[發明專利]一種站駕式拔軸叉車

有效

• 申請號: 201410485992.1
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN104261314A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 蔣川奇
• 申請（專利權）人: 蘇州先鋒物流裝備科技有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/14
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 王軍

技術領域

本發明涉及一種叉車的改進，特別是一種操作方便、勞動強度低的站駕式拔軸叉車。

背景技術

現有的拔軸車多為步行式操作，勞動強度大，影響工作效率；而且拔軸車的拔軸裝置為固定式，不可左右移動，在車輛不方便移動的情況下，撥軸不能準確的擺放到指定位置，影響工作效率。

發明內容???????????????????

本發明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種操作方便、勞動強度低的站駕式拔軸叉車。??

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種站駕式拔軸叉車，包含轉向手柄、車身、踏板總成、門架系統和拔軸架系統；所述轉向手柄設置在車身的后部，用于控制控制整車轉向和前進方向；所述踏板總成設置在車身的尾部,駕駛員可站在踏板總成上操作轉向手柄；所述門架系統設置在車身的前部的中部；所述拔軸架系統設置在門架系統的前部；所述門架系統包含門架、中缸；所述中缸的活塞桿的頂部的兩側分別設置有鏈輪；所述鏈輪上設置有鏈條；所述鏈條的兩端通過鏈條銷軸、鏈條接頭、鎖緊螺母固定在門架和拔軸架系統上；所述拔軸架系統包含左拔軸裝置、右拔軸裝置、左側移缸、右側移缸；所述拔軸架系統的上端和下端分別設有上導軌、下導軌；所述左拔軸裝置、右拔軸裝置的上端和下端分別設置有滾輪；所述左拔軸裝置、右拔軸裝置上端的滾輪和下端的滾輪分別設置在上導軌、下導軌中，以使左拔軸裝置、右拔軸裝置能分別沿上導軌、下導軌水平運動；所述左側移缸的一端固定在拔軸架系統的左端，另一端固定在所述左拔軸裝置上；所述右側移缸的一端固定在拔軸架系統的右端，另一端固定在所述右拔軸裝置上；所述左拔軸裝置、右拔軸裝置的前端分別設置有套筒，所述套筒用來套住需要被移動的軸；所述轉向手柄的兩側分別設置左翹板開關、右翹板開關；所述左翹板開關與泵站相連，控制中缸的上升下降，所述右翹板開關與泵站相連，控制左側移缸和右側移缸使左拔軸裝置和右拔軸裝置同時左右移動。?

優選的，所述拔軸架系統還包含鎖軸裝置；所述鎖軸裝置設置在套筒的前端的上部；所述鎖軸裝置包含兩根定軸、鎖軸板；所述兩根定軸分別設置哎套筒的前端的上部的兩側；所述鎖軸板可繞其中一個根定軸旋轉，并可鎖定在另一根定軸上，用以解鎖、鎖定需要被移動的軸。?

優選的，所述套筒內設置有臺階，以適用搬運臺階軸。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明方案的站駕式拔軸叉車，在車身尾部設置踏板總成，使操作人員可以站著駕駛，減輕了操作人員的工作強度；而且可左右移動的拔軸裝置在車輛不方便移動的情況下，能將撥軸準確的擺放到指定位置，提高了工作效率。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明所述的站駕式拔軸叉車的立體圖；

附圖2為本發明所述的站駕式拔軸叉車的轉向手柄的放大立體圖；

附圖3為本發明所述的站駕式拔軸叉車的拔軸架系統的放大結構示意圖；

附圖4為本發明所述的站駕式拔軸叉車的左拔軸裝置的放大結構示意圖；

附圖5為本發明所述的站駕式拔軸叉車的門架系統的放大結構示意圖；

其中：1、門架系統；2、轉向手柄；3、蓄電池；4、踏板總成；5、平衡輪；6、車身；7、承載輪；8、中缸；9、左拔軸裝置；10、右拔軸裝置；11、拔軸架系統；12、右翹板開關；13、左翹板開關；14、上導軌；15、左側移缸；16、下導軌；17、鎖軸板；18、定軸；19、滾輪；20、鏈輪；21、鏈條銷軸；22、鏈條接頭；23、鎖緊螺母；24、鏈條；25、右側移缸；26、套筒。

具體實施方式????

下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。