[發明專利]壓縮機葉片監測系統

有效

• 申請號: 201410470199.4
• 申請日: 2014-09-16
• 公開（公告）號: CN104454606B
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 余利杰;A.安薩里;V.V.巴達米;J.T.布利斯;R.查哈;R.古普塔
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 嚴志軍,肖日松

1.一種用于監測壓縮機葉片的系統，包括：

至少一個計算裝置，其構造成通過執行包括以下的動作來監測渦輪機中的壓縮機葉片：

以限定的間隔提取關于所述壓縮機葉片的到達時間數據；

使渦輪機操作狀態與所述到達時間數據相關聯；

提取所述渦輪機的啟動或停機期間關于所述壓縮機葉片的共振數據，并且提取所述渦輪機的穩態操作期間關于所述壓縮機葉片的靜態偏轉和末梢間隙數據；

基于提取的共振數據、提取的靜態偏轉和末梢間隙數據和所述渦輪機操作狀態與所述到達時間數據之間的關聯來產生基準壓縮機葉片比較水平；和

反復地提取更新的到達時間數據且使用所述更新的到達時間數據以所述限定的間隔執行所述關聯、所述共振數據、靜態偏轉和末梢間隙數據的提取，以產生更新的基準壓縮機葉片比較水平；以及

傳感器系統，其連接到所述至少一個計算裝置以用于感測所述壓縮機葉片的葉片通過信號。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述至少一個計算裝置還構造成將關于所述壓縮機葉片的所述更新的到達時間數據與所述基準壓縮機葉片比較水平相比較。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述至少一個計算裝置還構造成從與所述渦輪機聯接的傳感器系統獲得所述渦輪機操作狀態。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述限定的間隔小于10分鐘。

5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述渦輪機包括燃氣渦輪。

6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述傳感器系統使用光學感測、電容感測、微波感測或渦流感測中的至少一者來感測所述葉片通過信號。

7.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，所述到達時間數據使用邊緣閾值提取或質心提取中的一種來從所述葉片通過信號提取。

8.一種用于監測壓縮機葉片的系統，包括：

燃氣渦輪機，其包括具有多個葉片的壓縮機；和

至少一個計算裝置，其構造成通過執行包括以下的動作來監測所述壓縮機：

以限定的間隔獲取關于所述壓縮機中的所述多個葉片中的一個的到達時間數據；

使所述燃氣渦輪機的操作狀態與所述到達時間數據相關聯；

提取所述燃氣渦輪機的啟動或停機期間關于多個壓縮機葉片中的所述一個的共振數據，并且提取所述燃氣渦輪機的穩態操作期間關于所述多個壓縮機葉片中的所述一個的靜態偏轉和末梢間隙數據；

基于提取的共振數據、提取的靜態偏轉和末梢間隙數據和所述燃氣渦輪機操作狀態與所述到達時間數據之間的關聯來產生基準壓縮機葉片比較水平；和

反復地獲取更新的到達時間數據且使用所述更新的到達時間數據以所述限定的間隔執行所述關聯、所述共振數據、靜態偏轉和末梢間隙數據的提取，以產生更新的基準壓縮機葉片比較水平；以及

傳感器系統，其聯接到所述至少一個計算裝置，所述傳感器系統用于感測所述多個壓縮機葉片中的所述一個的葉片通過信號。

9.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，所述至少一個計算裝置還構造成將關于所述多個壓縮機葉片中的所述一個的所述更新的到達時間數據與所述基準壓縮機葉片比較水平相比較。

10.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，還包括傳感器系統，所述傳感器系統聯接到所述燃氣渦輪機，其中，所述至少一個計算裝置還構造成從所述傳感器系統獲得所述燃氣渦輪機操作狀態。

11.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，所述限定的間隔小于10分鐘。

12.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，所述傳感器系統使用光學感測、電容感測、微波感測或渦流感測中的至少一者來感測所述葉片通過信號。

13.根據權利要求12所述的系統，其特征在于，所述到達時間數據使用邊緣閾值提取或質心提取中的一種來從葉片通過信號提取。