[發(fā)明專利]極限泊車防擦裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410480916.1 | 申請日： | 2014-09-19 |
| 公開（公告）號： | CN104192066A | 公開（公告）日： | 2014-12-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張安兵 | 申請（專利權(quán)）人： | 張安兵 |
| 主分類號： | B60R1/00 | 分類號： | B60R1/00;B60T7/12;B60R19/42 |
| 代理公司： | 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 李崧巖 |
| 地址： | 646100 四川省*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 極限 泊車 裝置 | ||
1.極限泊車防擦裝置，其特征在于，包括均勻覆蓋于車體四周上的感應(yīng)裝置，以及與感應(yīng)裝置連接的用于控制汽車制動缸運(yùn)動的制動控制電路，與制動控制電路連接的用于制動汽車的制動控制裝置，所述感應(yīng)裝置相互并聯(lián)后連接到制動控制電路中，所述感應(yīng)裝置形成一個分布在車體前后左右的防擦保護(hù)條或者防擦保護(hù)網(wǎng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極限泊車防擦裝置，其特征在于，所述感應(yīng)裝置為行程開關(guān)，或輕觸開關(guān)，或超聲波傳感器，或探頭，或聲納控制開關(guān)的一種或多種，感應(yīng)裝置均勻安裝于汽車的覆蓋面上或保險杠上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的極限泊車防擦裝置，其特征在于，所述制動控制電路包括電源開關(guān)K1，與電源開關(guān)K1串聯(lián)的電源，與電源開關(guān)K1連接的系統(tǒng)總開關(guān)K2，與系統(tǒng)總開關(guān)K2連接的開關(guān)K3，與開關(guān)K3連接的起步檔或爬坡檔開關(guān)KQ-1，所述起步檔或爬坡檔開關(guān)KQ-1通過常閉開關(guān)K7連接有繼電器L，該繼電器L控制制動控制裝置運(yùn)動；還包括與系統(tǒng)總開關(guān)K2連接的開關(guān)K5-1，所述開關(guān)K5-1通過常閉開關(guān)K7與繼電器L連接；還包括與系統(tǒng)總開關(guān)K2連接的開關(guān)K4，與開關(guān)K4串聯(lián)的倒檔開關(guān)KR-1，所述倒檔開關(guān)KR-1通過常閉開關(guān)K7與繼電器L連接；所述繼電器L還與電源開關(guān)K1連接；
安裝在汽車前方覆蓋面的感應(yīng)裝置接收到汽車覆蓋面外2.5-15cm內(nèi)有障礙物時開關(guān)K3閉合；安裝在汽車后方覆蓋面或保險杠上的感應(yīng)裝置接收到覆蓋面外2.5-15cm內(nèi)有障礙物時開關(guān)K4閉合；安裝在汽車右前方的感應(yīng)裝置接收到覆蓋面外1-10cm內(nèi)有障礙物時開關(guān)K5-1閉合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的極限泊車防擦裝置，其特征在于，所述開關(guān)K3與開關(guān)K4之間還依次串聯(lián)有開關(guān)K5-2、倒檔開關(guān)KR-2、轉(zhuǎn)向開關(guān)K6、起步檔或爬坡檔開關(guān)KQ-2、開關(guān)K5-3，倒檔開關(guān)KR-2還與開關(guān)K5-1相連；所述轉(zhuǎn)向開關(guān)K6有三個端口，所述轉(zhuǎn)向開關(guān)K6的公共端通過常閉開關(guān)K8與常閉開關(guān)K7連接，另外兩個端口連接于倒檔開關(guān)KR-2和起步檔或爬坡檔開關(guān)KQ-2之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的極限泊車防擦裝置，其特征在于，所述開關(guān)K3、開關(guān)K4、開關(guān)K5-1還分別連接有燈D3、燈D4、燈D5或顯示器或報警器；所述燈D3、燈D4、燈D5的另一端還連接于電源和繼電器L之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的極限泊車防擦裝置，其特征在于，所述電源與常閉開關(guān)K7之間還連接有制動燈D1或顯示器或報警器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的極限泊車防擦裝置，其特征在于，所述開關(guān)K5-1至K5-3為繼電器開關(guān)K5的三個開關(guān)端；所述起步檔或爬坡檔開關(guān)KQ-1和KQ-2為繼電器開關(guān)KQ的兩個開關(guān)端；所述倒檔開關(guān)KR-1和KR-2為繼電器開關(guān)KR的兩個開關(guān)端。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的極限泊車防擦裝置，其特征在于，所述制動控制電路包括電源開關(guān)K1，與電源開關(guān)K1串聯(lián)的電源，與電源開關(guān)K1連接的系統(tǒng)總開關(guān)K2，與系統(tǒng)總開關(guān)K2連接的開關(guān)K3，與開關(guān)K3串聯(lián)的起步檔或爬坡檔開關(guān)KQ-1，串聯(lián)后與起步檔或爬坡檔開關(guān)KQ-1并聯(lián)的開關(guān)K4和開關(guān)KR-1，所述起步檔或爬坡檔開關(guān)KQ-1和倒檔開關(guān)KR-1同時與繼電器L連接，所述電源與開關(guān)KR-1之間還連接有制動燈D1；
安裝在汽車前方覆蓋面的感應(yīng)裝置接收到汽車覆蓋面外2.5-15cm內(nèi)有障礙物時K3閉合；安裝在汽車后方覆蓋面或保險杠上的感應(yīng)裝置接收到覆蓋面外2.5-15cm內(nèi)有障礙物時K4閉合。
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