[發(fā)明專利]船舶下沉量和船寬可調(diào)的船舶有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410478867.8 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104290858A | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉敬賢;王凱;卓曉君;劉宇璐;周雍;肖麗琴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B63B3/14 | 分類號(hào): | B63B3/14;B63B11/00;B63B43/14 |
| 代理公司: | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡鎮(zhèn)西 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 船舶 下沉 可調(diào) | ||
1.一種船舶下沉量和船寬可調(diào)的船舶,包括船體(1),其特征在于:所述船體(1)兩側(cè)均分別設(shè)有用于改變船寬的船寬調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)和用于改變船舶下沉量的下沉量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3);
所述船寬調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)包括鉸接在所述船體(1)甲板側(cè)邊緣上的翻板(2a)、支撐桿(2b)、設(shè)置在所述船體(1)的船舷處雙層船殼內(nèi)的第一容納艙(2c)和安裝在所述第一容納艙(2c)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置(2d),所述支撐桿(2b)一端支撐在所述翻板(2a)上,所述支撐桿(2b)另一端鉸接在所述第一容納艙(2c)內(nèi),所述支撐桿(2b)中部與所述驅(qū)動(dòng)裝置(2d)的驅(qū)動(dòng)端鉸接;
所述下沉量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)包括設(shè)置在所述船體(1)的船舷處雙層船殼內(nèi)的第二容納艙(3a)、安裝在所述第二容納艙(3a)內(nèi)的充抽氣裝置(3b)、與所述充抽氣裝置(3b)的充抽氣口連通且可向所述船體(1)外伸出的伸縮氣囊(3c);
所述第一容納艙(2c)和所述第二容納艙(3a)錯(cuò)位布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶下沉量和船寬可調(diào)的船舶,其特征在于:所述支撐桿(2b)上端通過(guò)滾輪(2e)與所述翻板(2a)滾動(dòng)接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶下沉量和船寬可調(diào)的船舶,其特征在于:所述支撐桿(2b)由上段(2b1)、中段(2b2)和下段(2b3)組成,所述滾輪(2e)可自轉(zhuǎn)地安裝在所述上段(2b1)的一端,所述上段(2b1)的另一端與所述中段(2b2)的一端圓弧過(guò)渡連接,所述中段(2b2)的另一端與所述下段(2b3)的一端圓弧過(guò)渡連接,所述下段(2b3)的另一端鉸接在所述第一容納艙(2b)內(nèi),所述上段(2b1)和下段(2b3)平行布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶下沉量和船寬可調(diào)的船舶,其特征在于:所述船體(1)的船舷處對(duì)應(yīng)所述支撐桿(2b)的位置設(shè)有用于容納所述支撐桿(2b)的容納槽(2f),所述容納槽(2f)與所述第一容納艙(2c)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶下沉量和船寬可調(diào)的船舶,其特征在于:所述船寬調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)處于折疊狀態(tài)時(shí),所述下段(2b3)的上端位于水域的水面之上,且所述下段(2b3)完全位于所述容納槽(2f)和/或所述第一容納艙(2c)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶下沉量和船寬可調(diào)的船舶,其特征在于:所述伸縮氣囊(3c)外層設(shè)有用于固定所述伸縮氣囊(3c)形狀體積的可伸縮定型保護(hù)殼(3d),所述可伸縮定型保護(hù)殼(3d)包括若干片環(huán)形板(3d1)、伸縮彈簧(3d2)和外端封板(3d3),相鄰兩環(huán)形板(3d1)的內(nèi)環(huán)之間和外環(huán)之間分別對(duì)應(yīng)活動(dòng)連接,所述伸縮彈簧(3d2)安裝在相鄰的兩環(huán)形板(3d1)之間,所述外端封板(3d3)活動(dòng)連接在處于最外側(cè)的所述環(huán)形板(3d1)上,處于最內(nèi)側(cè)的所述環(huán)形板(3d1)鉸接在所述第二容納艙(3a)的內(nèi)壁或充抽氣裝置(3b)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶下沉量和船寬可調(diào)的船舶,其特征在于:所述伸縮氣囊(3c)和所述可伸縮定型保護(hù)殼(3d)之間設(shè)有用于保護(hù)所述伸縮氣囊(3c)的柔性防水保護(hù)層。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的船舶下沉量和船寬可調(diào)的船舶,其特征在于:所述柔性防水保護(hù)層粘接在所述伸縮氣囊(3c)的外表面和/或所述可伸縮定型保護(hù)殼(3d)的內(nèi)表面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶下沉量和船寬可調(diào)的船舶,其特征在于:所述環(huán)形板(3d1)為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)或方環(huán)形結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶下沉量和船寬可調(diào)的船舶,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置(2d)為液壓油缸,所述充抽氣裝置(3b)為氣泵。
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