[發明專利]盾構機螺旋輸送機驅動機構

有效

• 申請號: 201410481320.3
• 申請日: 2014-09-20
• 公開（公告）號: CN104261067A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 劉雙仲;許彥平
• 申請（專利權）人: 遼寧三三工業有限公司
• 主分類號: B65G33/34
• 分類號: B65G33/34;E21D9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及用來驅動盾構機螺旋輸送機的機構。

背景技術：

現有盾構機的螺旋輸送機的驅動機構由一個液壓馬達提供驅動動力，輸出扭矩較小，導致出土能力低。其驅動部分密封效果不好，由于驅動部分直接與泥土接觸，經常發生泥土進入到驅動部分內的情況，導致驅動部分卡死。另外由于驅動部分內部密封無壓力支撐，密封圈易損壞，需經常進行更換，耽誤生產的正常進行。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題是提供一種輸出扭矩大，驅動部分密封效果好，密封圈不易損壞的盾構機螺旋輸送機驅動機構。

上述目的是這樣實現的：它包括兩個液壓馬達和螺旋驅動框架，壓蓋通過螺栓固定在螺旋驅動框架上，螺旋驅動框架內有驅動軸，驅動軸焊接在螺旋葉片上，螺旋葉片安裝在螺旋輸送機的主軸上，螺旋驅動框架內還設有圓柱滾子軸承，驅動軸通過螺栓和圓柱滾子軸承的外圈連接固定，圓柱滾子軸承的內圈固定在螺旋驅動框架上，圓柱滾子軸承的內圈上設有若干道環形密封圈，相鄰兩道環形密封圈之間設有環形的密封圈隔墊，所述的環形密封圈與驅動軸接觸，所述密封圈隔墊的內徑大于環形密封圈的內徑，兩道相鄰的密封圈及它們之間的密封圈隔墊與驅動軸之間所形成的空間為液壓油通道，液壓油通道內裝有液壓油，壓蓋的內壁上也設有若干道環形密封圈，該所述相鄰兩道環形密封圈之間也設有環形的密封圈隔墊，所述的環形密封圈與驅動軸接觸，所述環形密封圈隔墊的內徑大于環形密封圈的內徑，兩道相鄰的密封圈及它們之間的密封圈隔墊與驅動軸之間所形成的空間為液壓油通道，液壓油通道內裝有液壓油，壓蓋內壁固定有密封蓋，密封蓋位于壓蓋內壁上最右側的環形密封圈的右側，密封蓋頂在位于壓蓋內壁上最右側的環形密封圈上；圓柱滾子軸承內圈上也固定有密封蓋，該所述密封蓋位于圓柱滾子軸承內圈上最左側的環形密封圈的左側，密封蓋頂在位于圓柱滾子軸承內圈最左側的環形密封圈上，兩個液壓馬達都固定在螺旋驅動框架上，兩個液壓馬達的傳動齒輪都與圓柱滾子軸承的齒嚙合，螺旋驅動框架上裝有速度傳感器，對應各液壓油通道處的壓蓋和螺旋驅動框架上都分別設有液壓油進口。

本發明的優點是：由于設有兩個液壓馬達，所以輸出扭矩大，由于在相鄰的兩道環形密封圈之間注入了液壓油，可保證每道密封圈的后部都存在一定的壓力，增加了環形密封圈的安全性，環形密封圈不易損壞，保證了驅動部分的密封效果，泥土不會進入到軸承及齒輪中，不會出現卡死現象。

附圖說明：

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是圖1的A—A視圖。

具體實施方式：

參照圖1、2，它包括兩個液壓馬達1和螺旋驅動框架5，壓蓋6通過螺栓固定在螺旋驅動框架上，螺旋驅動框架內有驅動軸7，驅動軸焊接在螺旋葉片2上，螺旋葉片安裝在螺旋輸送機3的主軸4上，螺旋驅動框架內還設有圓柱滾子軸承8，驅動軸通過螺栓和圓柱滾子軸承的外圈連接固定，圓柱滾子軸承的內圈固定在螺旋驅動框架上，圓柱滾子軸承的內圈上設有若干道環形密封圈9，相鄰兩道環形密封圈之間設有環形的密封圈隔墊10，所述的環形密封圈與驅動軸接觸，所述密封圈隔墊的內徑大于環形密封圈的內徑，兩道相鄰的密封圈及它們之間的密封圈隔墊與驅動軸之間所形成的空間為液壓油通道，液壓油通道內裝有液壓油，壓蓋的內壁上也設有若干道環形密封圈，該所述相鄰兩道環形密封圈之間也設有環形的密封圈隔墊，所述的環形密封圈與驅動軸接觸，所述環形密封圈隔墊的內徑大于環形密封圈的內徑，兩道相鄰的密封圈及它們之間的密封圈隔墊與驅動軸之間所形成的空間為液壓油通道，液壓油通道內裝有液壓油，壓蓋內壁固定有密封蓋11，密封蓋位于壓蓋內壁上最右側的環形密封圈的右側，密封蓋頂在位于壓蓋內壁上最右側的環形密封圈上；圓柱滾子軸承內圈上也固定有密封蓋11，該所述密封蓋位于圓柱滾子軸承內圈上最左側的環形密封圈的左側，密封蓋頂在位于圓柱滾子軸承內圈最左側的環形密封圈上，兩個液壓馬達都固定在螺旋驅動框架上，兩個液壓馬達的傳動齒輪都與圓柱滾子軸承的齒嚙合，螺旋驅動框架上裝有速度傳感器12，對應各液壓油通道處的壓蓋和螺旋驅動框架上都分別設有液壓油進口13。