銷(12)及雙頭螺桿(3)。

6.如權利要求1所述的焦爐四大車用供電小車，其特征在于：

所述滑觸器連接板(17)用螺栓固定安裝在所述調節支架(8)上。