[發明專利]雙層錯孔式送經機構緩沖器及其應用

有效

• 申請號: 201410482457.0
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN104329404B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: 沈根法
• 申請（專利權）人: 江蘇今達紡織實業有限公司
• 主分類號: F16F9/14
• 分類號: F16F9/14;F16F9/32
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙)32256
• 代理人: 任立,艾中蘭

技術領域

本發明涉及紡織行業織布機送經機構上的緩沖器及其應用，具體涉及一種雙層錯孔式送經機構緩沖器及其應用。

背景技術

目前織布機調節式送經機構工作的原理是織軸在經紗張力的作用下克服制動力矩回轉，讓經紗從織軸上放送出來，完成送經動作，在送經過程中送經量由專門的調節式送經機構進行調節；調節式送經的送經量多少受當時的經紗張力狀態決定，因此調節式送經機構一般以后梁作為張力傳感件，通過緩沖器調節織軸的回轉量，使經紗送出量作相應變化，緩沖器的反應動作快慢，反應速度可控性，針對不同產品的可調性，決定了緩沖器的效果，以及對織布質量和效果的影響。

目前現有的用于紡織業的緩沖器采用油系統活塞結構，為達到織軸送經及時的效果，將活塞鉆導油孔，使上下油腔連通，加快緩沖器的反應動作；但這種緩沖器缺少可調性，無法適應不同布坯產品對送經機構反應速度要求；同時，由于緩沖器的反應速度加快，在織布過程中，容易造成布匹上產生明顯的間隙，大大影響了布匹的紡織質量，造成了原料的浪費和成本的增加。

緩沖器的反應直接影響送經的多少，從而由于張力不均影響織布的質量和效率，研發一種能克服上述缺陷的用于紡織機送經機構的緩沖器及其應用成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種雙層錯孔式送經機構緩沖器及其應用，該雙層錯孔式送經機構緩沖器結構簡單，采用開有攻牙孔的雙層墊片連通緩沖器缸體，緩沖器反應速度慢，反應速度可控性好，能根據不同布坯產品通過對攻牙孔鎖上螺絲來調節緩沖器反應速度，保證織布的質量和效率。

為了解決以上技術問題，本發明提供一種雙層錯孔式送經機構緩沖器，包括緩沖器缸體及活塞，活塞設置于所述的緩沖器缸體內并能上下移動；

緩沖器缸體呈中空的筒狀且其一端密封另一端開口，緩沖器缸體密封端延伸有第一拉環，活塞由活塞桿及設置于活塞桿一端的活塞體組成，活塞桿上遠離活塞體的一端延伸有第二拉環，活塞桿上第二拉環與活塞體之間設有缸蓋，缸蓋與所述緩沖器缸體開口端相適配，其中：

活塞體從上而下依次由上墊片、油環及下墊片疊放組成，上墊片和下墊片上均勻開有至少四個攻牙螺孔，攻牙螺孔為圓形通孔，上墊片和下墊片上的攻牙螺孔的圓心均在同一圓周上，并上墊片和下墊片上的攻牙螺孔錯開分布，上墊片的中部沿垂直方向延伸有螺母；活塞桿上的活塞體將緩沖器缸體分隔成上緩沖室和下緩沖室。

本發明中的緩沖器缸體的密封一端和活塞桿一端均延伸有拉環，拉環能將緩沖器很好的固定住，并方便安裝于其它設備上，如固定在送經機構。

本發明中的活塞體采用雙墊片組成，中間用油環隔開，并上下墊片上的攻牙螺孔錯開分布，連通了緩沖器缸體的上緩沖室和下緩沖室，并能調節攻牙螺孔錯開的位置，很好的控制張力及緩沖器的反應速度。

本發明進一步限定的技術方案是：

前述雙層錯孔式送經機構緩沖器中，雙層錯孔式送經機構緩沖器還包括與上墊片和下墊片上攻牙螺孔相適配的攻牙螺絲；缸蓋內還設有密封圈。

本發明中的雙層錯孔式送經機構緩沖器還包括攻牙螺絲，攻牙螺絲與上墊片和下墊片上攻牙螺孔相適配，在實際操作時能根據不同產品的要求，對攻牙螺孔鎖上攻牙螺絲，達到調節緩沖器的反應速度，在減緩緩沖器反應速度的同時又賦予了緩沖器的可調性，保證了織軸送經及時及織布的質量和效率。

前述雙層錯孔式送經機構緩沖器中，活塞體通過上墊片上的螺母固定連接在活塞桿上；缸蓋在活塞桿上滑動，并缸蓋內設有內螺紋，緩沖器缸體開口端開有與缸蓋內內螺紋相適配的外螺紋，缸蓋與緩沖器缸體螺紋連接。

本發明中的活塞體通過螺母聯接在活塞桿上方便拆卸組裝清洗，同時，缸蓋能在活塞桿上移動能使活塞桿在緩沖器缸體內順利的進行活塞運動，并缸蓋螺紋固定連接在緩沖器缸體開口端，方便拆卸組裝。

前述雙層錯孔式送經機構緩沖器中，活塞體與緩沖器缸體內壁之間留有間隙。

本發明還設計了一種雙層錯孔式送經機構緩沖器的應用，具體包括以下步驟：

①首先將緩沖器缸體及活塞分離，緩沖器缸體開口的一端朝上，向緩沖器缸體中注入潤滑油；

②將活塞體上的上墊片和下墊片進行旋轉錯位，即上墊片和下墊片上的四個攻牙螺孔錯開設置；

③將活塞體塞入緩沖器缸體中，緩沖器缸體密封端朝下并通過第一拉環固定在送經機構一側的固定柱上，活塞桿上的第二拉環豎直朝上并固定在送經機構一側的水平懸重臂上，固定點位于水平懸重臂長度的三分之二處且遠離水平懸重臂的自由端。