[發明專利]機械管卡有效
| 申請號: | 201410485414.8 | 申請日: | 2014-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN104329522B | 公開(公告)日: | 2016-11-16 |
| 發明(設計)人: | 周慶濤;周春戌;周慶兵;周軍民 | 申請(專利權)人: | 周慶濤 |
| 主分類號: | F16L21/06 | 分類號: | F16L21/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 065800 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機械 | ||
技術領域
本發明涉及一種輸送管道快速連接器,尤其涉及一種用于輸送石油、燃氣等管道的快速連接器。
背景技術
燃氣輸送管道、石油輸送管道在使用的過程中,由于受到外界環境的干擾、腐蝕、材質本身在制造過程中存在的缺陷導致了管道出現了故障,影響正常的使用而需要維修。對于維修作業中將輸送管道截斷后需要將管道與接頭快速連接在一起,現有技術中如申請號為201010165102.0中提到的管道連接器,該管道連接器的前端設置有法蘭連接盤,后端設置有法蘭壓盤,在使用的過程中需要將前后兩端輸送管道通過前端設置的法蘭連接盤將兩者連接在一起,在操作使用時存在安裝使用耗時、工作效率不高且安裝不方便,同時在連接的過程中也會存在密封性不高等缺陷。
發明內容
為了解決現有技術中出現的上述問題,本發明的目的就是提供一種輸送管道快速連接器,能夠快速方便地將兩段管道連接在一起,同時具有工作效率高、密封性能可靠、節約維修成本等優點。
本發明所提供的技術方案如下:
一種機械管卡,其包括:殼體、開合驅動裝置,其特征是:所述殼體包括兩個方便開合的第一殼體和第二殼體,所述第一殼體和第二殼體內壁為半圓形柱形空腔;開合驅動裝置設置在所述第一殼體和第二殼體的縱向側邊上;所述第一殼體和第二殼體合在一起的接觸縫兩側均對應設有用于將兩殼體緊固的徑向螺栓孔和螺栓;所述第一殼體和第二殼體的兩端分別設置有半圓環形法蘭盤,所述半圓環形法蘭盤上設置有將法蘭盤固定在外殼上的軸向螺栓孔和螺栓;所述第一殼體和第二殼體內腔兩端,分別在所述法蘭盤的內側設有將殼體固定在管道上的卡瓦,該卡瓦的形狀為半圓環形,卡瓦的內壁設有徑向緊固螺紋,且卡瓦的軸向設有交錯設置不貫通的收縮縫;所述卡瓦的外周面上設置有內壓緊齒,在第一殼體和第二殼體兩端法拉盤的內側分別設有半圓形套在卡瓦外周的緊固套筒,該緊固套筒的內壁設有與所述卡瓦的內壓緊齒相配合的外壓緊齒;在所述第一殼體和第二殼體兩端的卡瓦里側分別設有一個壓緊環,在該壓緊環里側設置有數個密封環;所述壓緊環與所述卡之間設有推動桿,該推動桿穿過一個設置在殼體內壁上的固定環,兩端分別頂住壓緊環和卡瓦里端。
本發明的進一步改進方案是:
所述開合驅動裝置為液壓驅動裝置或者氣動驅動裝置,并設有開合驅動裝置的控制閥。
所述內壓緊齒和所述外緊固齒均采用聚四氟乙烯材質制成。
所述螺栓采用高強螺栓,所述密封環采用中等硬度的彈性材料聚氨酯材料制成;這樣設計的目的是在緊固的過程中提高密封效果。
本發明使用時,根據兩管道的斷頭間距選擇適合長度的機械管卡,啟動開合驅動裝置,用兩殼體把管道兩斷頭抱住,擰緊徑向螺栓,然后擰緊兩端法蘭盤上的軸向螺栓即可,操作極其簡便。
根據上述技術方案,本發明相對于現有技術的效果顯著,具有如下優點:采用開合驅動裝置能夠很方便的將兩端相鄰的管道連接在一起,且具有較高的壓緊性能;借助于徑向螺栓能更牢固地將外殼固定;緊固套筒和卡瓦的結構能夠將本管卡牢固地卡緊在管道上;壓緊環、密封環、推動桿和卡瓦、套筒的相互配合能將連接的管道口與管道外部隔絕密封;本發明具有結構完善巧妙,操作便捷,管道的連接效果好,密封好,連接牢固,特別適用于管道斷頭相距較近的管道連接。但也適合各種間距的斷頭管道的連接,適應性能很強,能大大提高管道的維修效率和質量,大大降低管道的維修成本。具有較高的經濟效益。
附圖說明
附圖1是本發明的左視圖;
附圖2是本發明的殼體的內部結構示意圖;
附圖3是本發明的外形結構示意圖;
附圖4是本發明的打開狀態的結構示意圖。
具體實施方式
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于周慶濤,未經周慶濤許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410485414.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:浸涂槽
- 下一篇:一種汽車整流器正極板與B+連接片的固定結構





