[發明專利]一種車床絲錐夾具

有效

• 申請號: 201410474815.3
• 申請日: 2014-09-17
• 公開（公告）號: CN104384952B
• 公開（公告）日: 2016-11-09
• 發明（設計）人: 王婕麗;孫裴;朱建軍;朱慶華;徐華源;施浩
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23G3/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

技術領域

本發明涉及一種機械加工設備，尤其是涉及一種車床絲錐夾具。

背景技術

車床加工是加工回轉體零件的主要手段，在車床絲錐加工過程中，對于在零件中心螺紋孔的攻絲，特別是盲孔定深度的攻絲，車床絲錐夾具直接決定了該絲錐加工的工作效率與精度。由于無法直接使用肉眼判斷絲錐的進給深度，在整個攻絲過程，常規所采用的攻絲方法是必須通過循環的操作過程，即刀具進給攻絲-刀具退出絲錐-使用量具進行檢測-繼續進給攻絲，這一循環過程直到攻絲深度滿足使用要求。因此，使用常規攻絲方法對零件中心螺紋孔進行攻絲深度的定位，其攻絲深度難以精確定位和控制，加工難度大，對操作者要求較高，工作效率較低，產品次品率較高。

例如申請號為201210448824.6的中國專利公開了一種內螺紋加工夾具及其加工方法，包括刀桿，在刀桿內開設有刀桿空腔；刀桿空腔內安裝有夾套；夾套由夾套頭與夾套體組成，夾套頭位于刀桿外側，夾套體內套接于刀桿空腔；夾套頭與刀桿端面之間安裝有彈簧，夾套頭與刀桿空腔之間安裝有拉簧；刀桿上開設有滑動槽，滑動槽內安裝有滑動銷。雖然該方法解決了在普通車床上加工內螺紋的問題，但是其無法精確加工深度。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種攻絲深度可定的車床絲錐夾具。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種車床絲錐夾具，該夾具包括：外支撐殼體；內滑塊，該內滑塊嵌于外支撐殼體內；雙頭錐桿，該雙頭錐桿嵌于內滑塊內；絲錐夾頭，該絲錐夾頭與雙頭錐桿固定連接；

所述內滑塊在外支撐殼體內滑動，進而帶動雙頭錐桿前后運動，并控制絲錐夾頭的攻絲深度。

所述內滑塊上設有定位螺栓，所述外支撐殼體上設有定位槽，所述定位螺栓在定位槽內滑動。

所述外支撐殼體上還設有用于指示內滑塊位置的刻度。

所述夾具還包括彈簧，所述彈簧的一端與內滑塊連接，另一端與外支撐殼體連接；

所述彈簧使內滑塊與雙頭錐桿鎖緊，進而防止絲錐夾頭旋轉。

所述絲錐夾頭上設有絲錐。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

1)結構簡單，成本低，極大地提高了生產效率。

2)定位螺栓和定位槽可以控制攻絲深度，實現刀具一次進給達到所需的攻絲深度。

3)刻度可以精確定位加工深度，提高了絲錐攻絲的加工精度。

4)彈簧可以提高雙頭錐桿與內滑塊之間的摩擦力，從而克服工件與絲錐之間的扭矩，并且在完成設定攻絲深度時能自動解除絲錐鎖緊狀態，防止意外發生。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為外支撐殼體結構示意圖；

圖4-圖7為采用本發明攻絲工件的具體操作步驟示意圖；

其中：1、絲錐夾頭，2、雙頭錐桿，3、內滑塊，4、外支撐殼體，5、彈簧，6、工件夾頭，7、車床尾架。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。本實施例以本發明技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。

一種車床絲錐夾具，如圖1和圖3所示，該夾具包括：

外支撐殼體4；

內滑塊3，該內滑塊3嵌于外支撐殼體4內；

雙頭錐桿2，該雙頭錐桿2嵌于內滑塊3內；

絲錐夾頭1，該絲錐夾頭1與雙頭錐桿2固定連接。

內滑塊3在外支撐殼體4內滑動，進而帶動雙頭錐桿2前后運動，并控制絲錐夾頭1的攻絲深度。

內滑塊3與雙頭錐桿2，絲錐夾頭1與雙頭錐桿2的連接均采用錐面增力結構。

其中，絲錐夾頭1與雙頭錐桿2的連接使用標準莫氏錐孔(錐度1∶20)；而內滑塊3與雙頭錐桿2所使用的錐孔錐度設計為1∶18左右。

如圖2和圖3所示，內滑塊3上設有定位螺栓31，外支撐殼體4上設有定位槽41，定位螺栓31在定位槽41內滑動。

外支撐殼體4上還設有用于指示內滑塊3位置的刻度42。

絲錐夾頭1上設有絲錐11。

夾具還包括彈簧5，彈簧5的一端與內滑塊3連接，另一端與外支撐殼體4連接，雙頭錐桿2在進行攻絲時由于受到彈簧5的作用與內滑塊3壓緊。通過錐孔自增力作用能鎖緊內滑塊錐面傳遞扭矩，并且能克服絲錐11所承受的力矩；同時絲錐11在攻絲時，在繞自身軸向旋轉方向上可保持鎖定。