[發明專利]一種試車狀態聲振傳遞試驗方法

有效

• 申請號: 201410486109.0
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN104296994B
• 公開（公告）日: 2017-02-01
• 發明（設計）人: 李會娜;高慶;肖健;張菩仁;任方;韋冰峰
• 申請（專利權）人: 北京強度環境研究所;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01H17/00
• 代理公司: 核工業專利中心11007
• 代理人: 程旭輝

1.一種試車狀態聲振傳遞試驗方法，其特征在于包括以下步驟：

步驟1，試驗系統搭建；發動機(3)固定在水平托架7上，發動機(3)左端面固定有前裙(2)，前裙(2)左端面固定有推力架(1)，推力架(1)固定在承力墻上，發動機(3)右端面固定有后裙(4)，后裙(4)右端面固定有尾段(5)，尾段(5)右端面固定有噴管(6)，推力架(1)、前裙(2)、發動機(3)、后裙(4)、尾段(5)、噴管(6)從左到右依次同軸設置；

步驟2，發動機試車前，確定噪聲和振動響應測點位置；在尾段外壁Ⅰ～Ⅳ象限母線中部分別設置尾段外壁Ⅰ象限母線中部振動測點(501)、尾段外壁Ⅱ象限母線中部振動測點(502)、尾段外壁Ⅲ象限母線中部振動測點(503)、尾段外壁Ⅳ象限母線中部振動測點(504)，在尾段外壁Ⅰ象限母線中部振動測點(501)、尾段外壁Ⅱ象限母線中部振動測點(502)、尾段外壁Ⅲ象限母線中部振動測點(503)、尾段外壁Ⅳ象限母線中部振動測點(504)的外部同一截面上分別對應設置尾段外壁Ⅰ象限母線中部噪聲測點(505)、尾段外壁Ⅱ象限母線中部噪聲測點(506)、尾段外壁Ⅲ象限母線中部噪聲測點(507)、尾段外壁Ⅳ象限母線中部噪聲測點(508)，每對相對應的振動測點和噪聲測點的連線垂直于尾段外壁母線中部(509)的外壁；

步驟3，發動機試車過程振動和噪聲測量；振動測點和噪聲測點通過低噪聲電纜連接到動態信號采集儀，同時采集獲取發動機試車過程的振動和噪聲參數；

步驟4，在離發動機(3)的噴管(6)右側均布4個揚聲器(8)，為步驟5的聲振傳遞試驗做準備；

步驟5，聲振傳遞試驗；啟動揚聲器(8)，按低量噪聲、中量噪聲、高量噪聲進行聲振傳遞試驗，分別采集噪聲源穩定后尾段外壁Ⅰ象限母線中部振動測點(501)、尾段外壁Ⅱ象限母線中部振動測點(502)、尾段外壁Ⅲ象限母線中部振動測點(503)、尾段外壁Ⅳ象限母線中部振動測點(504)和尾段外壁Ⅰ象限母線中部噪聲測點(505)、尾段外壁Ⅱ象限母線中部噪聲測點(506)、尾段外壁Ⅲ象限母線中部噪聲測點(507)、尾段外壁Ⅳ象限母線中部噪聲測點(508)的振動和噪聲參數；低量噪聲、中量噪聲、高量噪聲的揚聲器電流分別為8A、16A、24A；

步驟6、聲振外推數據處理；

步驟6.1，通過步驟5測量的三種不同噪聲量級下的振動和噪聲參數，確定聲振關系函數y＝Ax²+Bx+C中的系數A、B、C；其中y為振動均方根值，單位為g；x為聲壓級，單位為dB；

步驟6.2，將步驟3測得的發動機試車過程中的噪聲參數帶入步驟6.1確定的聲振關系函數，確定發動機試車過程中的聲致振動量級。

2.如權利要求1所述的一種試車狀態聲振傳遞試驗方法，其特征在于步驟2中，相對應的振動測點和噪聲測點之間距離為0.5m。

3.如權利要求1所述的一種試車狀態聲振傳遞試驗方法，其特征在于步驟4中，揚聲器(8)與尾段(5)之間距離為0.5m。