[發明專利]用于壓縮機的壓縮機構

有效

• 申請號: 201410483055.2
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN105484975B
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 劉亞軍;李華明
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

本發明公開了一種用于壓縮機的壓縮機構，包括：軸承和排氣閥片。軸承上設有排氣孔。排氣閥片具有頭部、尾部及連接在頭部與尾部之間的連接部，尾部固定在軸承上，頭部與排氣孔配合以打開或關閉排氣孔，其中，排氣閥片的厚度為T，尾部和軸承的固定點與排氣孔的中心之間的距離為L，連接部的寬度為b0，T、L與b0滿足關系式：T/b0≤0.045，b0/L≥0.12。根據本發明的用于壓縮機的壓縮機構，通過對排氣閥片尺寸進行限定，從而減小排氣閥片的排氣阻力，提高壓縮機性能，同時減小排氣閥片在排氣氣流沖擊下的扭曲變形，改善壓縮機的噪音水平。而且排氣閥片結構簡單，成本低廉，制造容易，應用廣泛。

技術領域

本發明涉及壓縮機領域，尤其是涉及一種用于壓縮機的壓縮機構。

背景技術

為滿足節能要求，人們對壓縮機的效率要求越來越高。為提高壓縮機效率，降低壓縮機功耗，壓縮機的排氣阻力可適當降低。

降低壓縮機的排氣阻力的方法有多種，其中一種是對排氣閥片的厚度進行調整，以有效降低排氣閥片的排氣阻力，達到提高壓縮機壓縮性能的目的。但是排氣閥片的厚度降低后，會導致排氣閥片的剛性減弱，在排氣氣流的沖擊下，排氣閥片會發生扭曲變形，排氣閥片拍打閥座產生的噪音增加，影響用戶使用的舒適度。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題。為此，本發明的目的在于提供一種用于壓縮機的壓縮機構，該壓縮機構可降低排氣阻力，同時減小噪音。

根據本發明第一實施例的用于壓縮機的壓縮機構，包括：軸承，所述軸承上設有排氣孔；排氣閥片，所述排氣閥片具有頭部、尾部及連接在所述頭部與所述尾部之間的連接部，所述尾部固定在所述軸承上，所述頭部與所述排氣孔配合以打開或關閉所述排氣孔，其中，所述排氣閥片的厚度為T，所述尾部和所述軸承的固定點與所述排氣孔的中心之間的距離為L，所述連接部的寬度為b0，所述T、L與b0滿足關系式：T/b0≤0.045，b0/L≥0.12。

根據本發明第一實施例的用于壓縮機的壓縮機構，通過對排氣閥片的厚度及連接段的寬度進行限定，從而減小排氣閥片的排氣阻力，提高壓縮機性能，同時減小排氣閥片在排氣氣流沖擊下的扭曲變形，改善壓縮機的噪音水平。而且排氣閥片結構簡單，成本低廉，制造容易，應用廣泛。

具體地，所述頭部形成為圓形。從而使得頭部形狀簡單，容易加工。

更具體地，在所述頭部關閉所述排氣孔時，所述頭部的圓心與所述排氣孔的圓心位于同一豎直線上。從而保證頭部的外邊緣與排氣孔的外邊緣距離均勻，進而保證頭部關閉排氣孔時排氣孔不易漏氣。

可選地，所述尾部包括：方板，所述方板與所述連接部相連；半圓板，所述半圓板從所述方板的遠離所述連接部的一端朝向遠離所述連接部的方向延伸。

根據本發明第二實施例的用于壓縮機的壓縮機構，包括：軸承，所述軸承上設有排氣孔；排氣閥片，所述排氣閥片具有頭部、尾部及連接在所述頭部與所述尾部之間的連接部，所述尾部固定在所述軸承上，所述頭部與所述排氣孔配合以打開或關閉所述排氣孔，所述連接部包括相連的第一段和第二段，所述第一段的寬度小于所述第二段的寬度，所述第一段與所述頭部相連，所述第二段與所述尾部相連，所述排氣閥片的厚度為T，所述尾部和所述軸承的固定點與所述排氣孔的中心之間的距離為L，所述第一段的寬度為b1且長度為m1，所述第二段的寬度為b2且長度為m2，其中，所述T、L與b1滿足關系式：T/b1≤0.045，b1/L≥0.12；或者當T/b1>0.045時，所述T、L、m1、b2與m2滿足關系式：T/b2≤0.045，b2/L≥0.12且m1/m2≤3。

根據本發明第二實施例的用于壓縮機的壓縮機構，通過對排氣閥片的厚度、連接段的第一段的寬度及長度、第二段的寬度及長度進行限定，從而減小排氣閥片的排氣阻力，提高壓縮機性能，同時減小排氣閥片在排氣氣流沖擊下的扭曲變形，改善壓縮機的噪音水平。而且排氣閥片結構簡單，成本低廉，制造容易，應用廣泛。