[發明專利]一種車路協調防側翻方法及裝置

在審

• 申請號: 201410480697.7
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN104200693A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 趙津;王廣瑋;鄭明強;張向南
• 申請（專利權）人: 貴州大學
• 主分類號: G08G1/0967
• 分類號: G08G1/0967;B60K28/14;B60T7/12
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 李亮;程新敏

1.一種車路協調防側翻方法，其特征在于：該方法利用射頻識別技術原理，在道路彎道前方的限速牌上設置被動式RFID標簽，向外發送該處限速信息，在車輛上安裝讀取器，當車輛經過限速牌時，RFID標簽進入到讀取器的磁場范圍產生電流從而獲得能量，發送出自身已設置的射頻信號，讀取器接收到RFID標簽傳輸來的射頻信號并解碼獲得限速信號，發送至車輛ECU進行處理，若大于限制速度，則對車輛的超速行為進行警示或/和干預制動，使車輛在規定速度內通過彎道，避免車輛側翻事故的發生。

2.根據權利要求1所述的車路協調防側翻方法，其特征在于：所述對車輛的超速進行警示或干預制動的方法是分別在車輛的方向盤內裝有警示提醒裝置和/或在汽車制動器連接有干預制動裝置，警示提醒裝置與干預制動裝置分別與車輛ECU的輸出端連接。

3.根據權利要求1所述的車路協調防側翻方法，其特征在于：所述警示提醒裝置包括振動器，安裝于方向盤內，且設置弱、中、強三種振動強度等級分別對應不同超速程度。

4.一種車路協調防側翻裝置，包括安裝在車輛（6）前端的RFID讀卡器（2），其特征在于：警示提醒裝置（5）安裝在車輛的方向盤內，干預制動裝置（4）與汽車制動器連接，車輛ECU控制器（3）的輸入端與RFID讀取器（2）連接，車輛ECU控制器（3）的輸出端分別與警示提醒裝置（5）和干預制動裝置（4）連接，RFID標簽（1）安裝于道路側限速牌（7）上。

5.根據權利要求4所述的車路協調防側翻裝置，其特征在于：所述警示提醒裝置（5）包括振動器，安裝于方向盤內，并設置弱、中、強三種振動強度等級分別對應不同超速程度。