[發明專利]基于智能終端設備的云停車場管理系統及車輛防盜方法

有效

• 申請號: 201410485533.3
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN104240352B
• 公開（公告）日: 2017-03-08
• 發明（設計）人: 朱輝
• 申請（專利權）人: 成都千帆科技開發有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G07B15/06;H04L29/08;G08G1/14
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司51126
• 代理人: 王崗

技術領域

本發明涉及車輛防盜領域，具體來講是一種基于手機的智能停車場管理系統及車輛防盜方法。

背景技術

現在大多數停車場采用卡片停車的方式，固定車輛發放長期卡片，臨時車入場時取臨時卡入場，出場時繳費并歸還卡片。但是大多數人停車后會將卡片留在車內，盜竊分子可以在打開車門后利用原有卡片出行，導致車輛遺失；或者可以利用另外一輛車輛的臨時卡出場。還有一部分的現代化停車場為了方便車輛進出，使用的是無卡停車的方式。無卡停車在車輛進出場的時候沒有卡片，停車票等停車憑證，很難讓管理人員方便有效的監管車輛是否是被合法車主開出停車場，正因為如此，無卡停車同樣也無法保證車主的車輛安全。

相對停車卡片、停車票等容易讓人遺忘在車內的停車憑證而言，手機作為個人的私人物品，不易被遺忘在車內，而就算手機被遺忘在車內，也可以與停車管理云平臺管理人員聯系掛失手機，云平臺立即將掛失信息同步到本地停車管理數據服務器。

現有停車場車輛防盜系統及其防盜方法流程簡述如下：

S10、會員注冊?：停車場和車主通過各自的終端設備預先在云平臺服務器注冊各自信息，成為會員停車場和會員車主?；

S20、會員車主設定?：所述會員車主通過終端設備在云平臺服務器登錄后設定或解除車輛為防盜狀態?；

S30、車輛進入停車場?：當車輛進入會員停車場的入口時，設置在最外的入口車輛識別裝置對車輛進行識別并將識別信息發送給云平臺服務器，云平臺服務器將所述車輛的信息與已在云平臺服務器注冊的各車輛進行對比，如所述車輛為會員車主的注冊車輛，則云平臺服務器向所述停車場發送開閘指令，所述停車場的入口道閘打開，方便所述注冊車輛無阻礙進入停車場?；

S40、防套牌檢索?：云平臺服務器在車輛進入會員停車場后，云平臺服務器檢索該車輛是否同時有在其它會員停車場有登記，是則將所有停車信息發送給車主的手機，否則進入下一步驟?；

S50、車輛防盜禁行?：云平臺服務器在車輛進入會員停車場后，判斷該注冊車輛是否設定為防盜狀態，否則跳至步驟?S70，是則設定所述車輛為防盜禁行狀態?；

S60、車輛解禁放行?：當設定為防盜狀態的車輛要駛出會員停車場前，所述會員車主先要使用注冊的手機向云平臺服務器發送放行密碼或撥打一個既定的與云平臺服務器連通的電話號碼，所述云平臺服務器在認證所述手機和密碼合法后，將所述車輛設定為放行?；

S70、車輛駛出停車場?：若是單層停車場，會員停車場出口處的攝像頭會安裝在距離出口道閘較遠的場內處，若是多層停車場，則每層停車場出口處均安裝攝像頭，當會員車主的注冊車輛離開車位時，攝像頭能提前抓拍到該注冊車輛，并將該信息發送給云平臺服務器，云平臺服務器立即發送短信給車主，云平臺服務器判斷所述車輛是否為防盜禁行狀態，否則放行，是則禁止通行，并通知保安人員，同時將所有停車信息發送給車主的手機。

現有解決方案缺點：

1、該方法布防的時候必須使用注冊手機發送密碼或撥打電話，不方便用戶使用，且短信和話費有額外費用讓用戶承擔；

2、該設置布防操作復雜，需要通過終端遠程登錄后才能設置；

3、該方法撤防的時候需要發送密碼，每次使用的密碼一致，安全性較低；

4、該方法中，出場處理機制不完善。如用戶在到達出口出才想起自己忘記撤防，此時在發送短信或撥打電話撤防，難免會正常出口擁堵等情況。?

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發明內容

本發明的目的在于在此提供基于智能終端設備的云停車場管理系統及車輛防盜方法；本發明不僅僅適用于車牌識別停車場，而適用于所有現有停車場的，只要車主有智能終端設備，本地停車場有一套聯網的管理機制，均可使用本防盜方法。該防盜方法通過終端設備（比如手機終端）進行相關防盜操作，用戶使用門檻低，操作簡單，只需驗證個人的車輛信息后便能使用該防盜功能。

本發明是這樣實現的，構造一種基于智能終端設備的云停車場管理系統，其特征在于：本地數據服務器、手機物理地址讀卡器2、入口車牌識別停車管理控制器3、入口工作站、中央收費工作站、道閘6、抓拍地感7、語音顯示屏8、滿位顯示屏、道閘地感10、出口工作站、手機物理地址讀卡器12、出口車牌識別停車管理控制器13、道閘14、道閘地感15、抓拍地感16、語音顯示屏17、終端設備、云平臺；