[發(fā)明專利]二柱龍門舉升機液壓馬達(dá)同步回路

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410475867.2
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN104196807A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高昌六
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖高昌液壓機電技術(shù)有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B11/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于液壓傳動領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種舉升機液壓系統(tǒng)的同步回路。

背景技術(shù)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修與保養(yǎng)逐漸成為一個新興行業(yè)。其中舉升機作為汽車維修和保養(yǎng)過程中的重要工具，也得到了較快的發(fā)展。舉升機主要是將汽車從一個安全高度提高到另一個安全高度，以便于人工操作與維修。目前舉升機有很多類型，根據(jù)傳動方式可分為機械傳動和液壓傳動。機械傳動結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜，但舉升重量受到限制，并且容易發(fā)生絲杠或工作螺母滑扣，存在較大的安全隱患。而液壓傳動舉升機安全性能好、運行平穩(wěn)、維護方便以及工作效率高，是目前舉升機傳動使用的主流類型。對于二柱龍門舉升機的液壓系統(tǒng)，其在升降過程中要求每個液壓缸的位移和速度必須一致，以使得升降平穩(wěn)。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有二柱龍門舉升機在工作過程中，其上升和下降的速度、位移不易同步的問題，本發(fā)明提供一種二柱龍門舉升機液壓馬達(dá)同步回路，通過采用兩個排量相同的液壓馬達(dá)，來實現(xiàn)液壓缸的運動同步。

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。

一種二柱龍門舉升機液壓馬達(dá)同步回路，包括油箱、液壓泵、溢流閥、換向閥、液壓缸A、液壓缸B、液壓馬達(dá)A、液壓馬達(dá)B，所述的液壓泵的進口油管與油箱相連，出口油管分別與溢流閥、換向閥相連，所述的溢流閥和換向閥的回油管連接油箱，所述的換向閥的A油口分為兩條支路，一條支路串聯(lián)液壓馬達(dá)A后與液壓缸A相連，另一條支路串聯(lián)液壓馬達(dá)B后與液壓缸B相連，所述的液壓馬達(dá)A與液壓馬達(dá)B的轉(zhuǎn)軸固連。

所述的換向閥為三位四通電磁換向閥，其中位機能為O型，所述的液壓馬達(dá)A與液壓馬達(dá)B的排量相同。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為：

（1）本發(fā)明采用兩個排量相同的液壓馬達(dá)，并將其轉(zhuǎn)軸固連，使得其輸出的流量相同，進而實現(xiàn)液壓缸的流量一致，其控制精度高。

（2）本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，易于制造。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的液壓系統(tǒng)圖。

圖中：1—油箱，2—液壓泵，3—溢流閥，4—換向閥，5—液壓缸A，6—液壓缸B，7—液壓馬達(dá)A，8—液壓馬達(dá)B。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細(xì)描述。

如圖1所示，二柱龍門舉升機液壓馬達(dá)同步回路包括油箱1、液壓泵2、溢流閥3、換向閥4、液壓缸A5、液壓缸B6、液壓馬達(dá)A7、液壓馬達(dá)B8，所述的液壓泵2的進口油管與油箱1相連，出口油管分別與溢流閥3、換向閥4相連，所述的溢流閥3和換向閥4的回油管連接油箱1，所述的換向閥4的A油口分為兩條支路，一條支路串聯(lián)液壓馬達(dá)A7后與液壓缸A5相連，另一條支路串聯(lián)液壓馬達(dá)B8后與液壓缸B6相連，所述的液壓馬達(dá)A7與液壓馬達(dá)B8的轉(zhuǎn)軸固連。

所述的換向閥4為三位四通電磁換向閥，其中位機能為O型，所述的液壓馬達(dá)A7與液壓馬達(dá)B8的排量相同。

實施例1

如圖1所示，二柱龍門舉升機液壓馬達(dá)同步回路包括油箱1、液壓泵2、溢流閥3、換向閥4、液壓缸A5、液壓缸B6、液壓馬達(dá)A7、液壓馬達(dá)B8，所述的液壓泵2的進口油管與油箱1相連，出口油管分別與溢流閥3、換向閥4相連，所述的溢流閥3和換向閥4的回油管連接油箱1，所述的換向閥4的A油口分為兩條支路，一條支路串聯(lián)液壓馬達(dá)A7后與液壓缸A5相連，另一條支路串聯(lián)液壓馬達(dá)B8后與液壓缸B6相連，所述的液壓馬達(dá)A7與液壓馬達(dá)B8的轉(zhuǎn)軸固連。

所述的換向閥4為三位四通電磁換向閥，其中位機能為O型，所述的液壓馬達(dá)A7與液壓馬達(dá)B8的排量相同，所述的液壓泵2采用齒輪泵，所述的溢流閥3為直動式溢流閥。