[發明專利]一種預防帶鋼驅動側浪形的工藝控制方法有效
| 申請號: | 201410480139.0 | 申請日: | 2014-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN104438353B | 公開(公告)日: | 2017-01-04 |
| 發明(設計)人: | 李振;程曉杰;蔡阿云;孫存友;喬建軍;聞達;曾衛仔;付林偉;劉永振 | 申請(專利權)人: | 北京首鋼冷軋薄板有限公司 |
| 主分類號: | B21B37/28 | 分類號: | B21B37/28 |
| 代理公司: | 北京華沛德權律師事務所11302 | 代理人: | 劉杰 |
| 地址: | 101304 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 預防 帶鋼 驅動 側浪形 工藝 控制 方法 | ||
技術領域
本發明屬于冷軋帶鋼生產技術領域,特別涉及一種預防帶鋼驅動側浪形的工藝控制方法,適用于寬度≥1650mm的冷軋帶鋼的平直度控制。
背景技術
板形是衡量板帶材料最重要的指標之一,軋制生產過程中帶鋼容易出現側彎、中浪、邊浪、肋浪、小邊浪、小中浪、邊中復合浪等板形缺陷。其中驅動側浪形是目前國內鋼鐵企業普遍面臨的一個問題。
酸洗連軋機組生產寬度≥1650mm帶鋼,出現驅動側浪形的問題,會導致下道產線(連續退火生產線和/或熱鍍鋅生產線)生產時,發生帶鋼跑偏現象,導致爐區被迫降速生產;嚴重時,由于帶鋼寬度較寬,跑偏后會剮蹭爐區邊部,致使不得不被迫停車,降低了下道產線的生產效率,造成計劃外停機以及不必要的經濟損失。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種預防帶鋼驅動側浪形的工藝控制方法,用于酸軋機組生產寬度≥1650mm的冷軋帶鋼時,控制帶鋼驅動側出現浪形。
為解決上述技術問題,本發明提供了一種預防帶鋼驅動側浪形的工藝控制方法,適用于酸軋機組生產寬度≥1650mm的冷軋帶鋼驅動側浪形的控制,包括如下步驟:
(1)手動調整F5機架傾斜值,使操作側輥縫變小;
(2)帶鋼分卷時,將支撐輥傾斜控制由自動控制調整為手動控制;
(3)對板形儀壓力傳感器的標定系數進行優化。
進一步地,所述手動調整F5機架傾斜值前后兩調整值之差在0~1000μm范圍內。
進一步地,所述對板形儀壓力傳感器的標定系數進行優化,其方法是先通過分析板形儀的壓力傳感器測量值,確定帶鋼起浪的位置,然后依據帶鋼起浪的位置對板形儀壓力傳感器的標定系數進行優化。
進一步地,所述帶鋼起浪的位置為帶鋼中心至驅動側邊部0~925mm的范圍內。
進一步地,所述依據帶鋼起浪的位置對板形儀壓力傳感器的標定系數進行優化,是對帶鋼起浪位置對應的壓力傳感器標定系數減小0.01—0.2。
進一步地,所述板形儀壓力傳感器的通道共有62個。
本發明提供的一種預防帶鋼驅動側浪形的工藝控制方法,工藝控制操作簡單易行,酸軋下線后的寬度≥1650mm冷軋帶鋼驅動側浪形控制效果良好,在保證產品質量的基礎上,實現了酸軋機組對寬度≥1650mm的帶鋼驅動側浪形的良好控制,有效預防了下道產線的帶鋼跑偏、停車問題。
附圖說明
圖1為本發明實施例提供的預防帶鋼驅動側浪形的工藝控制方法中帶鋼生產PDA數據曲線圖。
圖2為本發明實施例提供的預防帶鋼驅動側浪形的工藝控制方法中依據板形儀壓力傳感器通道壓力值繪制的帶鋼板形圖。
圖3為本發明實施例提供的預防帶鋼驅動側浪形的工藝控制方法中板形儀壓力傳感器通道標定系數優化后帶鋼板形圖。
圖4為本發明實施例提供的預防帶鋼驅動側浪形的工藝控制方法中板形儀壓力傳感器通道標定系數優化前帶鋼板形圖。
圖5為本發明實施例提供的預防帶鋼驅動側浪形的工藝控制方法中板形儀壓力傳感器通道標定系數優化后帶鋼板形圖。
具體實施方式
本發明實施例提供的一種預防帶鋼驅動側浪形的工藝控制方法,適用于酸軋機組生產寬度≥1650mm的冷軋帶鋼驅動側浪形的控制,包括如下步驟:
(1)手動調整F5機架傾斜值,使操作側輥縫變小;
(2)帶鋼分卷時,將支撐輥傾斜控制由自動控制調整為手動控制;
(3)對板形儀壓力傳感器的標定系數進行優化。
其中,手動調整F5機架傾斜值前后兩調整值之差在0~1000μm范圍內。
其中,對板形儀壓力傳感器的標定系數進行優化,其方法是先通過分析板形儀的壓力傳感器測量值,確定帶鋼起浪的位置,然后依據帶鋼起浪的位置,在軋機檢修時對板形儀壓力傳感器的標定系數進行優化。
其中,帶鋼起浪的位置為帶鋼中心至驅動側邊部0~925mm的范圍內。
其中,依據帶鋼起浪的位置對板形儀壓力傳感器的標定系數進行優化,是在軋機檢修時對帶鋼起浪位置對應的壓力傳感器標定系數減小0.01—0.2。
其中,板形儀壓力傳感器的通道共有62個。
下面通過實施例對本發明提供的預防帶鋼驅動側浪形的工藝控制方法做具體說明。
實施例1
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