[發(fā)明專利]一種砂箱轉(zhuǎn)運(yùn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410483562.6
• 申請(qǐng)日: 2014-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN104289700A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱仲華;錢根榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州鼎盛機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B22D33/02
• 分類號(hào): B22D33/02
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明設(shè)計(jì)砂型鑄造用裝置，尤其涉及一種用于砂箱輸送的裝置。

背景技術(shù)

砂型鑄造——在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價(jià)廉易得，鑄型制造簡(jiǎn)便，對(duì)鑄件的單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)均能適應(yīng)，長(zhǎng)期以來(lái)，一直是鑄造生產(chǎn)中的基本工藝。

在砂型鑄造車間中，由于其工序較多，生產(chǎn)線較長(zhǎng)，占地面積較大，為了縮小占地面積，往往需要把生產(chǎn)線分成幾段，平行分布各段生產(chǎn)線，這樣就需要一種輸送砂箱的裝置，該裝置的作用就是改變沙箱的運(yùn)行方向，將砂箱從一段生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到另一端生產(chǎn)線上。

現(xiàn)有的轉(zhuǎn)移方式采用的是人工轉(zhuǎn)移，將砂箱放在小車上，用小車轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移的需要的地方時(shí)，再將砂箱放下到需要的生產(chǎn)線上，這種方式存在以下不足之處：

砂箱需要人工搬上搬下，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且在搬運(yùn)砂箱的時(shí)候，工作人員一不小心還可能碰壞砂箱；用小車轉(zhuǎn)移砂箱需要人工參與，隨著現(xiàn)在用人成本的增加，增加了企業(yè)的用人成本，而且人工輸送，機(jī)械化程度低，工作效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決人工輸送砂箱存在的缺陷，本發(fā)明提供了一種專門輸送砂箱的裝置，該裝置實(shí)現(xiàn)砂箱的輸送，不需要人工的參與，大大提高了工作效率，而且降低了人工使用量，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種砂箱轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：包括輸送軌道、輸送小車和推送裝置，所述輸送小車安裝在輸送軌道上，輸送小車能夠在輸送軌道上滑動(dòng)，在輸送軌道的一端設(shè)置有所述推送裝置，所述輸送小車包括底板、滾輪和輸送架，滾輪設(shè)置在底板的底面，且位于輸送軌道內(nèi)，輸送架設(shè)置在底板的上表面，輸送架上設(shè)置有多個(gè)輸送輪。

所述輸送軌道之間鋪設(shè)有驅(qū)動(dòng)軌道，驅(qū)動(dòng)軌道上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒條，所述輸送小車上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)齒條嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪套接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上。

所述輸送軌道的兩端均設(shè)置有限位塊，限位塊為三角形肋板，焊接在輸送軌道上。

所述推送裝置包括支架、支撐板、推動(dòng)桿、推動(dòng)滾輪和推動(dòng)板，所述支撐板焊接在支架上，所述推動(dòng)桿包括橫桿、“L”形桿和豎桿，橫桿與“L”形桿相連，豎桿焊接在“L”形桿上，豎桿上連接有所述推動(dòng)滾輪，所述支撐板上設(shè)置有“U”槽，推動(dòng)滾輪卡在支撐板上的“U”槽內(nèi)，且能在“U”槽內(nèi)滾動(dòng)，所述橫桿通過(guò)通過(guò)一個(gè)掛架掛在支架上，且能在掛架內(nèi)移動(dòng)。

工人在操作上述推送裝置時(shí)，只需驅(qū)動(dòng)橫桿即可，橫桿可以人工驅(qū)動(dòng)，也可以用電機(jī)或者氣缸驅(qū)動(dòng)。

所述推送裝置包括推板、推動(dòng)氣缸和固定板，推板安裝在推動(dòng)氣缸上，推動(dòng)氣缸固定在固定板上，在所述限位板上安裝有觸碰式開關(guān)，觸碰式開關(guān)與所述推動(dòng)氣缸相連，該觸碰式開關(guān)控制推動(dòng)氣缸的頂桿伸出與縮回。

當(dāng)滾輪觸碰到觸碰式開關(guān)時(shí)，接通推動(dòng)氣缸，推動(dòng)氣缸的頂桿伸出，當(dāng)滾輪離開觸碰式開關(guān)，觸碰式開關(guān)斷開，氣缸的頂桿縮回。

當(dāng)然本發(fā)明的推動(dòng)氣缸也可以用推動(dòng)油缸來(lái)代替。

本發(fā)明中的觸碰式開關(guān)同樣可以用光電式開關(guān)來(lái)代替，同時(shí)為了控制輸送小車的運(yùn)動(dòng)方向的自動(dòng)控制，可以在輸送小車上設(shè)置一個(gè)計(jì)時(shí)開關(guān)，當(dāng)滾輪碰到觸發(fā)式開關(guān)或者光電開關(guān)，計(jì)時(shí)開關(guān)開始計(jì)時(shí)，當(dāng)時(shí)間到達(dá)設(shè)定的時(shí)間時(shí)，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)輸送小車回位，接受下一個(gè)砂箱。

為了實(shí)現(xiàn)上述自動(dòng)控制過(guò)程，可以通過(guò)如下控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)：該控制系統(tǒng)包括信號(hào)采集器和控制器，信號(hào)采集器為采集輸送小車是否到達(dá)指定位置的接近感應(yīng)式開關(guān)和計(jì)時(shí)器，控制器為PLC控制器，接近感應(yīng)式開關(guān)將輸送小車是否到達(dá)指定位置的信號(hào)傳輸給控制器，控制器根據(jù)信號(hào)控制計(jì)時(shí)器是否計(jì)時(shí)以及推送裝置是否推送，一旦計(jì)時(shí)開始，控制器根據(jù)設(shè)定的時(shí)間來(lái)判定是否控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，將輸送小車復(fù)位。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明包括輸送軌道、輸送小車和推送裝置，所述輸送小車安裝在輸送軌道上，輸送小車能夠在輸送軌道上滑動(dòng)，在輸送軌道的一端設(shè)置有所述推送裝置，所述輸送小車包括底板、滾輪和輸送架，滾輪設(shè)置在底板的底面，且位于輸送軌道內(nèi)，輸送架設(shè)置在底板的上表面，輸送架上設(shè)置有多個(gè)輸送輪。本發(fā)明通過(guò)推送裝置和輸送小車的作用將砂箱從一段輸送線上輸送到另一端輸送線上，不需要人工的參與，完成砂箱的輸送動(dòng)作，也不需要人工將砂箱搬上搬下，省時(shí)省力，也不會(huì)弄壞砂箱。這樣減少了人工的參與，實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化，大大提高了生產(chǎn)效率，增加了企業(yè)的生產(chǎn)量，減少了人工使用量，縮減了企業(yè)的用人成本。