[發明專利]車輛識別方法、裝置和客戶端

有效

• 申請號: 201410484133.0
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN105426899B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 張宇
• 申請（專利權）人: 騰訊科技（北京）有限公司
• 主分類號: G06K9/60
• 分類號: G06K9/60;G06K9/64
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

本發明公開了一種車輛識別方法、裝置和客戶端。其中，車輛識別方法包括：獲取待識別車輛的尾燈的初始圖像；對初始圖像進行灰度處理，得到中間圖像；從中間圖像中提取尾燈的輪廓，作為待識別輪廓；從預設數據庫中查找與待識別輪廓相匹配的尾燈輪廓，作為目標輪廓，其中，預設數據庫中存儲有不同的尾燈輪廓；以及從預設數據庫中獲取與目標輪廓對應的車輛信息，作為待識別車輛的信息，其中，預設數據庫中還存儲有與不同的尾燈輪廓對應的車輛信息。解決了現有技術中進行車輛識別的方式復雜的問題，進而達到了提高識別速度的效果。

技術領域

本發明涉及圖像識別領域，具體而言，涉及一種車輛識別方法、裝置和客戶端。

背景技術

隨著智能終端的普及，基于智能終端進行圖像識別獲取相關信息的技術也越來越成熟，現有技術中通常是基于條形碼或者二維碼的方式進行圖像掃描，讀取出相關信息，此種獲取信息的方式對于具有條形碼或二維碼的對象而言，能夠快速方便地獲取到該對象的相關信息；但是，如果對象本身不具有條形碼或者二維碼，則利用條形碼或者二維碼掃描方式進行信息獲取的方式則無法正常進行，導致沒有辦法進行信息識別。尤其是在車輛方面，由于汽車車輛本身并沒有唯一的條形碼或者二維碼，因此無法通過條形碼或者二維碼掃描方式來獲取車輛的相關信息，導致車輛信息識別不方便，需要通過其它復雜方式進行車輛識別，造成識別速度和識別效率均較低。

針對相關技術中進行車輛識別的方式復雜的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明實施例提供了一種車輛識別方法、裝置和客戶端，以至少解決現有技術中進行車輛識別的方式復雜的技術問題。

根據本發明實施例的一個方面，提供了一種車輛識別方法。

根據本發明實施例的車輛識別方法包括：獲取待識別車輛的尾燈的初始圖像；對所述初始圖像進行灰度處理，得到中間圖像；從所述中間圖像中提取所述尾燈的輪廓，作為待識別輪廓；從預設數據庫中查找與所述待識別輪廓相匹配的尾燈輪廓，作為目標輪廓，其中，所述預設數據庫中存儲有不同的尾燈輪廓；以及從所述預設數據庫中獲取與所述目標輪廓對應的車輛信息，作為所述待識別車輛的信息，其中，所述預設數據庫中還存儲有與不同的尾燈輪廓對應的車輛信息。

根據本發明實施例的又一方面，還提供了一種車輛識別裝置。

根據本發明實施例的車輛識別裝置包括：第一獲取單元，用于獲取待識別車輛的尾燈的初始圖像；第一處理單元，用于對所述初始圖像進行灰度處理，得到中間圖像；提取單元，用于從所述中間圖像中提取所述尾燈的輪廓，作為待識別輪廓；查找單元，用于從預設數據庫中查找與所述待識別輪廓相匹配的尾燈輪廓，作為目標輪廓，其中，所述預設數據庫中存儲有不同的尾燈輪廓；以及第二獲取單元，用于從所述預設數據庫中獲取與所述目標輪廓對應的車輛信息，作為所述待識別車輛的信息，其中，所述預設數據庫中還存儲有與不同的尾燈輪廓對應的車輛信息。

根據本發明實施例的又一方面，還提供了一種車輛識別客戶端。

根據本發明實施例的車輛識別客戶端包括：指令接收單元，用于接收用戶的觸發指令，其中，所述觸發指令用于觸發終端設備的中央處理單元獲取待識別車輛的尾燈的初始圖像；以及顯示單元，用于顯示所述待識別車輛的信息，其中，所述中央處理單元在獲取到所述初始圖像后，還用于對所述初始圖像進行灰度處理，得到中間圖像，從所述中間圖像中提取所述尾燈的輪廓，作為待識別輪廓，并接收與所述待識別輪廓對應的車輛信息，作為所述待識別車輛的信息。

根據本發明實施例的又一方面，還提供了一種車輛識別方法。