[發明專利]用于貨叉強度試驗的安裝機構

有效

• 申請號: 201410475590.3
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN104198176B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 王軍;陳先成;韓志剛;袁正;童強;李向陽
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙)34115
• 代理人: 金凱

技術領域

本發明涉及一種用于貨叉強度試驗的安裝機構。

背景技術

貨叉作為叉車的直接工作部件，必須具有足夠的強度與剛度，以保證整車工作過程中的安全性能，因此各叉車生產廠家對于貨叉的疲勞強度、屈服試驗都極為重視，根據相關標準開展該類試驗。疲勞試驗的主要目的是用于檢測貨叉總成各零部件的本體強度與焊接強度；屈服試驗則主要用于檢測貨叉在受載變形后的恢復性能。

貨叉根據噸位分可以分為1～10T叉車貨叉，根據結構形式分又可以分為套筒式、掛鉤焊接式和掛鉤組裝式，組合起來約有二十余種貨叉，種類繁多。目前，針對不同種類的貨叉所采用的解決方案是：根據所需試驗貨叉的結構形式及噸位，專門制作一套掛架完成該類試驗，導致試驗掛架種類、規格繁多，存在加工成本提高、占用倉儲空間大、加工制造周期長、維護保養困難等問題；另外，貨叉試驗過程中，試驗次數多，載荷較大，貨叉容易發生斷裂，若掛架設計不合理，容易產生危險。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于貨叉強度試驗的安裝機構，該安裝機構可適用于各種不同的貨叉進行強度試驗。

為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案：包括支架總成及設置于支架總成上的掛架總成，所述的支架總成包括與試驗臺相固定的底座及沿底座寬度方向垂直設置的第一立板，所述的掛架總成包括與第一立板相平行且固定于第一立板上的第二立板，所述的第二立板在第一立板上的高度可調，所述的第二立板上設有相互平行且垂直于第二立板的第三、第四立板，所述的第三、第四立板沿底座的長度方向設置，所述的第三、第四立板之間的第二立板上固定有呈上下方向布置的上掛鉤板與下掛鉤板，所述的上、下掛鉤板之間的間距可調，所述的第三、第四立板的上部位置設有貫穿兩者且與兩者相固定的芯軸，所述的第三、第四立板的上部位置分別設有套筒安裝孔，兩個套筒安裝孔同心設置，所述的套筒安裝孔內設有圓環狀的套筒，套筒的一側端部設有與第三立板或第四立板相固定的法蘭盤，所述芯軸的兩端安裝于套筒內，且套筒內設有限制芯軸軸向移動的臺肩部，其中，套筒的外徑與套筒安裝孔的內徑一致，套筒的內徑與貨叉套筒內徑一致，芯軸的直徑與貨叉架芯軸一致。

所述的底座包括水平方向自上向下設置的第一、第二平板，所述的第一平板的寬度小于第二平板，且第一平板與第二平板的中心相吻合，所述的第一、第二平板之間設有垂直連接兩者的第五立板，所述的第五立板沿底座的長度方向設置三塊，其中靠外側的兩塊第五立板與第二平板之間設有連接兩者的第一筋板，所述的第一筋板沿底座的長度方向均布有多塊，相鄰兩塊第一筋板之間設有與試驗臺相固定的U形孔。

所述的第一立板與底座之間呈倒T型布置，第一立板遠離掛架總成的板面與第一平板之間設有連接兩者的第二筋板，所述的第一立板與第二立板之間設有限制第二立板水平移動的限位裝置，所述的限位裝置包括設置在第一立板上的凸塊及設置在第二立板上與凸塊相配合的凹槽。

所述的第三、第四立板將第二立板分隔成位于兩側的第一區域及位于中間的第二區域，所述的第一區域內沿縱向均布有與第一立板相連接的螺釘孔，所述的上、下掛鉤板設置在第二區域內。

所述的第二區域內設有與上掛鉤板相配合的第一分區及與下掛鉤板相配合的第二分區，所述的第一分區內設有沿縱向布置的多列第一連接孔，所述的第一連接孔為沉頭孔，所述的第二分區內設有沿縱向布置的多列第二連接孔，所述的第二連接孔為螺紋孔，所述的第一、第二連接孔設置的列數及間距均相同。

所述的上掛鉤板上設有與第一連接孔相配合的螺紋孔，所述的下掛鉤板上設有與第二連接孔相配合的腰形孔。

所述的第三、第四立板的外側板面上還設有防止貨叉脫落的擋板，所述的第一區域內設有連接第二立板與第三立板或第四立板的第三筋板。

所述的第一立板及第三、第四立板的上端部分別設有吊環螺釘。

所述的第一平板上與掛架總成相對的位置還設有兩個防止設備作動頭脫離的擋塊，兩個擋塊之間形成供貨叉穿過的空間，擋塊整體于L型，包括與第一平板相固定的水平板及垂直于水平板的垂直板，所述的水平板與垂直板之間設有連接兩者的加強板，所述的垂直板與第二立板相平行且面向第二立板設置。

由上述技術方案可知，本發明通過上、下掛鉤板可用于掛鉤式貨叉的強度試驗，通過套筒、芯軸及下掛鉤板可用于套筒式貨叉的強度試驗，實現一架多用，同時成本低、安全性好、操作方便、使用壽命長。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是本發明支架總成的主視圖；