[發明專利]一種耐用型汽車座椅扶手

有效

• 申請號: 201410477273.5
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN104260651B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 寧振興
• 申請（專利權）人: 蘇州中航中振汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60N2/46
• 分類號: B60N2/46
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種汽車內飾部件。

背景技術

座椅是載客車輛必不可少的設施，關系著乘坐的舒適度和安全度。通常在座椅的外側會設置有可轉動的扶手，其放下時不僅供乘客擱手，還能夠阻擋和保護乘客，減少緊急情況下乘客的受傷概率和程度，其收起是則便于乘客進出，利于快速上下客，也避免因翹起而對乘客勾拉從而產生安全隱患。但是，現有座椅的扶手其轉動固定的一端通常僅設置單一支撐件來與支座配合支撐轉動到水平狀態的扶手，支撐較為薄弱，此時如果乘客從座椅上起身或因其他原因撐壓扶手的自由端，則容易損壞扶手，令扶手與支座的連接斷開。

發明內容

一種耐用型汽車座椅扶手，所述座椅包括位于側部的支座，所述扶手包括縱長扶手本體，扶手本體的一端可轉動的設于支座上，且轉動軸水平，另一端為能夠同步轉動的自由端，其特征是，所述扶手本體上、關于轉動軸中心對稱的兩個位置分別設有卡位件，所述支座上設有與一個卡位件相適配的阻擋件以及與另一個卡位件相適配的支撐面，當扶手本體轉動到水平位置時，所述支撐面支撐較低位置、位于轉動軸與自由端之間的卡位件處于直立狀態，同時所述阻擋件與較高位置的卡位件配合阻擋扶手向下、向座椅后方轉動。

優選的，所述卡位件到轉動軸的距離大于等于所述扶手本體長度的1/8。

優選的，所述支撐面為圓心在轉動軸上的曲面，對應所述卡位件朝向支撐面的一端也為與支撐面相配合的曲面。

優選的，所述扶手本體包括中空底座和至少部分收容于底座的活動塊，所述活動塊能夠相對于底座在高度方向移動，且底座中設有鎖定活動塊至少兩個不同高度位置的限位件。

優選的，所述活動塊通過彈簧與底座底部固定，兩側設有水平的凸出，所述限位件至少包括高度位置不同的兩組，每組包括分別與所述凸出配合的的一個擋片，且至少下端一組的所述擋片在僅有彈簧推動活動塊向上時、受到所述凸出的壓力能夠保持水平，在一定大小的外力施加于活動塊時、受到所述凸出的壓力能夠繞一端轉動而為凸出讓位。

優選的，所述限位件僅有高度位置不同的兩組，較高的一組定位活動塊凸出于底座頂部，較低的一組定位活動塊頂面與底座頂部齊平。

優選的，所述扶手本體由轉動軸向自由端方向，寬度變窄。

優選的，所述扶手本體上設有若干按摩凸出。

優選的，所述扶手本體上還設有可拆卸的、遮擋所述按摩凸出的扶手蓋，所述扶手蓋具有平整的頂面。

優選的，所述支座上設有位于所述扶手本體側面的摩擦部，所述摩擦部與扶手本體側面的相應部位分別設有粗糙面。

優選的，所述摩擦部上設有環狀凹凸紋，扶手本體的相應側面也設有能夠與摩擦部凹凸紋相互嵌合的凹凸紋。

本發明所達到的有益效果：

1.本發明耐用型汽車座椅扶手，當扶手本體轉動到水平位置時，支座上有支撐面支撐扶手上位于轉動軸與自由端之間的卡位件處于直立狀態，同時在支座上關于扶手轉動軸的中心對稱位置還有阻擋件與扶手上另一卡位件配合阻擋扶手向下、向座椅后方轉動。該結構使得扶手具有良好的穩定性，即使在扶手本體自由端施加較大的壓力，阻擋件也可以抵消部分力量，防止扶手被過度下壓而損壞。

2.卡位件到轉動軸的距離大于等于扶手本體長度的1/8，避免卡位件到轉動軸的力臂長度與扶手本體自由端到轉動軸的力臂長度差距過大，有利于進一步提高穩定性。

3.卡位件與支撐面的曲面配合，使得二者之間的接觸面積較大，轉動配合更穩定，尤其是扶手本體水平時，支撐更有力。

4.?相對于底座可收縮并定位的活動塊的設置，有利于調節扶手本體的高度，適應不同乘客的需要，提高擱置手臂的舒適度。

5.?擋片形式的限位件結構簡單，容易獲得，尤其是在僅有彈簧作用的活動塊凸出施力下無法被推動，而在另外較大外力作用下才會轉動讓位的擋片的設置，可以輕松實現活動塊的調節和定位。

6.限位件高度的設置，使得活動塊可以升高到凸出底座頂部，適合較高位的擱置需要，也可以與底座頂部齊平，適合較低位置的擱置需要。

7.扶手本體由轉動軸向自由端方向，寬度變窄，在一定程度上也可以增加轉動軸所在一端的強度，增加支撐可靠度。

8.扶手本體上設置按摩凸出，在保證舒適度的同時也提供一定的保健作用，尤其是長途乘客在較長時間的旅途中可以通過按摩消磨時間和減輕疲勞。扶手本體上也可以設置可拆卸的平滑扶手蓋，滿足不同乘客的需要。

附圖說明

圖1是本發明優選實施例的正視圖；

圖2是圖1所示局部A的放大示意圖；