[發明專利]微量自流法柴油凝點(傾點)測定器

無效

• 申請號: 201410479328.6
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN104237295A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 王恩杰
• 申請（專利權）人: 王恩杰
• 主分類號: G01N25/04
• 分類號: G01N25/04
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 閃紅霞

技術領域

本發明涉及一種柴油凝點(傾點)測定器，尤其是一種可有效提高檢測效率及準確度,大幅降低檢測成本及減少排放且適用廣泛的微量自流法柴油凝點(傾點)測定器。

背景技術

凝點(傾點)是評價石油及石油產品低溫流動性的重要指標之一.我國現行標準用凝點指標劃分柴油牌號，它不僅表明油品對不同溫度環境的適應性，同時也為油品的貯存、輸送及使用提供了重要依據。現行標準GB/T?510-83《石油產品凝點測定法》和GB/T3535-2006《石油產品傾點測定法》分別按如下方法對凝點和傾點進行測定：凝點測定主要步驟是將試樣裝在規定的試管中，并冷卻到預期溫度時，將試管傾斜45°經過1分鐘，觀察液面是否流動，反復測試直至觀察液面不移動的最高溫度；傾點測定主要步驟同樣是將盛入試樣的試管，經預熱后，在規定的速率下冷卻，每隔3℃檢查一次流動性直至觀察到并確認試樣液面能夠流動的最低溫度。上述方法均是人工操作。

現行凝點檢測方法是一個條件試驗方法，需要將試樣加熱至50℃±1℃自然冷卻，然后再放入到冷卻至預期溫度的環境中,需要15~20分鐘.測定時必須開動加熱和制冷兩臺設備。且至少在測試前20~40分鐘啟動,按照試樣必須重復測定的規定，每一測試需重復5~6次,測凝點須耗時95~160分鐘.現有凝點檢測方法存在著操作復雜、耗時、效率低及高消耗、高排放等問題。

發明內容

本發明是為了解決現有技術上所存在的上述問題，提供一種可有效提高檢測效率及準確度，大幅降低檢測成本及減少排放且適用廣泛的微量自流法柴油凝點(傾點)測定器。

本發明的技術解決方案是：一種微量自流法柴油凝點(傾點)測定器，有油樣管路，油樣管路上端有大氣口,下端有放液口，大氣口及放液口均與大氣相通且有位差,油樣管路上端設有液位檢測器，油樣管路下端設有放液閥；位于液位檢測器與放液閥之間的油樣管路外設有油樣檢測室；油樣檢測室內置有溫度傳感器和油樣檢測器,油樣檢測室放液閥之間的油樣管路與進樣泵相接，油樣檢測室外有保溫層，油樣檢測室與保溫層之間置有溫度調節體；所述液位檢測器、放液閥、溫度傳感器、油樣檢測器、進樣泵及溫度調節體均通過自動化控制電路與計算機相接。

本發明位于油樣檢測室的油樣會隨溫度變化呈現不同的物理特性，而這一物理變化的特性首先被油樣檢測器檢測到，便迅速鎖定油樣凝點溫度范圍；然后又通過打開放液閥，確認油樣因大氣壓力是否會出現自流現象，從而準確認定凝點溫度。特別是對盲樣（未知樣）檢測，可縮短實驗時間，降低能源消耗。

本發明是在全封閉條件下進行測定，克服了環境溫度、濕度等干擾。解決了現有測定方法所存在的操作復雜、耗時、低效、高排放等問題，提高測定效率9~10倍，節約能源80~90%，“重復性”“再現性”和“準確度”等同于現有測定方法，適用于各種牌號柴油凝點（傾點）的測定,應用范圍廣泛，完全可以替代現行標準方法。

附圖說明

圖1是本發明實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明本發明的具體實施方式。如圖1所示：有油樣管路3，油樣管路3上端有大氣口1，下端有放液口2，大氣口1及放液口2均與大氣相通且有位差，油樣管路3上端設有液位檢測器4，油樣管路3下端設有放液閥5；位于液位檢測器4與放液閥5之間的油樣管路3外設有油樣檢測室6；油樣檢測室6內置有溫度傳感器7和油樣檢測器8，油樣檢測室6與放液閥5之間的油樣管路3與進樣泵9相接,油樣檢測室6外有保溫層10，油樣檢測室6與保溫層10之間置有溫度調節體11；所述液位檢測器4、放液閥5、溫度傳感器7、油樣檢測器8、進樣泵9及溫度調節體11均通過自動化控制電路與計算機相接.?溫度調節體可以是固體、液體或氣體及與之相接的熱源和冷源。

油樣檢測器8是檢測油樣物理變化的檢測器，可以采用光電發射器及接收器，以檢測油樣的透光度等。

檢測過程如下：

1.將進樣泵9與被測油樣瓶連接，將廢液瓶置于放液口2下面，除上述手工操作外，以下全部檢測過程均由計算機操控自動進行。

2.選擇設定點，啟動油樣檢測指令，進樣泵9將油樣輸入油樣管路3中，液位傳感器4檢測到油樣液位信號，進樣泵9停止工作，本測定器冷源啟動，開始降低及恒定溫度調節體11的溫度。

3.溫度調節體11使油樣檢測室6及其中的油樣的降溫并恒溫后，根據油樣檢測器8提供的油樣遇冷后發生的物理變化特征，選擇油樣凝點檢測點溫度。