[發(fā)明專利]一種帶圓形軌道的液壓泵運行狀態(tài)測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410476070.4
• 申請日: 2014-09-17
• 公開（公告）號: CN104296977B
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 裘信國;姜偉;周見行;季行健;陳康;孫軍;程聰;周鑫卓;賈中楠;夏中楠;王國龍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;F04B51/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙)33213
• 代理人: 吳秉中

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種檢測裝置，特別是一種液壓泵運行狀態(tài)測試裝置。

背景技術(shù)

隨著我國工業(yè)的發(fā)展,液壓技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用。為了適應(yīng)大功率機械對液壓元件提出的要求，高壓、高速、大流量的液壓泵不斷開發(fā)研制出來，但隨之帶來的工業(yè)噪聲危害問題也日益突出，要治理工業(yè)環(huán)境噪聲,降低液壓元件噪聲及加速研制低噪聲的液壓泵己成為迫切的任務(wù)；另一方面，噪音會影響液壓泵的工作性能，降低液壓元件的使用壽命，因此減振降噪一直是液壓泵的研究熱點和方向。

液壓泵噪聲源自諸多因素，可以歸為流體噪聲和機械噪聲兩類，其中流體噪聲是液壓泵噪聲的主要組成部分。流體噪聲產(chǎn)生的主要原因來自于流量脈動和壓力脈動，流量脈動導(dǎo)致壓力脈動，從而引發(fā)振動、噪聲。要想探索有效的降噪設(shè)計理論，首先需要能夠?qū)χ玫脑肼曄嚓P(guān)特性進行科學(xué)準確的測試研究。

柱塞泵流量脈動屬于高頻非定常流動，現(xiàn)有的測試技術(shù)無法直接測量，都是間接測量，盡管能夠測量瞬時壓力，但為了安裝傳感器，需對液壓泵的結(jié)構(gòu)做了相應(yīng)的調(diào)整，不能真實的反映液壓泵的實際工作壓力。其次傳統(tǒng)的液壓噪聲控制采用頻譜分析方法，首先提取信號的頻域特征，通過FFT變換將時域信號變換到頻域，通過分析功率譜圖，將頻域特征與液壓元件和機構(gòu)參數(shù)聯(lián)系起來，但實際工況比較復(fù)雜，難以建立機構(gòu)元件及其參數(shù)與功率譜圖的聯(lián)系，另一個重要的原因就是因為傳統(tǒng)的測試方法得到的信息是孤立的，相互之間的關(guān)聯(lián)性差，僅代表測量點的信息，不能全面反映真實的工況，流量和壓力的測量與分析難以測試實際的工況，傳感器的安裝也引入了額外因素，因此尋求一種有效的非接觸式監(jiān)測參量與分析手段變得非常必要。

近場聲全息技術(shù)通過對空間聲場復(fù)聲壓的測量，利用聲學(xué)逆運算，把噪聲源三維空間通過全息表達出來，可以實現(xiàn)噪聲源定位，結(jié)合噪聲譜分析，可以快速分析噪聲各個特征頻率下對應(yīng)元件和機構(gòu)噪聲之間的聯(lián)系，從而采取有針對性的降噪優(yōu)化措施，但是噪聲的檢測、定位是液壓泵研究工作中的難題，目前還沒有一種完善的液壓泵噪音測試裝置。

發(fā)明內(nèi)容

針對液壓泵噪聲難以準確定位、獲取、分析的問題，本發(fā)明提供一種測試精確、使用方便的基于近場聲全息技術(shù)的液壓泵噪音測試裝置。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種帶圓形軌道的液壓泵運行狀態(tài)測試裝置，包括支架、聲壓傳感器、傳感器、直線導(dǎo)軌、弧形導(dǎo)軌、直線電機、步進電機、測試臺。

所述聲壓傳感器安裝在支架下方，所述支架套裝在直線導(dǎo)軌上，所述直線導(dǎo)軌一端安裝直線電機，所述直線電機連接支架并驅(qū)動支架在直線導(dǎo)軌上移動。

所述弧形導(dǎo)軌上設(shè)有弧形軌道孔，所述直線導(dǎo)軌另一端垂直穿過弧形軌道孔后連接撥桿，所述撥桿連接步進電機，所述直線導(dǎo)軌在撥桿的作用下沿弧形軌道孔滑動。

所述弧形導(dǎo)軌和步進電機均安裝在測試臺上，所述液壓泵安裝在弧形導(dǎo)軌一側(cè)且位于直線導(dǎo)軌的下方，所述聲壓傳感器正對液壓泵的外殼。

所述直線電機和步進電機上均安裝傳感器。

優(yōu)選地，所述直線導(dǎo)軌為圓導(dǎo)軌且至少有兩根，所述弧形導(dǎo)軌至少有兩個弧形軌道孔。

優(yōu)選地，述撥桿有平行的兩根，所述撥桿一端設(shè)有腰孔，所述直線導(dǎo)軌套裝在腰孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述直線電機上安裝位移傳感器，所述步進電機上安裝角度傳感器。

本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點及效果：1、支架上安裝聲壓傳感器，直線電機帶動支架沿直線導(dǎo)軌移動，直線導(dǎo)軌在撥桿的作用下沿著弧形導(dǎo)軌上的弧形軌道孔滑動，從而可控制支架在空間內(nèi)移動，對整個液壓泵進行測量，能有效地獲取液壓泵噪聲信息，可對泵內(nèi)部的運行情況進行判斷，且測量時不改變被測液壓泵的物理性狀。2、直線導(dǎo)軌一端安裝直線電機，另一端穿過弧形軌道孔，為增加支架移動的穩(wěn)定性，設(shè)置至少兩根直線導(dǎo)軌，至少兩個弧形軌道孔。3、撥桿有平行的兩根且一端設(shè)置腰孔，撥桿帶動直線導(dǎo)軌沿弧形導(dǎo)軌滑動，直線導(dǎo)軌套裝在腰孔內(nèi)，可避免直線導(dǎo)軌卡死在弧形軌道內(nèi)。4、通過直線電機和步進電機上的傳感器，可獲取聲壓傳感器的位置，從而準確定位液壓泵噪聲源，測量精度高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的支架示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明做進一步的詳細說明，以下實施例是對本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實施例。

一種帶圓形軌道的液壓泵運行狀態(tài)測試裝置，包括支架1、聲壓傳感器2、直線導(dǎo)軌3、弧形導(dǎo)軌5、直線電機4、步進電機9、測試臺14。