[發明專利]一種多分裂大截面導線牽張共場張力架線施工系統及施工方法

在審

• 申請號: 201410478853.6
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN104253396A
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 龔祖春;高鵬飛;陶光立;侯林高;鄭少鵬
• 申請（專利權）人: 葛洲壩集團電力有限責任公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 姜榮華

1.一種多分裂大截面導線牽張共場張力架線施工系統，多分裂大截面導線固定在多個鐵塔上形成循環牽引回路，其特征是：所述施工系統包括牽引機、張力機、u形轉向器，在每個鐵塔左側和右側各設一組滑車，左側滑車與右側滑車豎向高度不相同；

所述u形轉向器由多個錨固在地面上呈U型分布的滑輪組成；

所述牽引機與所述的張力機設在牽引場，所述的u型轉向器設在轉向場，牽引場與轉向場之間間隔多個鐵塔，牽引繩一端連接在張力機上的導線上另一端穿過依次穿過鐵塔左側或右側滑車，并經過u形轉向器的滑輪后再依次穿過鐵塔右側或左側滑車，最后連接在牽引機上,形成環牽。

2.根據權利要求1所述的一種多分裂大截面導線牽張共場張力架線施工系統，其特征是：所述牽引繩與轉向場的地面夾角小于15度。

3.根據權利要求1所述的一種多分裂大截面導線牽張共場張力架線施工系統，其特征是：所述牽引繩與所述牽引場的夾角小于15度。

4.一種運用根據權利要求1所述的一種多分裂大截面導線牽張共場張力架線施工系統的牽張方法，其特征是：所述方法包括場地準備——牽引參數計算——布設牽引設備——牽引放張——緊線施工——附件安裝；

所述場地準備包括根據施工場地的實際情況，選擇牽引場、轉向場，牽引場內設置牽引機、張力機，轉向場內設置u形轉向器；

所述參數計算包括計算整定張力、轉向場u形轉向器受力、牽引力，根據計算的參數選擇牽引機型號、張力機型號、牽引繩型號、u形轉向器大小；

所述布設牽引設備包括在牽引場設置選定的牽引機、張力機，在回轉場設置選定的u形轉向器，將牽引繩一端連接在張力機上的導線上另一端穿過依次穿過鐵塔左側或右側滑車，并經過u形轉向器的滑輪后再依次穿過鐵塔右側或左側滑車，最后連接在牽引機上,形成環牽；

所述牽引放張包括啟動牽引機使牽引繩向牽引機運動，導線在牽引機的牽引下依次通過鐵塔上的滑輪至u形轉向器，實現牽引繩環牽張力展放，及導線“一牽n”環牽張力展放；

所述的緊線施工包括將拉緊的導線臨時固定在鐵塔上；

所述的附件安裝包括在鐵塔上安裝線夾，并將導線固定在線夾上。

5.根據權利要求4所述的一種多分裂大截面導線牽張共場張力架線施工的牽張方法，其特征是：所述參數計算中牽引力的計算式為：

PH=mi02n+k-iTH+m02n+k-iωh1i+h2i-1+LL+hi+ω0hi+102n+k-i+hi+202n+k-i-1+LL+hn+10n+k+hn+20n+hn+30n-1+---(1)]]>

LL+h_2n+10+h_2n+2

式中P_H—導線由張力機牽放到第i檔滑車(從張力機到u形轉向器側的滑車)相對應的牽引力，kN；

T_H—架線段整定張力，kN；

n—施工段內掛滑車的桿塔數；

k—轉向場轉向滑輪個數；

m—組成導線的子導線根數；

ε—鐵塔上滑車對導線的綜合阻力系數，取1.02；

ε₀—鐵塔上滑車對牽引繩的綜合阻力系數，取1.02；

ω—導線單位長度自重，kN/m；

ω₀—牽引繩單位長度自重，kN/m；

第i檔懸點高差，從張力機到u形轉向器懸掛點(滑車與導線的接處點)

h_i—高于從u形轉向器到牽引機懸掛點，h_i取正值，反之取負值，m；

由于從張力機到u形轉向器懸掛點與從u形轉向器到牽引機同鐵塔懸掛，故二者的前鐵塔與后鐵塔懸點高差絕對值相等，式(1)中h₁與h_2n+2、h₂與h_2n+1、……、h_n+1與h_n+2取值時大小相等正負相反，同時，ε與ε₀取值相同，式(1)可簡化為：

PH=mϵ2n+kTH+mϵ2n+k-iω(h1ϵi+h2ϵi-1+......+hiϵ)+ω0(hi+1ϵ2n+k-i+hi+2ϵ2n+k-i-1+......+hn+1ϵn+k+hn+2ϵn+hn+3ϵn-1+......+h2n+1ϵ+h2n+2)---(2)]]>

分別計算出施工段內導線由張力機牽放到第i檔牽引側塔位放線滑車時相對應的牽引力，取其最大值P_Hmax來確定牽引力的過載保安值；

整定張力計算采用以下公式，計算出與各檔所需架線水平張力相對應的張力機出口張力，以其中的最大值T_Himax作為架線段整定張力:

THi=HiKi---(3)]]>

其中：Hi=x(l-x)ω2(N-y)cosα±2x sinα---(4)]]>

Ki=0.945[ϵi-1+6ωTP(h1ϵi-1+h2ϵi-2+......+hi)]---(5)]]>

T_H＝T_Himax???(6)

式中i—各檔編號，牽張場到鐵塔i＝1，牽張場到第二鐵塔i＝2，余下鐵塔類推，轉向場到鐵塔為施工段最后一個線檔；

T_Hi—與第i檔所需水平放線張力H_i相對應的張力機出口水平張力，kN；

H_i—為滿足安全要求，第i檔所需的架線水平張力，kN；

K_i—線檔張力系數；

x—危險點至從張力機到u形轉向器側鐵塔的水平距離，m；

l—線檔檔距，m；

ω—導線單位長度自重，kN/m；

N—牽引側塔位懸掛點相對于危險點的高度，m；

y—導線x點弧垂對危險點的垂直凈空距離需滿足的高度，m；

α—線檔懸掛點高差角，(°)；

ε—放線滑車綜合阻力系數，取1.02；

T_P—導線計算拉斷力，kN；

第i檔懸點高差，從張力機到u形轉向器懸掛點高于從u形轉向器

h_i—到牽引機懸掛點，h_i取正值，反之取負值，m；

T_H—架線段整定張力，kN；

式(2)中，當牽引側塔位懸掛點低于張力側塔位懸掛點(即h_i取負值)時取+，反之取-；

轉向場u形轉向器的滑輪受力計算,轉向場根據轉向角度按扇形等分布置，單個轉向滑輪受力計算式為：

(3)

式中F—轉向滑車受力，kN；

P_Hmax—施工段內牽引機的最大牽引力，kN；

K—沖擊系數，取1.2；

—轉向角度。