[發明專利]一種新型鋼筋連接器夾緊裝置及其使用方法

無效

• 申請號: 201410472639.X
• 申請日: 2014-09-08
• 公開（公告）號: CN104389826A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 季金鋒
• 申請（專利權）人: 季金鋒
• 主分類號: F15B11/00
• 分類號: F15B11/00;F15B15/14;B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及鋼筋連接技術領域，具體說是一種新型鋼筋連接器夾緊裝置及其使用方法。?

背景技術

在建筑等生產領域，經常需要將鋼筋相互連接在一起，常見的鋼筋連接器是通過夾緊裝置對其進行軸向擠壓實現成功的連接，但是現有的夾緊裝置有的通過旋轉蝸桿帶動渦輪轉動和絲桿轉動，通過傳動實現壓頭的軸向擠壓運動，但是這種結構復雜，需要耗費大量的人力，產生擠壓力較小且效率較低，自動化率低；另外還有通過液壓方式實現軸向擠壓的夾緊裝置，通過液壓缸的活塞相對一個固定板的運動實現軸向擠壓運動，但是這種方式為了適合夾緊不同長度型號的鋼筋連接器，液壓缸的活塞的長度設計較長，行程較大，但是這樣造成整個夾緊結構的體積較大，強度低，操作不方便，另外為了提供較大的夾緊力就對液壓缸和活塞桿等部件的強度要求較高，同時也要求液壓泵提高較高的壓力，這樣就增加了生產的成本和加工的難度，同時也存在安全隱患。?

發明內容

為了克服上述現有技術存在的缺點，本發明的目的在于提供一種新型鋼筋連接器夾緊裝置及其使用方法，它體積小、操作方便、工作效率較高。?

為了解決上述問題，本發明采用以下技術方案：一種新型鋼筋連接器夾緊裝置及其使用方法，其特征是，包括缸體、上活塞、上活塞桿、下活塞、下活塞桿、中油口、上油口和下油口，所述的缸體內部被上活塞和下活塞分割成三個獨立的腔室，三個獨立的腔室從上往下依次為上腔室、中腔室和下腔室，所述的上油口與上腔室內部連通，下油口與下腔室內部連通，上油口和下油口通?過管路匯集成一個管路與液壓泵連通，中油口與中腔室連通，中油口通過管路與液壓泵連通，所述的上活塞桿設置在上活塞上，下活塞桿設置在下活塞上。?

進一步的：上活塞桿和下活塞桿的夾緊端上設有與鋼筋連接器夾緊部位接觸的夾緊板，夾緊板上設有防滑槽。?

本發明還涉及一種使用的根據本發明的夾緊裝置對鋼筋連接器的夾緊操作的方法，其特征是，所述的方法包括以下步驟：?

1)將上活塞桿和下活塞桿的夾緊端上的夾緊板與鋼筋連接器夾緊部位對準；2)開啟液壓泵，控制液壓泵從上油口和下油口進液壓油，液壓油產生壓力使上活塞桿和下活塞桿向中間運動實現對鋼筋連接器的軸向夾緊；3)夾緊操作完成后控制液壓泵從中油口進液壓油，液壓油產生壓力使上活塞桿和下活塞桿向兩側運動松開對鋼筋連接器的夾緊。?

進一步的：所述的缸體內還設有復位彈簧，所述的復位彈簧的兩端部分別連接上活塞和下活塞。?

本發明還涉及一種使用的根據本發明的缸體內還設有復位彈簧的夾緊裝置對鋼筋連接器的夾緊操作的方法，其特征是，所述的方法包括以下步驟：?

1)將上活塞桿和下活塞桿的夾緊端上的夾緊板與鋼筋連接器夾緊部位對準；2)開啟液壓泵，控制液壓泵從上油口和下油口進液壓油，液壓油產生壓力使上活塞桿和下活塞桿向中間運動實現對鋼筋連接器的軸向夾緊；3)操作完成后控制液壓泵關閉壓力，上活塞和下活塞在復位彈簧的作用下使上活塞桿和下活塞桿向兩側運動松開對鋼筋連接器的夾緊。?

本發明的有益效果是：?

1、采用單缸雙活塞結構，相對于單缸單活塞結構，每個活塞桿的長度可以減小，使得其強度更高，同時在液壓泵提供同樣的壓力作用下本發明可以提供?更大的夾緊力，降低了生產的難度和成本，操作方便，工作效率更高，同時消除了安全隱患。?

2、上活塞桿和下活塞桿的夾緊端上設有與鋼筋連接器夾緊部位接觸的夾緊板，夾緊板上設有防滑槽，這樣在對鋼筋連接器進行夾緊的時候，可以更方便固定，提高工作效率。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步的說明：?

圖1是本發明的結構示意圖；?

圖中：1缸體，2上活塞，21上活塞桿，3上油口，4中油口，5液壓泵，6下油口，7中腔室，8下腔室，9下活塞，91下活塞桿，10夾緊板，11上腔室。?

具體實施方式

實施方式一：如圖1所示，一種新型鋼筋連接器夾緊裝置及其使用方法，包括缸體1、上活塞2、上活塞桿21、下活塞9、下活塞桿91、中油口4、上油口3和下油口6，所述的缸體1內部被上活塞2和下活塞9分割成三個獨立的腔室，三個獨立的腔室從上往下依次為上腔室11、中腔室7和下腔室8，所述的上油口3與上腔室11內部連通，下油口6與下腔室8內部連通，上油口3和下油口6通過管路匯集成一個管路與液壓泵5連通，中油口4與中腔室7連通，中油口4通過管路與液壓泵5連通，所述的上活塞桿21設置在上活塞2上，下活塞桿91設置在下活塞9上。?