[發明專利]適用于跟馳汽車的安全氣囊

有效

• 申請號: 201410472924.1
• 申請日: 2014-09-17
• 公開（公告）號: CN104210456A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 陳拙夫
• 申請（專利權）人: 成都銜石科技有限公司
• 主分類號: B60R21/231
• 分類號: B60R21/231;B60R21/26
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

技術領域

本發明涉及安全氣囊設備領域，具體地說，是涉及一種適用于跟馳汽車的安全氣囊。

背景技術

汽車自上個世紀末誕生以來，已經走過了風風雨雨的100多年。汽車跟馳是在單一車道上車輛列隊行駛時，后車跟隨前車的行駛狀態，即前車和后車達成信息溝通，后車根據前車的信息，對比前后車參數差異，將其換算為后車駕駛方案而實現自動駕駛。安全氣囊即為了減小汽車發生正面碰撞時由于巨大的慣性所造成的對駕駛員和乘員的傷害，故安全氣囊對于跟馳汽車來說十分重要。

安全氣囊大體上包括外罩、氣體發生器、氣囊緩沖。氣囊緩沖通過氣體發生器供應的展開氣體被打開，氣體發生器處理內部填充的展開氣體外，還包括氣筒，氣筒爆發后，展開氣體被供應到氣囊緩沖。

氣筒的爆發供應的展開氣體是高溫氣體，此時，氣體發生器除了釋放展開氣體外，還釋放高溫的高溫不純物。但是，高溫的高溫不純物接觸到氣囊緩沖時，會在氣囊緩沖上產生洞，即腐蝕孔。

現有的技術，為了防止產生腐蝕孔，采用如圖3所示的結構，即采用護圈，其中護圈包括阻攔檻和位于阻攔檻上的彎曲部，使得高溫不純物飛向阻攔檻的內部。但是由于彎曲部的結構如圖3所示，高溫不純物會落在氣體發生器的頂部，如圖3中箭頭所示，由于氣體的沖擊力強，少數的高溫不純物極易發生反彈，即作用于氣囊緩沖的頂部，還是會產生腐蝕孔。采用現有的結構，其不能完全的阻止高溫不純物對氣囊緩沖的腐蝕。且氣體發生器瞬間釋放氣體時，氣體的沖擊力很強，對護圈結構的穩定性有很大的考驗。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種適用于跟馳汽車的安全氣囊，其不僅結構穩定，且可完全阻隔高溫不純物對氣囊緩沖的腐蝕。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是：

一種適用于跟馳汽車的安全氣囊，包括氣囊緩沖、氣體發生器和位于氣囊緩沖和氣體發生器之間的護圈，所述的護圈包括阻攔檻和向下彎曲的彎曲部，所述的阻攔檻成四邊形且阻攔檻的兩個對角上分別連接有第一阻攔片和第二阻攔片，所述的第一阻攔片和第二阻攔片的兩側均設置有高溫不純物吸附層，所述的彎曲部大于四分之一圓弧且小于二分之一圓弧。本發明在現有技術上做了改進，其一，將阻攔檻設置為四邊形且在兩對角上分別連接第一阻攔片和第二阻攔片；其二，對彎曲部進行了改進，使彎曲部大于四分之一圓弧且小于二分之一圓弧。三角形的結構是最穩定的結構，四邊形的阻攔檻且在兩對角上分別連接第一阻攔片和第二阻攔片，阻攔檻的四邊、第一阻攔片和第二阻攔片形成4個小的三角形，即第一阻攔片和第二阻攔片首先形成了加強筋，增強護圈結構的穩定性。再次，如圖1所示的，高溫不純物落到氣體發生器上后反彈，直接反彈到第一阻攔片和第二阻攔片上，第一阻攔片和第二阻攔片阻斷了高溫不純物落到緩沖氣囊上的途徑，即完全阻隔高溫不純物對氣囊緩沖的腐蝕。第一阻攔片和第二阻攔片的兩側均設置有高溫不純物吸附層對高溫不純物進行吸附，避免高溫不純物再次發生反彈。彎曲部端口的角度直接決定了高溫不純物落到氣體發生器上的位置，也決定了高溫不純物在氣體發生器上的反彈角度，實驗證明，當彎曲部的端口的角度大于0度且小于90度時，高溫不純物才能經彎曲部流入阻攔檻內。

作為優選，所述的第一阻攔片和第二阻攔片的長度相等。第一阻攔片和第二阻攔片的長度相等即阻攔檻圍城的四邊形為長方形，即保證了阻攔檻的四邊、第一阻攔片和第二阻攔片形成4個小的三角形結構相同。

作為優選，所述的第一阻攔片和第二阻攔片的高度不低于阻攔檻的高度。第一阻攔片和第二阻攔片不僅起加強筋的作用，還對高溫不純物反彈道路進行阻隔，當第一阻攔片和第二阻攔片高度低，其不能完全阻隔高溫不純物，即當高溫不純物的反彈角度大時，極易從第一阻攔片和第二阻攔片上飛走。

作為優選，所述的彎曲部的內徑面上設置有高溫不純物吸附層。彎曲部上的高溫不純物吸附層從高溫不純物的排放過程對其進行吸附，減小排放過程中高溫不純物的量，即可減少高溫不純物在氣體發生器上的反彈量。

作為優選，所述的彎曲部為八分之三圓弧。

綜上，本發明的有益效果是：

1、本發明將阻攔檻設置為四邊形且在兩對角上分別連接第一阻攔片和第二阻攔片，阻攔檻的四邊、第一阻攔片和第二阻攔片形成4個小的三角形，即第一阻攔片和第二阻攔片形成了加強筋，增強護圈結構的穩定性，即可承受氣體發生器瞬間釋放氣體強大的沖擊力。

2、本發明將阻攔檻設置為四邊形且在兩對角上分別連接第一阻攔片和第二阻攔片，第一阻攔片和第二阻攔片阻隔了高溫不純物反彈到氣囊緩沖的途徑，即可完全阻隔高溫不純物對氣囊緩沖的腐蝕。

附圖說明