[發(fā)明專利]油缸升降進(jìn)退貨物的裝卸機(jī)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410469002.5 | 申請日: | 2014-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN105399015A | 公開(公告)日: | 2016-03-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙岳鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 青島世紀(jì)云帆實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/22 | 分類號: | B66F9/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 升降 進(jìn)退 貨物 裝卸 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于人們在進(jìn)行對集裝箱等車輛裝卸貨物時(shí)的專用的油缸升降進(jìn)退貨物的裝卸機(jī)。
背景技術(shù)
當(dāng)前人們進(jìn)行裝卸貨物多采用裝卸機(jī)或者是叉車來完成,這樣的機(jī)械都是用內(nèi)燃機(jī)作為動力的,不僅燃油成本高,而且在庫房狹小空間中運(yùn)作會產(chǎn)生大量的二氧化碳等有害氣體,對進(jìn)行裝卸的工人們造成不可挽回的傷害,如果采用單純電動車裝卸貨物,裝卸力度小,達(dá)不到要求,這是人們所面臨的亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述提出的問題,本發(fā)明提供一種油缸升降進(jìn)退貨物的裝卸機(jī),該油缸升降進(jìn)退貨物的裝卸機(jī),采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì),利用電能帶動油泵驅(qū)動液壓油缸裝卸貨物,無燃?xì)馕廴?、無噪音,裝卸力度大、環(huán)保節(jié)能,安全無傷害。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,油缸升降進(jìn)退貨物的裝卸機(jī),由滑行中柱、底板、行走輪、手動推桿組成的裝卸機(jī)框架中,底板上前部是活動載貨板與靠背板成直角固定成一體,底板上后部是縱向油缸,縱向油缸托著升降板和連接靠背板的橫向油缸,縱向油缸邊上是設(shè)有電機(jī)開關(guān)的電機(jī)與液壓油箱、液壓油泵的縱向安裝連接,液壓油泵用液壓油管與橫向油缸、縱向油缸連接,液壓油泵上的液壓手柄控制橫向油缸、縱向油缸伸縮、升降,使用時(shí),打開電機(jī)開關(guān),電機(jī)帶動液壓油泵轉(zhuǎn)動,由液壓手柄操縱著對制橫向油缸、縱向油缸供油、回油,制橫向油缸、縱向油缸控制著活動載貨板在底板上移動、升降,由手動推桿來進(jìn)行整機(jī)的進(jìn)退行走,操作簡單靈活、便捷安全可靠。
本發(fā)明的特點(diǎn)是,設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡單,機(jī)電一體協(xié)調(diào)運(yùn)作,整機(jī)采用人工移動,操作容易,環(huán)保安全。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的俯視圖。
圖中:1、滑行中柱;2、底板;3、活動載貨板;4、靠背板;5、橫向油缸;6、縱向油缸;7、行走輪;8、手動推桿;9、電機(jī);10、液壓油箱;11、液壓油泵;12、液壓手柄;13、電機(jī)開關(guān);14、液壓油管;15、升降板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
在視圖中,由滑行中柱1、底板2、行走輪7、手動推桿8組成的裝卸機(jī)框架中,底板2上前部是活動載貨板3與靠背板4成直角固定成一體,底板2上后部是縱向油缸6,縱向油缸6托著升降板15和連接靠背板4的橫向油缸5,縱向油缸6邊上是設(shè)有電機(jī)開關(guān)13的電機(jī)9與液壓油箱10、液壓油泵11的縱向安裝連接,液壓油泵11用液壓油管14與橫向油缸5、縱向油缸6連接,液壓油泵11上的液壓手柄12控制橫向油缸5、縱向油缸6伸縮、升降,使用時(shí),打開電機(jī)開關(guān)13,電機(jī)9帶動液壓油泵11轉(zhuǎn)動,由液壓手柄12操縱著對橫向油缸5、縱向油缸6供油、回油,橫向油缸5、縱向油缸6控制著活動載貨板3在底板2上移動、升降,由手動推桿8來進(jìn)行整機(jī)的進(jìn)退行走,操作簡單靈活、便捷安全可靠。
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